Milano città europea con più sosta a motore acceso: lo rivela il nuovo Webfleet Commercial Trip Monitor

Il nuovo Webfleet Commercial Trip Monitor utilizza i dati reali delle flotte per monitorare quanto sia facile o difficile operare in Europa per furgoni e camion

Amsterdam, 14 settembre 2026 – Webfleet, la soluzione Bridgestone per la gestione delle flotte ricono­sciuta a livello globale, ha lanciato oggi all’IAA Trans­por­tation il suo Commercial Trip Monitor, uno strumento di compa­ra­zione online gratuito che monitora quanto sia semplice o complesso far operare furgoni e camion in 32 grandi città europee. I suoi primi risultati indicano che le condizioni operative stanno diventando più difficili in molte città d’Europa, soprattutto a Milano.

Aggiornato mensilmente, il sistema di monito­raggio utilizza dati anoni­mizzati e aggregati dei veicoli commerciali per mostrare come cambiano nel tempo le condizioni operative delle flotte. Per gli operatori delle flotte, anche piccole variazioni in termini di percorrenza o di soste con motore acceso possono tradursi rapidamente in una perdita di produt­tività, un maggiore consumo di carburante e un incremento di emissioni. Concen­trandosi esclu­si­va­mente sui viaggi commerciali ricorrenti anziché sul traffico generale, il dispositivo di controllo offre alle aziende e a chi cura gli interessi delle città una visione più chiara di dove le operazioni urbane stiano diventando rispet­ti­va­mente più facili o più difficili.

Gli utenti possono classi­ficare le città, confron­tarne le prestazioni e monitorarne l’andamento nel tempo utilizzando due indicatori chiave:

• 15-Minute Reach (Percorrenza in 15 minuti) misura quanta distanza può percorrere un tipico furgone o camion in un periodo fisso di 15 minuti. Un punteggio più alto significa che i veicoli coprono un tragitto più lungo nello stesso lasso di tempo.
• Idling Intensity (Intensità della sosta con motore acceso) misura quanta parte di un tipico tragitto viene trascorsa fermi con il motore acceso. Una percentuale più alta significa che una parte maggiore del tempo di viaggio viene trascorsa in questo modo.

I primi risultati del 2026 mostrano differenze nette tra città e Paesi:

• Città più favorevoli per le flotte: in base alle classifiche medie mensili stilate dall’inizio del 2026, Saragozza (Spagna), Apeldoorn (Paesi Bassi) e Utrecht (Paesi Bassi) hanno registrato i punteggi più alti di 15-Minute Reach.
• Città più impegnative per le flotte: Berlino (Germania), Parigi (Francia) e Cracovia (Polonia) hanno registrato le classifiche medie più basse di 15-Minute Reach nel 2026.
• La Polonia migliora su tutta la linea: la Polonia è stato l’unico paese in cui ogni città analizzata è migliorata su base annua per il 15-Minute Reach, mantenendo al contempo livelli di sosta con motore acceso stabili o inferiori in quasi tutti i mesi comparabili.
• Risultati contra­stanti in Italia e peggio­ra­menti in Germania: Roma e Milano, in Italia, sono migliorate su base annua per il 15-Minute Reach, ma Milano ha registrato l’Idling Intensity più alta d’Europa: il 21% di un tipico tragitto è stato trascorso fermi con il motore acceso, contro il 16% di Parigi, in Francia. Berlino, in Germania, si è classi­ficata all’ultimo posto in assoluto per il 15-Minute Reach medio, mentre le flotte di Monaco, Lipsia e Amburgo hanno percorso rispet­ti­va­mente il 4,4%, il 4,3% e il 3,3% di tragitto in meno in 15 minuti rispetto allo stesso periodo del 2025.

Il Webfleet Commercial Trip Monitor offre un quadro più chiaro della mobilità urbana attraverso la lente delle operazioni delle flotte, ha dichiarato Jan-Maarten de Vries, Presidente di Fleet Management Solutions in Bridgestone. I veicoli commerciali non vivono le città allo stesso modo dei pendolari e dei consumatori. Seguono percorsi diversi, operano secondo regolamenti differenti, effettuano soste multiple e svolgono operazioni di carico e scarico.

Quando le condizioni cambiano a causa di congestione del traffico, lavori stradali, zone a basse emissioni, normative o grandi eventi, sono spesso le aziende di gestione delle flotte a risentirne per prime. Anche variazioni relati­va­mente piccole possono influire su produt­tività, costi operativi, consumo di carburante ed emissioni.

Oltre ai due indicatori principali, gli utenti possono esplorare in modo più dettagliato i dati delle singole città, includendo i volumi dei viaggi, le distanze percorse, le emissioni di CO₂, il consumo di carburante e i fattori locali che determinano le condizioni operative.

Il Webfleet Commercial Trip Monitor si basa su uno dei più grandi ecosistemi di veicoli connessi d’Europa e su oltre 25 anni di esperienza di Webfleet nel supportare le aziende di gestione delle flotte europee a trasformare i dati in decisioni migliori.

Per garantire che le compa­ra­zioni siano realmente signi­fi­cative, i viaggi vengono raggruppati in famiglie di percorsi comparabili e valutati utilizzando una metodologia a panel fisso, progettata per monitorare i cambiamenti in modo coerente nel tempo. Webfleet ha collaborato con lo specialista di mobility intel­li­gence Mobito per sviluppare la metodologia ed elaborare i dati. La metodologia combina i dati delle flotte con analisi avanzate della mobilità per individuare tendenze signi­fi­cative nella mobilità dei veicoli commerciali all’interno delle città europee.

Il Webfleet Commercial Trip Monitor viene aggiornato mensilmente, è gratuito ed è disponibile ora sul sito Webfleet.