Pénurie de chauffeurs routiers
Découvrez des conseils pratiques pour réduire le manque de chauffeurs routiers et limiter le turn over
Les routes sont prêtes, les marchandises attendent, mais où sont les chauffeurs ?
La pénurie de chauffeurs routiers a un impact sur le secteur de la logistique et du transport à l'échelle mondiale, et constitue un goulet d'étranglement critique face à l'essor actuel du commerce transfrontalier. Et c'est un problème aux deux extrémités de l'échelle. Les jeunes générations n'entrent pas dans la vie active, et les plus expérimentés arrivent en fin de carrière.
Que vous gériez une petite flotte ou que vous supervisiez les opérations d'une grande entreprise, les effets de cette carence se font ressentir à tous les niveaux. Quelle est donc la cause de cette pénurie de chauffeurs routiers ? Existe-t-il des initiatives pour y remédier ? Ce guide explore les défis auxquels le secteur du transport est confronté et met en lumière certaines solutions technologiques.
La pénurie de chauffeurs routiers : quels sont les obstacles ?
Selon le rapport de l'IRU pour 2024, la pénurie de chauffeurs routiers représente 3,6 millions de postes non pourvus. Il n'y a aucun doute : la demande dépasse largement l'offre, mais qu'est-ce qui est à l'origine de cet écart ? Trois facteurs clés se démarquent. Tout d'abord, la majorité de la main-d'œuvre actuelle approche de la retraite. Deuxièmement, nous vivons dans une culture de l'immédiateté entre la commande et la livraison et troisièmement, les réglementations en matière de recrutement ont changé. Voyons pourquoi ces problèmes entraînent des difficultés dans la gestion de la flotte.
Les principales causes de la pénurie de chauffeurs routiers dans l'industrie du transport
- Vieillissement de la main-d'œuvre : il n'y a pas assez de jeunes recrues pour remplacer chaque conducteur qui part à la retraite.
- Le nombre (déjà faible) de jeunes conducteurs au sein de la main-d'œuvre active a chuté de 5,8 % par rapport à l'année précédente, ce qui a fait passer l'âge moyen du conducteur à 44,5 ans.
- Culture à la demande : dans l'économie actuelle, les attentes des clients s'accélèrent vers l'immédiateté. À mesure que les commandes se multiplient et que la vitesse devient la norme, la pression sur un nombre déjà limité de conducteurs s'intensifie.
- En réalité, le manque de chauffeurs devrait encore augmenter, avec 3,4 millions de conducteurs qui partent à la retraite au cours des 5 prochaines années.
- Réglementations plus strictes : les récentes exigences de mise en conformité ont rendu les processus d’embauche plus compliqués et plus coûteux pour les flottes, ce qui a pour effet d'empêcher les entreprises d'embaucher de nouveaux conducteurs. Nombre d'entre elles préfèrent retenir leurs employés actuels, mais il existe un risque élevé de turnover des employés.
- Le turnover moyen des conducteurs aux États-Unis au cours des dernières décennies atteint 92,7 % (pour les transporteurs longue distance qui gagnent 30 millions de dollars ou plus).
Recrutement en cas de pénurie de chauffeurs : défis auxquels sont confrontés les gestionnaires de flotte
Les gestionnaires de flotte se trouvent dans une situation difficile. Dans le cadre de l'offre limitée de conducteurs disponibles, de nombreux employés se sont lassés de leurs conditions de travail de plus en plus difficiles. Ceux qui sont prêts à accepter ces conditions ne sont souvent pas des profils adaptés au poste.
Quelle est la cause de l'insatisfaction des conducteurs existants ? Pourquoi certains candidats intéressés ne correspondent-ils pas aux attentes ? Découvrez les principales raisons ci-dessous.
Conditions de travail insatisfaisantes pour les chauffeurs
- Charge supplémentaire : les pénuries peuvent signifier que les conducteurs existants doivent couvrir plus de tâches hebdomadaires que celles recommandées, ce qui entraîne une baisse de la satisfaction au travail, une augmentation de la fatigue et des risques en matière de sécurité. Il est essentiel de maintenir la satisfaction et la productivité des conducteurs pour les fidéliser.
- Risque d'accidents plus élevé : en cas de besoin désespéré de conducteurs, les gestionnaires de flotte peuvent se sentir obligés d'alléger les critères d’embauche et de prendre en dernier recours des conducteurs moins qualifiés, augmentant ainsi les risques d'accidents.
Exigences de recrutement qui excluent des conducteurs potentiels
- Qualifications : les personnes qui pourraient autrement être intéressées peuvent ne pas avoir accès facilement aux examens du permis de conduire ou ne pas respecter les normes de santé nécessaires.
- Manque d'expérience : les gestionnaires de flotte sont réticents à embaucher des conducteurs non expérimentés, car ils représentent des risques plus élevés et des coûts supplémentaires, mais en période de pénurie, ces candidats peuvent constituer la plupart de leurs options.
- Historique de conduite : en disposant d'un nombre limité de conducteurs, les entreprises se montrent parfois moins sélectives et envisagent de recruter des candidats ayant des antécédents d'accidents ou d'infractions.
- Vérification des antécédents : les candidats disposés à prendre le poste devront peut-être être refusés en raison par exemple d'antécédents criminels.
Emplacement, type de trajet et défis du marché
-
Emplacement : les zones urbaines et rurales présentent des inconvénients que les gestionnaires de flotte doivent gérer. Les villes présentent une demande plus forte et une plus grande concurrence pour les conducteurs, avec un trafic plus dense.
Bien que les zones rurales puissent offrir des expériences de conduite plus agréables, les candidats potentiels sont encore plus rares dans les zones reculées et l'idée de longs trajets entre le domicile et le travail peut être problématique.
- Types de trajets : les itinéraires et les tâches varient considérablement, et les chauffeurs de flotte ont tendance à avoir une préférence. Certains évitent les longs trajets en raison des longues périodes hors de leur domicile, d'autres refusent les livraisons locales, car la conduite en ville peut être stressante. Ainsi, malgré le niveau d'urgence, les conducteurs peuvent refuser certains postes, laissant aux gestionnaires de flotte des lacunes critiques à combler.
- Concurrence sur le marché : la pénurie de chauffeurs routiers signifie que plusieurs entreprises de flotte sont en concurrence pour les mêmes candidats disponibles. Si vous souhaitez convaincre des conducteurs, vous devez leur faire une bonne offre, ce qui peut s'avérer coûteux pour l'entreprise.
Perception négative de la profession
Le nombre de conducteurs parmi lesquels les gestionnaires de flotte doivent faire leur choix est en baisse. Cela est en partie dû à la perception négative de la profession chez certains groupes de personnes, avec des préoccupations concernant les longues heures de travail, les installations inadéquates et la faible rémunération, qui dissuadent les employés potentiels. Bien que ce ne soit pas toujours le cas, mettre fin à la mauvaise réputation d'un poste nécessite de nombreux efforts de la part des responsables de flotte.
Disparité salariale :
Bien que certains conducteurs de camion parviennent à accéder à des salaires plus élevés, ce n'est généralement pas le cas. Le salaire moyen est relativement faible et varie en fonction de facteurs tels que les heures travaillées ou les kilomètres parcourus.
Selon le Bureau of Labor Statistics des États-Unis, le revenu moyen des conducteurs de poids lourds et de remorques est d'environ 57 440 dollars par an. Le travail étant souvent stressant et chronophage, de nombreux chauffeurs routiers trouvent que la rémunération est insuffisante.
L'insatisfaction des conducteurs peut également provenir de différences de paiement entre les trajets (locaux ou longue distance) ou entre concurrents. Le chiffre d'affaires reste élevé, car les candidats qualifiés effectuent davantage de tâches ou changent d'entreprise, à la faveur de conditions plus favorables.
Un autre obstacle financier à prendre en compte est le coût d'obtention d'un permis de conduire poids lourd. Selon une source, l'obtention de ce permis en Europe représente environ 3,7 fois le salaire mensuel minimum moyen. Avec un coût initial important avant le début des revenus, les jeunes peuvent y réfléchir à deux fois avant de se lancer dans cette carrière.
Attrait de l'emploi :
Bien que la conduite soit un vrai plaisir pour beaucoup, en faire son travail peut présenter des inconvénients.
- De longs voyages et des horaires imprévisibles peuvent compliquer la mise en place d'un équilibre entre vie professionnelle et vie privée.
- Passer des heures sur la route peut rendre difficile la recherche d'installations de repos confortables et bien équipées ou le maintien d'une alimentation saine. Les conducteurs peuvent également se sentir seuls à certains moments : la conduite en double équipage peut être une solution.
- Rester assis pendant de longues périodes peut entraîner certains problèmes de santé.
La perception que l'accès à la formation ou aux opportunités de progression est limité peut également constituer un obstacle, indiquant un manque d'investissement dans la croissance des talents.
Conséquences de la pénurie de conducteurs de poids lourds
Le manque de conducteurs disponibles dans le monde est un véritable obstacle pour l'écosystème logistique.
Chaîne d'approvisionnement perturbée : moins de marchandises peuvent être transportées à un moment donné, entraînant des blocages dans les entrepôts, des retards de livraison et la raréfaction des produits dans les magasins.
Impact inégal : la carence est plus grave pour les industries telles que la santé ou la fabrication, qui dépendent de la logistique juste à temps. Les entreprises de ces secteurs pourraient être confrontées à des coûts plus élevés (devoir payer plus pour des services de livraison urgents) ou à une diminution de la confiance des clients en raison de retards d'expédition.
Augmentation des coûts : les entreprises qui se disputent un nombre limité de conducteurs sont contraintes d'augmenter leurs salaires pour devenir l'employeur le plus attractif. Ces dépenses peuvent être compensées en augmentant le prix des biens et services pour les clients.
Effet sur l'économie : la combinaison des facteurs ci-dessus risque de freiner la croissance économique en ralentissant les activités, en augmentant les coûts d'exploitation et en réduisant la disponibilité des marchandises.
Comment les flottes peuvent-elles lutter contre le manque de chauffeurs routiers
Il existe différentes façons d'attirer et de retenir les chauffeurs routiers, notamment en augmentant les salaires, en offrant de meilleurs avantages et en proposant des programmes de formation aux jeunes candidats. En savoir plus sur :
L'adoption la technologie pour améliorer les conditions de travail est une autre stratégie gagnante. La numérisation des tâches quotidiennes des conducteurs permet de gagner du temps, de réduire les tâches administratives et de gagner en productivité. En améliorant la visibilité sur les employés grâce à la gestion de flotte, les gestionnaires de flotte peuvent optimiser les opérations et reconnaître le travail bien fait.
Des solutions technologiques de flotte pour attirer et retenir les chauffeurs
Gestion du flux de travail
Gestion du flux de travail
Réduisez les tâches administratives de votre équipe grâce à l'automatisation des processus. Rendez vos trajets plus efficaces grâce au logiciel d'optimisation des parcours, qui permet aux conducteurs de gagner du temps.
OptiDrive 360
OptiDrive 360
Formez et reconnaissez les employés grâce à notre programme de notation des conducteurs et de coaching. Utilisez les données sur le comportement pour reconnaître et valoriser les bonnes pratiques.
Maintenance prédictive
Maintenance prédictive
Assurez la sécurité des conducteurs grâce à une solution numérique qui planifie des contrôles réguliers du véhicule. Détectez les problèmes avant qu'ils ne provoquent des accidents.
Application d'inspection du véhicule
Application d'inspection du véhicule
Minimisez les formalités administratives et facilitez la mise en conformité de vos conducteurs tout en garantissant leur sécurité grâce à une checklist.
Tachograph Manager
Tachograph Manager
Ne perdez plus de temps à suivre et à télécharger les données du tachygraphe et assurez-vous de proposer une compensation juste avec un reporting précis des heures de travail.
Navigation professionnelle
Navigation professionnelle
Faites confiance à un système de navigation de pointe pour faire gagner du temps à vos conducteurs en leur faisant éviter les embouteillages, les dangers et en leur permettant d'emprunter les parcours les plus rapides.
Comment les gouvernements ont-ils réagi à la pénurie de chauffeurs routiers ?
Conscients des répercussions économiques potentielles, les gouvernements du monde entier ont pris des mesures pour lutter contre cette pénurie. Les initiatives en commun sont les suivantes :
- Faciliter l'accès et/ou augmenter l'investissement dans les programmes de formation
- En facilitant l'accès à l'apprentissage, les pays cherchent à encourager les jeunes générations qui n'ont pas encore choisi de carrière.
- Amélioration des conditions de travail et des installations sur la route
- Avec un salaire équitable et des aires de repos plus propres et plus sûres, les gouvernements s'efforcent de rendre la profession plus attrayante.
En ce qui concerne la conformité, certains pays de l'UE, tels que l'Allemagne et l'Irlande, ont même décidé de lever le pied sur le temps de travail pour augmenter temporairement la disponibilité des conducteurs.
Prévisions pour le recrutement des futurs conducteurs de poids lourds
Compte tenu des difficultés, nous pouvons bientôt nous attendre à voir les entreprises spécialisées dans les flottes faire des efforts pour libérer le secteur.
Implications à court terme
- Investissement plus important dans le développement de la main-d'œuvre pour augmenter le nombre de candidats.
- Développement de technologies pour automatiser l'administration et alléger la charge de travail des conducteurs.
- Financement d'initiatives visant à sensibiliser les collaborateurs aux carrières dans le secteur et à améliorer l'image de la profession.
Implications à long terme
À l'avenir, les entreprises possédant une flotte de véhicules peuvent connaître des changements plus perturbateurs.
- Introduction de modèles d'emploi plus flexibles pour répondre aux exigences des conducteurs en matière d'équilibre entre vie professionnelle et vie privée.
- Adaptation des chaînes d'approvisionnement pour réduire la dépendance aux trajets longue distance.
- Ajustement des attentes des clients pour accepter des méthodes d'expédition plus lentes mais plus durables, favorisant à la fois les travailleurs et l'environnement.
Pour mettre un terme à la pénurie actuelle, il semble que les modèles opérationnels doivent être retravaillés pour donner la priorité au bien-être des conducteurs.
Comment assurer le bien-être, la santé et la productivité de vos chauffeurs
Pour une technologie de flotte facile à utiliser qui permet d'attirer et de retenir les conducteurs, faites confiance à Webfleet. Pour en savoir plus sur la façon de satisfaire vos conducteurs de poids lourds avec les outils numériques, consultez notre guide.
Votre consentement est requis
Dans cette section, le contenu externe est intégré à partir de .
Pour afficher le contenu, votre consentement est requis pour les catégories de cookies suivantes :
- Publicité ciblée
- Analyse et personnalisation
- Essentiel
Pour plus de détails, reportez-vous à notre politique de confidentialité. Si vous souhaitez savoir comment ###vendor_name### traite vos données, veuillez consulter sa politique de confidentialité.
