Full-Service-Dienstleister A/V/E nutzt digitales Fahrtenbuch von TomTom Telematics, um Kosten zu senken und Fahrer zu entlasten
Leipzig, 20. Juli 2015
Das FΓΌhren eines Fahrtenbuchs ist eine mΓΌhevolle und zeitaufwΓ€ndige Pflicht fΓΌr mittelstΓ€ndische Unternehmen. Zudem kΓΆnnen sich bei der manuellen Dokumentation leicht Fehler und Ungenauigkeiten einschleichen, die zusΓ€tzliche Kosten fΓΌr das Unternehmen verursachen β aufgrund der langwierigen Fehlersuche oder Nachfragen des Finanzamts.
Bei der A/V/E GmbH mit Sitz in Halle an der Saale gehΓΆren solche Probleme der Vergangenheit an. Der auf Energieversorger spezialisierte Full-Service-Dienstleister, der sich um die Abrechnungen der Endkunden sowie um das ZΓ€hler-, Energiedaten- und Systemmanagement kΓΌmmert, hat vor knapp drei Jahren ein digitales und Finanzamt-konformes Fahrtenbuch eingefΓΌhrt. WEBFLEET Logbook, Teil der Flottenmanagement-Plattform von TomTom Telematics, erledigt alle mit der Dokumentation der Fahrten verbunden AblΓ€ufe automatisch. Das senkt den Arbeitsaufwand erheblich β nicht nur fΓΌr die Fahrer selbst, sondern auch fΓΌr die Mitarbeiter, die die Fahrtenbuchdaten verwalten, auswerten und prΓΌfen.
A/V/E hatte sich im September 2012 nach einer einmonatigen Testphase fΓΌr WEBFLEET Logbook entschieden und seine insgesamt 56 Firmenfahrzeuge mit dem FahrzeugortungsgerΓ€t TomTom LINK 310 ausgestattet. Ab der FahrzeugzΓΌndung werden der Zentrale so alle notwendigen Daten fΓΌr das digitale Fahrtenbuch zur VerfΓΌgung gestellt.
Da WEBFLEET weitgehend automatisiert arbeitet, ist das FΓΌhren eines Fahrtenbuchs ΓΌberhaupt kein Aufwand mehr. Es fΓ€llt kein βPapierkramβ mehr an, Fehler und Ungenauigkeiten sind so gut wie ausgeschlossen. Das spart Zeit und Geld β und schont die Nerven der Mitarbeiter
, fasst Thomas BΓΆrner, Fuhrparkleiter bei A/V/E, zusammen.
Deshalb ist es auch keine Frage, dass A/V/E beim demnΓ€chst anstehenden Flottenwechsel WEBFLEET Logbook in allen neuen Fahrzeugen ΓΌbernehmen wird, so BΓΆrner: Ohne die elektronische FahrtenbuchfΓΌhrung will keiner unserer Fahrer mehr arbeiten.
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