Quest’anno l’ambito di applicazione delle norme UE sui tempi di guida si estende alle flotte di veicoli commerciali leggeri (LCV), richiedendo aggiornamenti hardware.
Entro luglio 2026, gli LCV con peso pari o superiore a 2,5 tonnellate utilizzati in operazioni transfrontaliere o di cabotaggio dovranno essere dotati di un tachigrafo intelligente 2, noto anche come tachigrafo di seconda generazione o generazione 2 versione 2 (G2V2).
La norma si applica a tutti i veicoli che soddisfano i criteri di peso e operatività, inclusi furgoni elettrici e piccoli autocarri.
Questo obbligo normativo è già in vigore per i veicoli pesanti (HGV) con peso pari o superiore a 3,5 tonnellate impiegati in trasporto internazionale, da agosto 2025.
| Tipo di veicolo | Entrata in vigore della normativa |
| Veicoli ≥ 3,5 tonnellate (trasporto internazionale e cabotaggio) | Agosto 2025 |
| Veicoli ≥ 2,5 tonnellate (trasporto internazionale e cabotaggio) | Luglio 2025 |
Tutti gli autisti rientranti nell’ambito di questa normativa UE devono rispettare il periodo esteso di conservazione dei dati del tachigrafo. Durante un controllo su strada, i conducenti devono poter esibire 56 giorni di registrazioni del tachigrafo (in precedenza erano 28 giorni).
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Aggiornare l’hardware dei veicoli può sembrare un incubo in termini di pianificazione degli interventi e disponibilità della flotta.
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• Conformità al Regolamento UE n. 165/2014 e alle norme sui tempi di guida (Regolamento (CE) n. 561/2006) senza stress e incertezze.
• Riduzione dei tempi di fermo e delle interruzioni operative grazie a una preparazione anticipata.
• Supporto agli autisti nell’adozione di nuovi dispositivi, processi e policy sui tempi di guida con formazione da installatore certificato.
• Maggiore sicurezza grazie alla visibilità sulle infrazioni sociali e sui controlli su strada (RDT).
• Riduzione del rischio di sanzioni ottimizzando pianificazione dei percorsi e del lavoro per garantire la conformità.

Cosa succede se non ti adegui alle nuove regole sul tachigrafo
Non rispettare la scadenza di luglio 2026 o installare un tachigrafo G2V2 non certificato può comportare le seguenti sanzioni:
• Multe: da circa 2.500 € a 13.000 €, a seconda del Paese che emette la sanzione.
• Sequestro del veicolo: i veicoli non conformi individuati durante controlli su strada o alla frontiera rischiano immobilizzazione, ritiro dei documenti e sequestro.
• Danno reputazionale: clienti e partner possono considerare la tua flotta ad alto rischio e interrompere i contratti.
• Perdita di business: i fermi causano ritardi e colli di bottiglia, con conseguente perdita di commesse e clienti.
Con l’avvicinarsi della scadenza, la disponibilità di installatori certificati sarà sempre più limitata. Prenota oggi il pacchetto tutto incluso Webfleet per avviare il processo di implementazione in anticipo e restare un passo avanti alla concorrenza. Richiedi il tuo pacchetto.
Sussidi e incentivi finanziari in alcuni Paesi
Diversi Paesi UE prevedono sussidi per aiutare le flotte a sostenere i costi di installazione dello smart tacho 2.
| Paese | Nome incentivo | Dettagli |
| Germania | Umweltschutz und Sicherheit (programma BALM) | Fino all’80% dei costi di acquisto e installazione Budget aggiuntivo di 60 milioni di euro (maggio 2024) |
| Polonia | Krajowy Plan Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO) | Circa 3.000 € per tachigrafo Priorità alle aziende con ≤10 veicoli; successivamente aperto a tutte |
| Spagna | Cheque Moderniza Transporte (Real Decreto 902/2022, finanziato da Next Generation EU) | Fino a 3.000 € per piccole flotte (<3 veicoli) 7.000 € per flotte medie (3–10 veicoli) 12.000 € per grandi flotte (>10 veicoli) |
Attualmente non sono previsti incentivi finanziari ah hoc in Francia, Irlanda, Italia, Paesi Bassi o Regno Unito.
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