Monitoriza la presión de los neumáticos en tiempo real con el sistema TPMS de Webfleet

Un sistema TPMS utiliza sensores para medir la presión y la temperatura de los neumáticos. Estos sensores están instalados en cada neumático de camiones y remolques y recopilan datos constan­te­mente. El sistema envía estos datos al ordenador del vehículo o a una unidad de visua­li­zación indepen­diente. El conductor recibe actua­li­za­ciones en tiempo real, lo que le permite supervisar fácilmente el estado de los neumáticos. No es necesario retirar el sensor TPMS para inflar los neumáticos.

Como medida de seguridad proactiva, la gestión predictiva de los neumáticos reduce en gran medida la posibilidad de reventones.

Disponer de un TPMS adecuado para camiones y remolques proporciona las siguientes ventajas.

• Seguridad mejorada: mediante la supervisión continua de la presión y la temperatura de los neumáticos en tiempo real, el TPMS puede propor­cionar un aviso visual de baja presión durante la conducción.
• Consumo de combustible optimizado: al ayudar a confirmar la presión óptima de los neumáticos, el TPMS permite ahorrar combustible, ya que los neumáticos correc­ta­mente inflados consumen menos combustible que los neumáticos desinflados.
• Reducción del tiempo de inactividad: mediante la identi­fi­cación temprana de fugas lentas y otros problemas relacio­nados con los neumáticos, el TMPS fomenta el mante­ni­miento proactivo. Esto ayuda a evitar averías inesperadas y reduce el tiempo de inactividad del vehículo.
• Soste­ni­bi­lidad mejorada: la gestión eficiente de los neumáticos ayuda a reducir el consumo de combustible y las emisiones de carbono, lo que contribuye a los objetivos de soste­ni­bi­lidad medioam­biental.

No. La compro­bación de presión de neumáticos no es suficiente como revisión del vehículo. Para garantizar la seguridad vial, todos los componentes del vehículo deben comprobarse con frecuencia.

Si te resulta difícil llevar un seguimiento del papeleo, puedes llevar a cabo el proceso de forma digital, con la App Webfleet Vehicle Check. Los conductores pueden inspec­cionar el vehículo y enviar checklists sin papel con unos pocos clics. La información es fácil de almacenar y consultar de nuevo si es necesario.

La presión de los neumáticos depende de una serie de factores: el tipo de vehículo, la carga y el tipo de eje, el tamaño y el tipo de neumático, las especi­fi­ca­ciones del fabricante, las condiciones climáticas y de la carretera. La presión óptima de los neumáticos suele estar entre seis y nueve bares, pero siempre se debe calcular la presión exacta necesaria en función de las condiciones específicas del vehículo.

El coste del mante­ni­miento de un sistema TPMS depende de factores como el tipo de sensor, el modelo de vehículo y el proveedor de servicios. Te recomen­damos que te pongas en contacto con tu partner de servicio local para conocer el precio exacto.

Cada neumático está equipado con un sensor TPMS, el cual supervisa la presión y la temperatura de los neumáticos en tiempo real. Los datos se transmiten de los sensores de los neumáticos a tu cuenta de Webfleet. Cuando la cabeza tractora y el remolque están equipados con TPMS, podrás ver la ubicación del remolque para saber de forma inmediata a qué cabeza tractora está conectado.

Con Webfleet TPMS, puedes ver las lecturas en tiempo real de la presión y la temperatura de los neumáticos en el portal. Cada neumático del vehículo o del remolque que presenta un problema está codificado por colores según su severidad: ámbar para avisos menores y rojo para riesgos críticos. También se proporciona una descripción de texto clara para explicar el problema. Puedes recibir notifi­ca­ciones de alerta en Webfleet, la app de herra­mientas, o en la interfaz de conductor.

Se activan alertas para problemas de estado de los neumáticos, entre los que se incluyen:

• Presión de los neumáticos demasiado alta o baja
• Temperatura del neumático demasiado alta
• Diferencia de presión en neumáticos gemelos
• Diferencia de presión del eje

Cuando recibes una alerta, debes realizar una acción de mante­ni­miento.

Cuando se corrige un problema que ha provocado una notifi­cación, se genera una notifi­cación de vuelta a la normalidad. Por ejemplo, si un neumático se vuelve a inflar después de una notifi­cación de baja presión, aparecerá el mensaje.

Si la luz de TPMS está encendida, lo más probable es que no sea seguro conducir. La mejor forma de proceder es detener el vehículo en el lugar más cercano en el que esté permitido parar, inspec­cionar los neumáticos y, si es necesario, pedir ayuda.

Los fallos de los neumáticos causan tres problemas principales. La seguridad es el mayor problema: los neumáticos deben mantenerse a la presión correcta para que la manio­bra­bi­lidad y la distancia de frenado sean óptimas.

La segunda cuestión es el aumento de los costes de funcio­na­miento. Un neumático desinflado un 20% provoca un aumento del 2,5% en el consumo de combustible. Esto, a su vez, tiene un impacto medioam­biental, lo que provoca un aumento de las emisiones de CO₂.

El tercer problema es el aumento del tiempo de inactividad del vehículo: un fallo de los neumáticos es la causa principal de las averías del vehículo.

Evita estos tres problemas con la detección temprana de incidencias de los neumáticos que ofrece el sistema TPMS de Webfleet.

Webfleet utiliza el TPMS directo para leer los datos del sensor de cada neumático. Los niveles de presión y las lecturas de temperatura se envían a la nube de Webfleet. A conti­nuación, el sistema analiza estos datos para identificar cualquier problema y, si es necesario, envía una notifi­cación a través de Webfleet. Gracias a estas alertas en tiempo real, el gestor de flotas o el conductor pueden tomar medidas antes de que se necesiten repara­ciones costosas.

Los sensores TPMS funcionan en combinación con los dispo­si­tivos de seguimiento del vehículo. Perfec­ta­mente integrados, propor­cionan ubicación, kilometraje y otros datos importantes del vehículo para mantener tu flota segura y productiva.

La media del sector para una batería de sensor TPMS es de unos 3 años.

Depende del tipo de sensor. Los sensores TPMS montados en correa ofrecidos con la solución LINK 350 sí requieren desmontar el neumático, porque deben instalarse alrededor de la rueda.

Otros sistemas de monito­ri­zación, como el TPMS del fabricante u OEM.connect, no requieren desmontar los neumáticos, ya que estos métodos utilizan sensores y datos del fabricante del vehículo, preins­ta­lados de fábrica.