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Comprendere e superare la carenza di conducenti di veicoli commerciali pesanti

Cause, effetti e soluzioni

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Le strade sono pronte, le merci aspettano, ma dove sono i conducenti?

La carenza di conducenti di veicoli commerciali pesanti influisce sul settore della logistica e dei trasporti a livello globale, un collo di bottiglia critico nell'attuale boom del commercio inter­na­zionale. Ed è un problema da entrambe le parti. Le generazioni più giovani non entrano nella forza lavoro e i conducenti più esperti stanno per ritirarsi defini­ti­va­mente.

Sia che tu gestisca un piccolo parco veicoli o super­vi­sioni le operazioni a livello aziendale, gli effetti di questa carenza si stanno avvertendo a livello generale. Qual è la causa di questa carenza di camionisti? Sono in atto iniziative per contra­starla? Questa guida esplora le sfide che il settore dei trasporti sta affrontando e illustra alcune soluzioni basate sulla tecnologia.


Carenza di conducenti di veicoli commerciali pesanti: quali sono gli ostacoli?

In base al report di IRU per il 2024, la carenza di conducenti di veicoli commerciali pesanti può essere quanti­ficata in 3,6 milioni di posizioni non riempite. È innegabile che la domanda superi di gran lunga l'offerta, ma qual è la causa di questo divario? Si distinguono tre fattori chiave. In primo luogo, la maggior parte della forza lavoro esistente sta per avvicinarsi al pensio­na­mento. In secondo luogo, viviamo in una cultura in cui fai clic e ricevi tutto subito e, in terzo luogo, le normative sulle assunzioni sono cambiate. Vediamo perché questi fattori causano attrito nella gestione del parco veicoli.

Le principali cause della carenza di camionisti nel settore dei trasporti

  • Invec­chia­mento della forza lavoro: non c'è un'ondata di nuove reclute abbastanza grande da sostituire i conducenti che vanno in pensione.
    • Il numero (già basso) di giovani conducenti nella forza lavoro attiva è sceso del 5,8% rispetto all'anno precedente, spingendo l'età media del conducente fino a 44,5 anni.
  • Cultura on demand: nell'attuale economia del "tutto subito", le aspettative dei clienti stanno accelerando verso l'immedia­tezza. Man mano che gli ordini si molti­plicano e la velocità diventa lo standard, la pressione su un bacino già limitato di conducenti aumenta.
    • Infatti, si prevede che la carenza di conducenti di veicoli commerciali pesanti aumenterà ulterior­mente, con 3,4 milioni di conducenti in pensione nei prossimi 5 anni.
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  • Normative più rigide: i recenti requisiti di conformità hanno reso i processi di reclu­ta­mento più complicati e costosi per le flotte, dissuadendo le aziende dall'assumere nuovi conducenti. Molti prefe­ri­scono mantenere stretti i dipendenti attuali, ma esiste un rischio elevato di abbandono da parte dei conducenti.
    • Il tasso medio di turnover dei conducenti negli Stati Uniti negli ultimi decenni si attesta al 92,7% (per i corrieri a lunga percorrenza che guadagnano 30 milioni di dollari o più).
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Assunzione durante una carenza di conducenti di conducenti di veicoli commerciali pesanti: sfide che i respon­sabili dei parchi veicoli devono affrontare

I respon­sabili dei parchi veicoli si trovano in una posizione difficile. Vista la limitata dispo­ni­bilità di conducenti, molti si sono stancati delle condizioni di lavoro. Quelli che sono disposti a guardare oltre queste condizioni spesso non sono profili adatti per il lavoro.

Qual è la causa dell'insod­di­sfa­zione dei conducenti esistenti? Perché alcuni candidati interessati non sono adatti? Di seguito sono riportati i motivi principali.

Condizioni di lavoro inferiori per i camionisti

  • Carico extra: vista la carenza, i conducenti esistenti possono dover svolgere più attività settimanali di quanto consigliato, il che riduce la soddi­sfa­zione sul lavoro, aumenta la stanchezza e i rischi per la sicurezza. Mantenere i conducenti soddisfatti e produttivi è fonda­mentale per la fideliz­za­zione.
  • Rischio più elevato di incidenti: vista la disperata necessità di conducenti, i respon­sabili dei parchi veicoli possono sentirsi obbligati a ridurre gli standard di assunzione e ad assumere conducenti meno qualificati come ultima risorsa, aumentando le possibilità di incidenti.
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Requisiti di reclu­ta­mento che escludono potenziali conducenti

  1. Qualifiche: le persone che potrebbero essere interessate potrebbero non avere facile accesso agli esami delle patenti di guida o non soddisfare gli standard sanitari necessari.
  2. Mancanza di esperienza: i respon­sabili dei parchi veicoli sono riluttanti ad assumere conducenti non esperti in quanto comportano rischi più elevati e costi aggiuntivi, ma in caso di carenza, questi candidati possono rappre­sentare la maggior parte delle loro opzioni.
  3. Record di guida: in un gruppo limitato di conducenti, le flotte potrebbero essere meno selettive del solito con le assunzioni e considerare i conducenti con una storia di incidenti o violazioni.
  4. Controlli di background: i candidati disposti a svolgere il lavoro potrebbero dover essere scartati a causa di verifiche non riuscite, come il controllo della fedina penale.

Posizione, tipo di viaggio e sfide del mercato

  • Posizione: sia le aree urbane che quelle rurali presentano degli svantaggi per i respon­sabili dei parchi veicoli. Le città hanno una domanda più elevata e una maggiore concorrenza per i conducenti, con un maggiore carico di traffico.

    Anche se le aree rurali possono offrire esperienze di guida più piacevoli, i potenziali dipendenti sono persino più scarsi in aree remote e l'idea di lunghi viaggi per tornare a casa può essere un deterrente.

  • Tipi di viaggio: i percorsi e i lavori variano notevol­mente e i conducenti delle flotte tendono ad avere preferenze. Alcuni evitano viaggi a lungo raggio a causa dei lunghi periodi lontano da casa, altri rifiutano le consegne locali poiché la guida urbana può essere stressante. Quindi, nonostante il livello di urgenza, i conducenti possono rifiutare determinati lavori, lasciando ai respon­sabili dei parchi veicoli delle lacune critiche da colmare.
  • Concorrenza sul mercato: la carenza di conducenti di veicoli commerciali pesanti significa che più flotte aziendali competono per gli stessi pochi individui disponibili. Se vuoi conquistare i conducenti, devi fare loro una buona offerta, che può essere costosa per l'azienda.
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Percezione negativa della professione

Il bacino di conducenti tra cui i respon­sabili dei parchi veicoli possono scegliere si sta riducendo. Ciò è in parte dovuto alla percezione negativa della professione tra alcuni gruppi di persone, con preoc­cu­pa­zioni relative a ore lavorative lunghe, strutture inadeguate e stipendi ridotti che scoraggiano i potenziali dipendenti. Anche se non è sempre così, per confutare la reputazione incostante del lavoro c'è bisogno di grande lavoro da parte dei leader delle flotte.

Disparità di pagamento:

Alcuni camionisti riescono ad accedere a salari più elevati, ma non è il caso tipico. Lo stipendio medio è relati­va­mente basso e varia a seconda di fattori quali le ore lavorate o i chilometri percorsi.

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Secondo il Bureau of Labor Statistics statu­ni­tense, il reddito medio per i conducenti di veicoli pesanti e rimorchi è di circa 57.440 dollari all'anno. Consi­de­rando l'alto livello di stress e il dispendio di tempo, molti camionisti ritengono che la compen­sa­zione del lavoro sia insuf­fi­ciente.

L'insod­di­sfa­zione dei conducenti può inoltre derivare da differenze di pagamento tra viaggi, locali o a lungo raggio, o tra concorrenti. Il turnover rimane elevato, in quanto i candidati qualificati passano da un lavoro all'altro o da un'azienda all'altra alla ricerca di condizioni più favorevoli.

Un altro ostacolo finanziario da considerare è il costo di ottenere una patente di guida commerciale (CDL). In base a un'unica fonte, ottenere la CDL in Europa richiede circa 3,7 volte il salario minimo mensile medio. Con un costo iniziale signi­fi­cativo prima di iniziare a guadagnare, i giovani potrebbero pensarci due volte prima di seguire questo percorso di carriera.

Attrattiva profes­sionale:

Anche se guidare è un vero piacere per molti, trasfor­marlo in una carriera può comportare alcuni incon­ve­nienti.

  • Viaggi lunghi e orari di uscita impre­ve­dibili possono complicare la creazione di un equilibrio costante tra vita lavorativa e vita privata.
  • Trascorrere ore su strada può rendere difficile trovare strutture per il riposo comode e adegua­ta­mente attrezzate o seguire una dieta sana. A volte ci si sente anche soli: la multi­pre­senza nel camion è una soluzione a questo.
  • Rimanere seduti per lunghi periodi di tempo può causare determinati problemi di salute.

Anche la percezione che l'accesso alla formazione o alle opportunità di avanzamento sia limitato può rappre­sentare una barriera, a indicare una mancanza di investi­mento nella crescita dei talenti.


Effetti domino della carenza di camionisti

La carenza globale di conducenti disponibili è un grave ostacolo per l'ecosistema logistico.

Catena di fornitura interrotta: è possibile trasportare meno merci in un determinato momento, causando arretrati nei magazzini, ritardi nelle consegne e scarsità di prodotti nei negozi.

Impatto non uniforme: la carenza è più grave per settori come l'assistenza sanitaria o la produzione che dipendono dalla logistica just-i­n-time. Le aziende di questi settori potrebbero trovarsi di fronte a costi più elevati, dover pagare extra per i servizi di consegna urgenti, o vedere una riduzione della fiducia dei clienti a causa di ritardi nelle spedizioni.

Aumento dei costi: le aziende che competono per un'offerta limitata di conducenti sono costrette ad aumentare gli stipendi per diventare il datore di lavoro più interes­sante. Tali spese potrebbero essere compensate aumentando i prezzi di beni e servizi per i clienti.

Effetto sull'economia: la combi­na­zione dei suddetti fattori ha la capacità di stimolare la crescita economica rallentando le attività, aumentando i costi operativi e riducendo la dispo­ni­bilità di beni.

In che modo le flotte possono combattere la carenza di conducenti di veicoli commerciali pesanti

Esistono vari modi per attrarre e mantenere i camionisti, tra cui l'aumento dei salari, il miglio­ra­mento dei benefit e l'offerta di programmi di formazione per i candidati più giovani. Scopri di più su:

L'adozione di soluzioni tecno­lo­giche per migliorare le condizioni di lavoro è un'altra delle strategie vincenti. La digita­liz­za­zione delle attività quotidiane dei conducenti consente di risparmiare tempo, ridurre l'ammini­stra­zione e aumentare la produt­tività. Ottenere una migliore visibilità sui dipendenti grazie alle soluzioni di gestione del parco veicoli consente di ottimizzare le operazioni e riconoscere il buon lavoro.

Soluzioni tecno­lo­giche per parchi veicoli per attrarre e mantenere in organico i conducenti

Gestione del flusso di lavoro

Gestione del flusso di lavoro

Riduci l'ammini­stra­zione del team con processi automa­tizzati. Rendi più efficienti i viaggi con il software di ottimiz­za­zione dei percorsi per far risparmiare tempo ai conducenti.

OptiDrive 360

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Fai formazione e riconosci i dipendenti con il nostro programma di assegna­zione dei punteggi e coaching. Utilizza i dati di compor­ta­mento per insegnare ed elogiare pratiche sicure.

Manuten­zione predittiva

Manuten­zione predittiva

Tieni al sicuro i conducenti con una soluzione digitale che programma controlli regolari del veicolo. Individua i problemi prima che causino incidenti.

App per l'ispezione dei veicoli

App per l'ispezione dei veicoli

Riduci al minimo la documen­ta­zione cartacea e facilita la conformità dei conducenti garantendo al contempo la loro sicurezza con un elenco di controllo completo di idoneità alla circo­la­zione.

Tachograph Manager

Tachograph Manager

Non dovrai più monitorare e scaricare i dati del tachigrafo e garantisci un corretto compenso con report accurati sulle ore lavorative.

Navigazione profes­sionale

Navigazione profes­sionale

Affidati a un sistema di navigazione all'avanguardia per far risparmiare tempo ai conducenti e tenerli lontani dal traffico, dai pericoli e sui percorsi più veloci.

In che modo i governi hanno risposto alla carenza di conducenti di veicoli commerciali pesanti?

Consapevoli delle potenziali riper­cus­sioni economiche, i governi di tutto il mondo hanno intrapreso azioni per contrastare la carenza. Le iniziative in comune includono:

Facilitare l'accesso e/o aumentare l'investi­mento nei programmi di formazione
Aumentando la dispo­ni­bilità degli appren­di­stati, i Paesi mirano a incentivare le generazioni più giovani che non hanno ancora scelto una carriera.
Migliorare le condizioni di lavoro e delle strutture stradali
Con una retri­bu­zione equa e aree di riposo più pulite e sicure, i governi cercano di rendere la professione più attraente.

Per quanto riguarda la conformità, alcuni Paesi dell'UE come la Germania e l'Irlanda hanno persino deciso di allentare le normative sugli orari di guida per aumentare tempo­ra­nea­mente la dispo­ni­bilità dei conducenti.

Previsioni di futura dispo­ni­bilità di conducenti di veicoli commerciali pesanti

Dato la situazione limitata, ci aspettiamo presto di vedere gli sforzi delle aziende di parchi veicoli per allentare il settore.

Impli­ca­zioni a breve termine

  • Maggiori investi­menti nello sviluppo della forza lavoro per aumentare il pool di candidati.
  • Espansione di soluzioni tecno­lo­giche per automa­tizzare l'ammini­stra­zione e alleggerire il carico di lavoro dei conducenti.
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  • Finan­zia­mento di iniziative volte a sensi­bi­lizzare in merito alle carriere nel settore e a migliorare l'immagine della professione.

Impli­ca­zioni a lungo termine

Guardando al futuro, le aziende di parchi veicoli potrebbero subire cambiamenti più dirompenti.

  • Intro­du­zione di modelli di impiego più flessibili per soddisfare le richieste dei conducenti di un equilibrio tra vita lavorativa e vita privata più sano.
  • Adattamento delle catene di fornitura per ridurre la dipendenza da viaggi a lungo raggio.
  • Adeguamento delle aspettative dei clienti per far sì che accettino metodi di spedizione più lenti ma più sostenibili, favorendo sia i lavoratori che l'ambiente.

Per porre fine in modo definitivo all'attuale carenza, sembra che i modelli operativi debbano essere rielaborati per dare priorità al benessere del conducente.

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