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Die Situation für Fahrer im Segment leichter Nutz­fahrzeuge in Europa: Neuer Report für Fuhrpark­unternehmen

Lesen Sie unsere exklusive Studie zu den Heraus­forderungen, denen sich Fahrer im Segment leichter Nutz­fahrzeuge gegenüber­sehen, und erfahren Sie, wie Fuhrparks ihre Produk­tivität maximieren können, indem sie ihre Fahrer besser unterstützen.

Die Situation für Fahrer im Segment leichter Nutz­fahrzeuge in Europa: Neuer Report für Fuhrpark­unternehmen

Lesen Sie unsere exklusive Studie zu den Heraus­forderungen, denen sich Fahrer im Segment leichter Nutz­fahrzeuge gegenüber­sehen, und erfahren Sie, wie Fuhrparks ihre Produk­tivität maximieren können, indem sie ihre Fahrer besser unterstützen.

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Der „European Van Driver Report 2023“ basiert auf den exklusiven Erfahrungen von fast 1.000 Fahrern in ganz Europa. So entsteht ein klares Bild davon, wie Fahrer im Segment leichter Nutz­fahrzeuge ihre Arbeit sehen, welche Probleme sie haben und welche Unter­stützung sie benötigen.

Das wichtigste Ergebnis: Durch Lösen der Heraus­forderungen, mit denen Ihre Fahrer konfrontiert sind, meistern Sie auch die Heraus­forderungen, vor denen Ihr Unternehmen steht.

44%

der Fahrer im Segment leichter Nutz­fahrzeuge in Europa wünschen sich vor allem mehr Sicherheit im Straßen­verkehr

68%

der Fahrer im Segment leichter Nutz­fahrzeuge in Europa finden Verkehrs­störungen/Staus entweder sehr schwierig oder schwierig

33%

der Fahrer im Segment leichter Nutz­fahrzeuge in Europa (im Durchschnitt) nutzen die von uns erwähnten markt­führenden Lösungen zur Unter­stützung von Fahrern

Verkehrs­sicherheit steht für die Fahrer an oberster Stelle

Zum Inhalt

Auf die Frage, was ihre Arbeit verbessern würde, lautete die häufigste Antwort der Fahrer: „Mehr Sicherheit im Straßen­verkehr“. Als zweit­wichtigste Frage im Zusammenhang mit ihrer Arbeit nannten die Befragten „sicher nach Hause kommen“.

Zum Inhalt

Mit einem Rückgang der Zahl der Verkehrs­toten in Europa um 10 % seit 2019 scheint die Entwicklung in die richtige Richtung zu gehen. Unsere Unter­suchungen zeigen jedoch, dass sich sowohl Fuhrpark­manager als auch Fahrer im Segment leichter Nutz­fahrzeuge weiterhin große Sorgen um die Sicherheit machen.

Zum Inhalt

Zwar wünschen sich sowohl die Unternehmen als auch die Fahrer mehr Sicherheit im Arbeits­alltag. Dennoch müssen die meisten Fahrer ohne innovative Technologien auskommen, die die Sicherheit im Straßen­verkehr erhöhen, wie z.B. professio­nelle Navigation, Fahrer-Coaching oder KI-gestützte Dashcams.

Ladevorgang läuft

wf european van driver report 2023

Laden Sie den voll­ständigen Report herunter

wf european van driver report 2023

In diesem ausführ­lichen, informativen und handlungs­relevanten eBook finden Sie Informa­tionen zu ganz Europa und zu Ihrem eigenen Land.

Leitfaden herunter­laden⁠

Die Ergebnisse dieses Reports sind breit gefächert, allerdings stechen zwei Punkte besonders hervor. Erstens: Die größten Heraus­forderungen, denen sich die Fahrer gegenüber­sehen, scheinen von Land zu Land die gleichen zu sein. Die Themen Verkehrs­sicherheit, Verkehrs­störungen/Staus, Parkplätze und Straßen­infrastruktur wurden in den meisten Regionen immer wieder genannt.

Zweitens: Die Mehrheit der Fahrer wünscht sich zwar einen stärker digitali­sierten Arbeits­ablauf, hat aber nur begrenzten Zugang zu modernen Lösungen, die ihnen bei der Bewältigung der oben genannten Heraus­forderungen helfen könnten.

van driver report eu

Fahrer wollen eine stärkere Digitali­sierung ihrer Arbeits­abläufe

Zum Inhalt

Fahrer geben an, dass sie nur begrenzten Zugang zu digitalen Lösungen haben, die zu ihrer Sicherheit beitragen, ihnen helfen, Verkehrs­störungen zu vermeiden oder ihre Leistung zu verbessern.

Zum Inhalt

Keine der möglichen Lösungen auf unserer umfang­reichen Liste wurde von mehr als 50 % der Fahrer genutzt. Im Durchschnitt wurden die Lösungen von gerade einmal 33 % der Befragten verwendet.

Zum Inhalt

Die Fahrer äußern weiterhin den klaren Wunsch, durch diese Lösungen mehr Unter­stützung zu erhalten. Auf die Frage, in welchem Maße sie jede der möglichen Lösungen nutzen würden, antwortete die Mehrheit der Befragten, dass sie an der Nutzung interessiert wären. Dies widerspricht dem weit verbreiteten Irrglauben, dass Fahrer neuen Technologien oft ablehnend gegenüber­stehen.

Ladevorgang läuft

70%

der Fahrer im Segment leichter Nutz­fahrzeuge, die keinen Zugang zur Lösung haben, würden gerne moderne Reifen­lösungen nutzen

73%

der Fahrer im Segment leichter Nutz­fahrzeuge, die keinen Zugang zur Lösung haben, würden gerne professio­nelle Navigation nutzen

69%

der Fahrer im Segment leichter Nutz­fahrzeuge, die keinen Zugang zur Lösung haben, würden gerne Lösungen nutzen, mit denen die voraus­sichtliche Ankunftszeit in Echtzeit berechnet und geteilt werden kann

Die wichtigsten Ergebnisse aus Ihrem Land

Im voll­ständigen Report gehen wir auch auf die konkreten Ergebnisse aus den einzelnen Ländern ein, in denen in unsere Studie stattfand – Deutschland, Frankreich, Italien, Polen, Niederlande, Spanien und Vereinigtes Königreich. Es gibt wichtige Unterschiede von Land zu Land.

Zum Inhalt
  • Eine bessere Straßen­infrastruktur ist die Verbesserung, die sich französische Fahrer im Segment leichter Nutz­fahrzeuge am meisten wünschen.
  • 77 % der französi­schen Fahrer in diesem Segment finden Verkehrs­störungen/Staus entweder sehr schwierig oder schwierig.
Zum Inhalt
  • Deutsche Transporter­fahrer sind anscheinend zufrieden mit den Aspekten, die der Kontrolle des Unternehmens unterliegen, darunter die Kommuni­kation mit Kunden, die Erledigung von Formalitäten und die Informa­tionen zu voraus­sichtlichen Ankunfts­zeiten.
  • Aspekte, die sich auf die Fahrt beziehen, wie etwa Verkehrs­störungen/Staus, Parken und Verkehrs­sicherheit, bleiben große Heraus­forderungen.
Zum Inhalt
  • Italieni­schen Fahrer im Segment leichter Nutz­fahrzeuge ist es vor allem wichtig, ihre Arbeit gut zu erledigen. 57 % gaben an, dass dies für sie an oberster Stelle steht.
  • In Italien scheint die Erledigung von Formalitäten schwieriger zu sein als in anderen Ländern, denn 64 % der Fahrer bewerteten dies als große Heraus­forderung.
Zum Inhalt
  • Polen ist eines der Länder, in denen das Fahren von leichten Nutz­fahrzeugen anscheinend am schwie­rigsten ist, denn alle zehn der besprochenen potenziellen Heraus­forderungen wurden von polnischen Fahrern als große Heraus­forderung bewertet.
  • Zudem wünschen sich polnische Fahrer am ehesten mehr Unter­stützung durch digitale Lösungen. Beispiels­weise sagten 89 % der Fahrer, die keine professio­nelle Navigation verwenden, dass sie dies gerne tun würden.
Zum Inhalt
  • Spanien ist eines der Länder, in denen die Einhaltung von Fristen und Ankunfts­zeiten als größte Heraus­forderung gesehen wird.
  • Spanische Transporter­fahrer stechen dadurch hervor, dass es für sie sehr wichtig ist, ihre Arbeit gut zu erledigen.
Zum Inhalt
  • Nieder­ländische Fahrer fallen auf, weil ihre Meinungen sich von denen der Fahrer im restlichen Europa stark unter­scheiden.
  • Verkehrs­störungen/Staus und Arbeitsplatz­sicherheit sind anscheinend in den Niederlanden kein allzu großes Problem. Dafür wünschen sich nieder­ländische Fahrer jedoch mehr Zeit, sich auf ihre Kernaufgaben zu konzen­trieren.
Zum Inhalt
  • Fahrer von Transportern und Lieferwagen im Vereinigten Königreich legen großen Wert auf den Aufbau starker Kunden­beziehungen.
  • Verkehrs­störungen/Staus, Parken und Verkehrs­sicherheit werden allesamt von britischen Fahrern als große Heraus­forderung betrachtet.

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