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Die Situation für Fahrer im Segment leichter Nutzfahr­zeuge in Europa: Neuer Report für Fuhrpark­un­ter­nehmen

Lesen Sie unsere exklusive Studie zu den Heraus­for­de­rungen, denen sich Fahrer im Segment leichter Nutzfahr­zeuge gegen­über­sehen, und erfahren Sie, wie Fuhrparks ihre Produk­ti­vität maximieren können, indem sie ihre Fahrer besser unter­stützen.

Die Situation für Fahrer im Segment leichter Nutzfahr­zeuge in Europa: Neuer Report für Fuhrpark­un­ter­nehmen

Lesen Sie unsere exklusive Studie zu den Heraus­for­de­rungen, denen sich Fahrer im Segment leichter Nutzfahr­zeuge gegen­über­sehen, und erfahren Sie, wie Fuhrparks ihre Produk­ti­vität maximieren können, indem sie ihre Fahrer besser unter­stützen.

Der „European Van Driver Report 2023“ basiert auf den exklusiven Erfahrungen von fast 1.000 Fahrern in ganz Europa. So entsteht ein klares Bild davon, wie Fahrer im Segment leichter Nutzfahr­zeuge ihre Arbeit sehen, welche Probleme sie haben und welche Unter­stützung sie benötigen.

Das wichtigste Ergebnis: Durch Lösen der Heraus­for­de­rungen, mit denen Ihre Fahrer konfron­tiert sind, meistern Sie auch die Heraus­for­de­rungen, vor denen Ihr Unternehmen steht.

44%

der Fahrer im Segment leichter Nutzfahr­zeuge in Europa wünschen sich vor allem mehr Sicherheit im Straßen­verkehr

68%

der Fahrer im Segment leichter Nutzfahr­zeuge in Europa finden Verkehrs­stö­rungen/Staus entweder sehr schwierig oder schwierig

33%

der Fahrer im Segment leichter Nutzfahr­zeuge in Europa (im Durch­schnitt) nutzen die von uns erwähnten markt­füh­renden Lösungen zur Unter­stützung von Fahrern

Verkehrs­si­cherheit steht für die Fahrer an oberster Stelle

Zum Inhalt

Auf die Frage, was ihre Arbeit verbessern würde, lautete die häufigste Antwort der Fahrer: „Mehr Sicherheit im Straßen­verkehr“. Als zweit­wich­tigste Frage im Zusam­menhang mit ihrer Arbeit nannten die Befragten „sicher nach Hause kommen“.

Zum Inhalt

Mit einem Rückgang der Zahl der Verkehrs­toten in Europa um 10 % seit 2019 scheint die Entwicklung in die richtige Richtung zu gehen. Unsere Unter­su­chungen zeigen jedoch, dass sich sowohl Fuhrpark­ma­nager als auch Fahrer im Segment leichter Nutzfahr­zeuge weiterhin große Sorgen um die Sicherheit machen.

Zum Inhalt

Zwar wünschen sich sowohl die Unternehmen als auch die Fahrer mehr Sicherheit im Arbeits­alltag. Dennoch müssen die meisten Fahrer ohne innovative Techno­logien auskommen, die die Sicherheit im Straßen­verkehr erhöhen, wie z.B. profes­sio­nelle Navigation, Fahrer-Coa­ching oder KI-ge­stützte Dashcams.

Ladevorgang läuft

wf european van driver report 2023

Laden Sie den vollstän­digen Report herunter

wf european van driver report 2023

In diesem ausführ­lichen, infor­ma­tiven und handlungs­re­le­vanten eBook finden Sie Infor­ma­tionen zu ganz Europa und zu Ihrem eigenen Land.

Leitfaden herun­ter­laden⁠

Die Ergebnisse dieses Reports sind breit gefächert, allerdings stechen zwei Punkte besonders hervor. Erstens: Die größten Heraus­for­de­rungen, denen sich die Fahrer gegen­über­sehen, scheinen von Land zu Land die gleichen zu sein. Die Themen Verkehrs­si­cherheit, Verkehrs­stö­rungen/Staus, Parkplätze und Straßen­in­fra­struktur wurden in den meisten Regionen immer wieder genannt.

Zweitens: Die Mehrheit der Fahrer wünscht sich zwar einen stärker digita­li­sierten Arbeits­ablauf, hat aber nur begrenzten Zugang zu modernen Lösungen, die ihnen bei der Bewältigung der oben genannten Heraus­for­de­rungen helfen könnten.

van driver report eu

Fahrer wollen eine stärkere Digita­li­sierung ihrer Arbeits­ab­läufe

Zum Inhalt

Fahrer geben an, dass sie nur begrenzten Zugang zu digitalen Lösungen haben, die zu ihrer Sicherheit beitragen, ihnen helfen, Verkehrs­stö­rungen zu vermeiden oder ihre Leistung zu verbessern.

Zum Inhalt

Keine der möglichen Lösungen auf unserer umfang­reichen Liste wurde von mehr als 50 % der Fahrer genutzt. Im Durch­schnitt wurden die Lösungen von gerade einmal 33 % der Befragten verwendet.

Zum Inhalt

Die Fahrer äußern weiterhin den klaren Wunsch, durch diese Lösungen mehr Unter­stützung zu erhalten. Auf die Frage, in welchem Maße sie jede der möglichen Lösungen nutzen würden, antwortete die Mehrheit der Befragten, dass sie an der Nutzung inter­es­siert wären. Dies wider­spricht dem weit verbrei­teten Irrglauben, dass Fahrer neuen Techno­logien oft ablehnend gegen­über­stehen.

Ladevorgang läuft

70%

der Fahrer im Segment leichter Nutzfahr­zeuge, die keinen Zugang zur Lösung haben, würden gerne moderne Reifen­lö­sungen nutzen

73%

der Fahrer im Segment leichter Nutzfahr­zeuge, die keinen Zugang zur Lösung haben, würden gerne profes­sio­nelle Navigation nutzen

69%

der Fahrer im Segment leichter Nutzfahr­zeuge, die keinen Zugang zur Lösung haben, würden gerne Lösungen nutzen, mit denen die voraus­sicht­liche Ankunftszeit in Echtzeit berechnet und geteilt werden kann

Die wichtigsten Ergebnisse aus Ihrem Land

Im vollstän­digen Report gehen wir auch auf die konkreten Ergebnisse aus den einzelnen Ländern ein, in denen in unsere Studie stattfand – Deutschland, Frankreich, Italien, Polen, Niederlande, Spanien und Vereinigtes Königreich. Es gibt wichtige Unter­schiede von Land zu Land.

Zum Inhalt
  • Eine bessere Straßen­in­fra­struktur ist die Verbes­serung, die sich franzö­sische Fahrer im Segment leichter Nutzfahr­zeuge am meisten wünschen.
  • 77 % der franzö­si­schen Fahrer in diesem Segment finden Verkehrs­stö­rungen/Staus entweder sehr schwierig oder schwierig.
Zum Inhalt
  • Deutsche Trans­port­er­fahrer sind anscheinend zufrieden mit den Aspekten, die der Kontrolle des Unter­nehmens unterliegen, darunter die Kommu­ni­kation mit Kunden, die Erledigung von Forma­li­täten und die Infor­ma­tionen zu voraus­sicht­lichen Ankunfts­zeiten.
  • Aspekte, die sich auf die Fahrt beziehen, wie etwa Verkehrs­stö­rungen/Staus, Parken und Verkehrs­si­cherheit, bleiben große Heraus­for­de­rungen.
Zum Inhalt
  • Italie­ni­schen Fahrer im Segment leichter Nutzfahr­zeuge ist es vor allem wichtig, ihre Arbeit gut zu erledigen. 57 % gaben an, dass dies für sie an oberster Stelle steht.
  • In Italien scheint die Erledigung von Forma­li­täten schwieriger zu sein als in anderen Ländern, denn 64 % der Fahrer bewerteten dies als große Heraus­for­derung.
Zum Inhalt
  • Polen ist eines der Länder, in denen das Fahren von leichten Nutzfahr­zeugen anscheinend am schwie­rigsten ist, denn alle zehn der bespro­chenen poten­zi­ellen Heraus­for­de­rungen wurden von polnischen Fahrern als große Heraus­for­derung bewertet.
  • Zudem wünschen sich polnische Fahrer am ehesten mehr Unter­stützung durch digitale Lösungen. Beispiels­weise sagten 89 % der Fahrer, die keine profes­sio­nelle Navigation verwenden, dass sie dies gerne tun würden.
Zum Inhalt
  • Spanien ist eines der Länder, in denen die Einhaltung von Fristen und Ankunfts­zeiten als größte Heraus­for­derung gesehen wird.
  • Spanische Trans­port­er­fahrer stechen dadurch hervor, dass es für sie sehr wichtig ist, ihre Arbeit gut zu erledigen.
Zum Inhalt
  • Nieder­län­dische Fahrer fallen auf, weil ihre Meinungen sich von denen der Fahrer im restlichen Europa stark unter­scheiden.
  • Verkehrs­stö­rungen/Staus und Arbeits­platz­si­cherheit sind anscheinend in den Nieder­landen kein allzu großes Problem. Dafür wünschen sich nieder­län­dische Fahrer jedoch mehr Zeit, sich auf ihre Kernauf­gaben zu konzen­trieren.
Zum Inhalt
  • Fahrer von Trans­portern und Lieferwagen im Vereinigten Königreich legen großen Wert auf den Aufbau starker Kunden­be­zie­hungen.
  • Verkehrs­stö­rungen/Staus, Parken und Verkehrs­si­cherheit werden allesamt von britischen Fahrern als große Heraus­for­derung betrachtet.

Ladevorgang läuft

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