Webfleet CO2-Reporting-Tool vom TÜV Rheinland zertifiziert: Datenbasierte Informationen über die CO2-Emissionen des Fuhrparks

• Der jetzt vom TÜV Rheinland zerti­fi­zierte Webfleet CO₂-Report ermöglicht es Unternehmen, über ihre direkten CO₂-Emissionen zu berichten.
• Unternehmen erhalten einen genauen Überblick über die CO₂-Emissionen ihrer Flotte auf Grundlage der tatsäch­lichen Fahrdaten.
• Mit daten­ba­sierten Infor­ma­tionen darüber, wo und wieviel CO₂ ihre Fahrzeuge produzieren, können Fuhrparks sinnvolle Maßnahmen ergreifen, um Emissionen zu reduzieren und Nachhal­tig­keits­ziele zu erreichen.

Leipzig, 23. November 2023 - Webfleet, Europas führender Anbieter von Flotten­ma­nage­ment­lö­sungen und Teil von Bridgestone, hat heute die Zerti­fi­zierung für sein CO₂-Reportin­g-Tool durch den TÜV Rheinland¹, erhalten. Der zerti­fi­zierte Webfleet CO₂-Report ermöglicht es Unternehmen, die direkten CO₂-Emissionen der Fahrzeuge ihrer Flotte auf Basis von Fahrdaten genau zu messen. Mit Webfleet kann ein Fuhrpark­un­ter­nehmen nicht nur sehen, wie viel CO₂-Emissionen seine Fahrzeuge verursachen, sondern auch, warum und wo dies geschieht.

Diese Echtzeit- und histo­ri­schen Einblicke ermöglichen es Unternehmen, gezieltere Maßnahmen zur Verrin­gerung ihres CO₂-Fußab­drucks zu ergreifen. Webfleet unterstützt sie auch dabei, genau über die Höhe der direkten CO₂-Emissionen zu berichten, die von ihren Fahrzeugen verursacht werden, um die Anfor­de­rungen von Vorschriften, wie die neue EU-Richt­linie zur Nachhal­tig­keits­be­richt­er­stattung (CSRD), erfüllen zu können.

Nach Inkraft­treten der Verordnung im nächsten Jahr werden Flotten­un­ter­nehmen zunehmend verpflichtet sein, genaue Daten über den CO₂-Ausstoß ihres Unter­nehmens vorzulegen, Ziele für die Verrin­gerung des CO₂-Ausstoßes festzulegen und wirksame Maßnahmen zur Reduzierung der Emissionen zu ergreifen. Nachdem größere Unternehmen die ersten sein werden, die ihre CO₂-Daten direkt an die EU übermitteln müssen, wird die Zahl der Unternehmen, die der Verordnung nachkommen müssen, in den kommenden Jahren zunehmen.

Außerdem verlangt die Verordnung, dass eine Organi­sation nicht nur über die direkt von ihren Fahrzeugen verur­sachten Emissionen berichtet, sondern auch über die indirekt als Teil ihrer Wertschöp­fungs­kette verur­sachten Emissionen – zum Beispiel über die Emissionen der Fahrzeuge ihrer Zulieferer. Das bedeutet, dass kleinere Unternehmen, die noch keine CO₂-Daten an die EU melden müssen, im nächsten Jahr dennoch von der CSRD betroffen sein könnten, wenn sie Dienst­leis­tungen für ein Kunden­un­ter­nehmen erbringen, welches einen solchen Bericht erstellen muss.

Unser CO₂-Reportin­g-Tool ist eine genaue und nun zerti­fi­zierte Methode zur Berechnung der direkten CO₂-Emissionen von Fuhrparks. Allerdings geht es beim Thema Dekar­bo­ni­sierung um weit mehr als um das Reporting. Unsere daten­ge­steu­erten Mobili­täts­lö­sungen ermöglichen unseren Kunden einen ganzheit­lichen Ansatz zur Reduzierung des CO₂-Fußab­drucks ihres Fuhrparks. Auf Basis präziser Daten können Unternehmen die richtigen Entschei­dungen treffen und die richtigen Maßnahmen zur Reduzierung der CO₂-Emissionen ergreifen. So können sie nicht nur ihre Umweltziele erreichen, sondern auch gleich­zeitig die Effizienz und Renta­bi­lität ihres Unter­nehmens steigern, sagt Taco van der Leij, Vice President Webfleet Europe bei Bridgestone Mobility Solutions.

¹ Um den neuesten wissen­schaft­lichen Standards zu entsprechen, sind alle in die Plattform einge­bet­teten Berech­nungen und Dekar­bo­ni­sie­rungs­lö­sungen vollständig auf inter­na­tional anerkannte wissen­schaft­liche Methoden und Standards wie das Greenhouse Gas Protocol und die Science Based Targets Initiative (SBTi) abgestimmt. Die wissen­schaft­liche Genauigkeit der angewandten Berech­nungs­me­thodik des Corporate Carbon Footprint (CCF), Scope 1, ist vom TÜV Rheinland zerti­fi­ziert.