Connexion à WEBFLEET
‍‍
Contac­tez-nous
022 566 620‍‍
‍
‍
À propos de‍‍
Current
Visible
HeightCurrent
HeightInitial
HeightScroll
LockShrink
Height
DifferenceShrink
Height
OffsetOverlay
Height
‍‍
Mise à jour COVID-19.  En savoir plus‍

Consultez la liste de nos actualités et évènements

Espace Presse

Contact presse:

Annika Schaich
PR Manager

 Envoyer un e-mail

Dans une étude sur la télématique, Frost & Sullivan met en lumière le rôle capital des Technologies pour l'industrie du transport

Frost & Sullivan a publié en juin 2006 une étude sur le marché européen des systèmes télématiques pour véhicules commerciaux. La société de conseil y analyse les indicateurs du marché, évalue la taille de celui-ci et fournit des prévisions. L'étude analyse aussi l'évolution actuelle et future des prix et des forces concurrentielles. Elle dégage les critères déterminants des investissements en développement effectués par les fournisseurs et met en évidence les principaux freins affectant le marché des systèmes télématiques.

On considérait jusque-là que la faible adoption des systèmes télématiques par le marché était due à une méconnaissance de leurs avantages potentiels. L'étude montre cependant que l'augmentation des charges d'exploitation - carburant, péages… et les améliorations continuelles des engagements de qualité de service réclamées par les clients poussent les exploitants des flottes à rechercher dans les systèmes télématiques des solutions à leurs problèmes. Désormais mieux averti des économies possibles, le marché cherche à renforcer son retour sur investissement en optimisant ses activités opérationnelles afin d'alléger les tâches administratives et d'améliorer la visibilité entre véhicules et responsables de flotte.

D'autres évolutions mentionnées par l'étude indiquent que les exploitants des flottes recherchent de meilleures opportunités de réduction des coûts pesant sur leurs résultats, que le marché réclame un système assez souple pour convenir à tout un éventail de véhicules et de budgets, et que les méthodes de gestion des risques sont de plus en plus demandées.

L'industrie du transport routier se situe actuellement à un tournant, car des facteurs externes comme la maîtrise plus étroite de la pollution imposée par la législation, les systèmes de taxes routières, et les règlements sécuritaires sur le temps de travail des chauffeurs, y tiennent une place majeure et rendent encore plus nécessaires les dispositifs utilisant les technologies de l'information et de la communication, dont le marché est en constante progression.

«TomTom WORK supporte l'industrie en offrant un service qui aide les conducteurs à prendre la route la plus directe possible et à un maintenir un contact constant durant toute une journée de travail. Cela signifie qu'ils peuvent réaliser plus de travail dans un temps donné et les sociétés peuvent ainsi fournir à leurs clients le niveau de transparence dans le suivi dont ils ont besoin pour être en phase avec les exigences règlementaires» dit Peter Van der Vlis, Sales Director de TomTom WORK.

Frost & Sullivan annonce des perspectives prometteuses pour les fournisseurs d'équipements télématiques OEM, dont les taux annuels de croissance, le chiffre d'affaire total, le marché télématique après-vente et le rendement des ventes unitaires seront tous à la hausse de 2005 à 2011.

L'étude esquisse les préconisations suivantes :

  • Les systèmes télématiques doivent être extensibles par conception afin de pouvoir être améliorés dans le temps. Les fournisseurs ont ainsi la possibilité de se calquer sur les stratégies de croissance adoptées par leurs clients en leur proposant une assistance et des solutions en fonction de leurs besoins.
  • La mise au point de systèmes télématiques sous forme de solutions intégrées apportera un certain nombre d'avantages recherchés. Ces systèmes devraient notamment permettre des économies sur le coût du matériel, des coûts d'installation uniques et des gains de place.
  • Leur réunion en un système unique assez souple pour fonctionner sur tout véhicule, quelle que soit sa marque et son ancienneté, apportera des gains de coûts grâce à des économies d'échelle.
  • Les exploitants de flottes aspirent à une simplification du processus d'installation, afin de réduire les temps d'immobilisation des véhicules et d'éviter les coûts de désinstallation/réinstallation lors des renouvellements de véhicules.