• Suivi de flotte
  • Véhicule connecté
  • Support
  • À propos de
  • Recrutement
  • Blog
  • Webinaires
  • Contact
  • plus
  • Connexion à WEBFLEET
  • Connexion à WEBFLEET DRIVE
  • Connexion
  • WEBFLEET
  • WEBFLEET DRIVE
wfs abc
  • Produits
  • Solutions
  • Secteurs d'activité
  • Partenaires
Contac­tez-nous
+33 (0) 176433300
Demander une démo
wfs abc
Blog
  • Présen­tation
  • plus
Demander une démo
Accéder au contenu
wfs abc white

Chez Webfleet Solutions, nous cherchons à vous aider en toutes circons­tances. C'est pourquoi nous améliorons nos sites à l'aide de cookies, afin d'offrir des infor­ma­tions répondant à vos centres d'intérêts et d'interagir avec les réseaux sociaux.

Accéder au contenu

Pour améliorer votre expérience du site webfleet.com à tout moment cliquez ici.

Accéder au contenu

Préférences en matière de cookies

Cookies et paramètres de marketing direct sur Webfleet Solutions


À propos des cookies

Que sont les cookies ?

Un cookie est un fichier texte placé sur votre ordinateur, sur un terminal mobile ou sur un appareil connecté à votre ordinateur.

Quels sont les types de cookies existants ?

Il existe différents types de cookies. Les cookies fonctionnels servent à s'assurer qu'un site Internet fonctionne correc­tement.

Outre les cookies fonctionnels, il existe d'autres types de cookies conçus pour optimiser la pertinence de votre expérience Internet et vous proposer des publicités person­na­lisées. Dans les paramètres de cookies ci-dessus, vous pouvez activer/désactiver les cookies et les paramètres utilisés pour person­na­liser les publicités et contenus proposés. Vous trouverez ci-dessous des infor­ma­tions complé­men­taires concernant les cookies et paramètres.

Cookies fonctionnels

Pour vous offrir les services et infor­ma­tions que vous avez demandés, les sites Internet et services Webfleet Solutions doivent être en mesure de stocker et de récupérer des données. Par exemple, la langue sélec­tionnée et votre nom d'utilisateur. Ces données sont collectées à l'aide de cookies fonctionnels. Le stockage et la récupé­ration de vos infor­ma­tions inter­viennent uniquement lorsque vous utilisez l'un de ces services. Dans la mesure où ces cookies sont nécessaires au bon fonction­nement du site Internet et à la fourniture des services, ils seront enregistrés sur votre appareil. Nous utilisons également des cookies d'analyse de site. Pour ce faire, nous utilisons Google Analytics, Google Optimize, Hotjar et Google Tag Manager afin d'analyser l'utilisation de notre site Internet et de l'améliorer en permanence.

Cookies/paramètres de person­na­li­sation et de publicité

Notre objectif est de vous offrir une expérience à la fois pertinente et person­na­lisée lorsque vous consultez notre site Internet ou nos publicités. Pour ce faire, nous utilisons des cookies et paramètres de person­na­li­sation et de publicité. Ces cookies nous permettent de recueillir des infor­ma­tions sur vos centres d'intérêt et de les utiliser pour vous offrir une expérience person­na­lisée. Nous utilisons les cookies et paramètres suivants :

  • Adwords : pour assurer l'affichage de publicités pertinentes lorsque vous utilisez le moteur de recherche Google ou empêcher l'affichage des publicités Webfleet Solutions sur Google.
  • Doubleclick : pour vous proposer des publicités pertinentes sur webfleet.com et des sites Internet tiers. Doubleclick est un service de Google. Pour consulter leur politique de confi­den­tialité, veuillez cliquer sur le lien suivant : https://www.google.com/policies/privacy/
  • Facebook : afin de vous proposer des publicités pertinentes sur Facebook, nous utilisons un cookie Facebook. Ce cookie est enregistré même si vous ne possédez pas de compte Facebook. En partageant avec Facebook les produits qui vous intéressent, nous sommes en mesure de vous proposer des publicités plus pertinentes.
  • Bluekai : pour vous proposer des publicités pertinentes sur le réseau Bluekai.
  • Bing : pour assurer l'affichage de publicités pertinentes lorsque vous utilisez le moteur de recherche Bing ou empêcher l'affichage des publicités Webfleet Solutions sur Bing.
  • LinkedIn : Pour vous offrir de la publicité pertinente sur Linkedin ou masquer les publicités Webfleet Solutions sur Linkedin. Webfleet Solutions utilise également LinkedIn Analytics pour recueillir des infor­ma­tions sur les utili­sa­teurs en relation avec les publicités qui vous sont présentées via Linkedin. Nous recevons des données générales de Linkedin sur les utili­sa­teurs qui ont visualisé nos annonces, telles que des détails sur le secteur d’activité, la fonction, le pays et la taille de l'entreprise. Couplées aux infor­ma­tions des cookies, ces données sont utilisées pour mesurer l'efficacité de nos campagnes en ligne. Si vous visitez le site Web Webfleet Solutions après avoir cliqué sur notre publicité, nous voyons vos inter­ac­tions avec nos publicités et utilisons cette information pour mesurer la performance et améliorer notre site Web. Ces données sont également commu­ni­quées à Linkedin et à ses affiliés pour les aider à comprendre la performance de nos publicités (par exemple, suite au téléchar­gement d’un un livre blanc ou au remplissage d’un formulaire de contact sur le site Webfleet Solutions).
  • Pardot et Salesforce : pour cerner ce qui intéresse nos clients profes­sionnels sur notre site Internet. Ces infor­ma­tions nous permettent de leur fournir des infor­ma­tions plus pertinentes.
  • Lead Forensics : nous souhaitons assurer un suivi des profes­sionnels qui consultent notre site Internet Telematics. Pour ce faire, Lead Forensics détermine l'adresse de l'entreprise du visiteur profes­sionnel à partir de son adresse IP. Nous utilisons ces infor­ma­tions et les produits consultés sur notre site Internet Telematics à des fins de marketing et de vente.

Si vous ne voulez pas que ces cookies et paramètres soient enregistrés, il vous suffit de décocher la case corres­pon­dante ci-dessus et de valider vos préférences.

Est-ce que Webfleet Solutions utilise d'autres techno­logies que les cookies ?

Webfleet Solutions utilise princi­pa­lement des cookies. Toutefois, il arrive que les infor­ma­tions soient stockées et récupérées à l'aide d'autres techno­logies telles que le transfert de fichier ou les API Web (interfaces de program­mation Web), notamment lorsque vous connectez un appareil Webfleet Solutions à votre ordinateur.

Accéder au contenu
untranslated

ACHETEZ 6, OBTENEZ 7 OU LOUEZ 9, OBTENEZ 10

Réduisez les coûts, augmentez l'efficacité et la sécurité en suivant votre flotte. Profitez de notre offre LINK 340 et suivez vos véhicules en temps réel.

Profiter de l’offre
Accéder au contenu
wfs cutting costs in professional services whitepaper

Comment réduire les coûts de votre flotte ?

wfs cutting costs in professional services whitepaper

Téléchargez l'eBook et découvrez comment garder le contrôle des frais d'exploi­tation de votre flotte.

En savoir plus
Accéder au contenu

En attendant, à partir du 1er octobre 2020, veuillez ne plus utiliser dans vos actions commer­ciales ou promo­tion­nelles de documents faisant référence écrite ou visuelle à TomTom / TomTom Telematics.

Nous sommes ravis de vous annoncer le lancement prochain d’un nouveau Portail Partenaire! Repensé et modernisé, vous y trouverez l’ensemble d’outils, de documents mis à jour et nos dernières nouveautés.

Accéder au contenu
wfs cutton transport fleet costs whitepaper

eBook gratuit

wfs cutton transport fleet costs whitepaper

Comment réduire les coûts de votre flotte de transport ?

Téléchargez l'eBook

5 nouveautés concernant les camions autonomes en 2019 et leurs effets

19/12/2019 par Annick Renoux

Camions autonomes

En 2018, nous avons demandé à 1 200 gestionnaires de flotte leur estimation de l’échéance concernant une adoption massive des camions autonomes. 31% d’entre eux ont répondu qu’il faudrait 6 à 10 ans. 34 % ont estimé 11 à 20 ans. À peine 10 % ont déclaré que cela n’arriverait jamais. En d’autres termes, la grande majorité des gestionnaires de flotte estiment que les camions autonomes occuperont une place importante dans leur secteur.

Alors, comment les choses ont-elles évolué en 2019, pour parvenir à ce scénario ?

Pour le découvrir, penchons-nous sur cinq des tendances, prédictions et annonces les plus notables des douze derniers mois.

LE CAMION AUTONOME BATTRA LE ROBOTAXI SUR L’AUTOROUTE

Ces dernières années, le battage médiatique autour des véhicules autonomes concernait principalement les voitures. Plus précisément, un grand nombre d’entreprises technologiques semblaient être en concurrence pour proposer le tout premier service de taxi sans conducteur sur la route.

En 2019, la tendance a changé.

Comme l’a déclaré Robert McCooey Jr, vice-président du service des inscriptions du Nasdaq, lors d’une conférence en novembre : « Pour nous, le nirvana, ce ne sont pas les véhicules à conduite autonome, mais les camions longue distance. C’est là que se trouve le véritable avantage. »

Une observation confirmée par le PDG de Daimler, Ola Kaellenius, qui a déclaré aux journalistes qu’il y avait eu une « vérification sur le terrain » concernant les voitures autonomes et que le transport longue distance est bien plus adapté à la technologie.

En plus de l’aspect sécurité, les voitures autonomes dans les zones urbaines étant confrontées à plus de facteurs imprévisibles que les camions autonomes sur les autoroutes, il faut également prendre en compte le coût. Comme l’a fait remarquer Kaellenius, les coûts d’exploitation d’un service de taxi autonome peuvent rendre compliquée la concurrence avec des applications de covoiturage et des compagnies de taxis bien établies. ?

Pour les sociétés de transport, les avantages de l’autonomie sont plus clairs : des coûts de carburant réduits, l’inutilité des temps de repos et une solution potentielle à la pénurie de conducteurs. Il n’est donc pas surprenant de voir que certains des plus grands constructeurs au monde développent leurs initiatives autonomes.

VERA FAIT SES PREMIERS PAS

En septembre 2018, Volvo franchit une étape importante avec le lancement de Vera.

Pas de cabine de conduite et avec un profil surbaissé, il s’agissit d’un véhicule autonome électrique produisant peu d’émissions, conçu pour effectuer un volume conséquent de tâches répétitives sur de courtes distances.

En juillet, ce camion a effectué sa première mission. En partenariat avec l’entreprise de logistique suédoise DFDS, Volvo a chargé Vera de transporter des conteneurs depuis un centre logistique de Gothenburg jusqu’au port local, en conduisant sur des routes publiques à une vitesse maximale de 40 km à l’heure.

Bien qu’ayant une portée limitée, ce projet donne une idée du domaine sur lequel les camions autonomes peuvent avoir leur premier impact significatif : des itinéraires prédéfinis et prévisibles dans le cadre d’un flux de travail répétitif.

Par ailleurs, la marque Volvo a insisté sur son engagement en octobre, en annonçant qu’elle indiquerait les bénéfices et les pertes liés aux camions autonomes dès 2020. Revenant sur cette annonce, VentureBeat a fait remarquer que cette information faisait suite à la révélation par Volvo d’une réduction de 45 % des commandes de camions pour le 3e trimestre 2019, par rapport à l’année précédente.

Elle imaginait que le fabricant « démontrait qu’il envisageait une grande transition vers un avenir autonome. »

Ou, comme l’a affirmé Mikael Karlsson, vice-président Solutions autonomes chez Volvo Trucks, « Vera est peut-être limité en matière de vitesse, mais pas nous. »

DAIMLER VISE LE NIVEAU 4 DANS DIX ANS

Lors du Consumer Electronics Show en janvier, Daimler a annoncé qu’elle investirait 570 millions de dollars pour atteindre une conduite autonome de niveau 4 d’ici 2029.

C’est-à-dire que la marque prévoit de faire passer l’automatisation, qui est déjà au niveau 2 (les véhicules assistent grâce à certaines fonctions, mais le conducteur est toujours prêt à prendre le contrôle), directement au niveau 4 (les véhicules effectuent en toute sécurité toutes les tâches de conduite sans être assistés, dans des circonstances adaptées).

Daimler a l’intention de faire l’impasse sur le niveau 3, dans lequel le véhicule peut détecter son environnement, mais où la possibilité d’une intervention humaine est toujours requise. Et elle prévoit de le faire en seulement dix ans.

Le niveau 4 est le stade auquel les entreprises de camionnage pourront tirer profit d’un grand nombre des principaux avantages. L’idée qu’il puisse être disponible en l’espace d’une décennie devrait intriguer les gestionnaires de flotte visionnaires.

KPMG DESIGNE LES RÉGIONS LES MIEUX PRÉPARÉES À L’AUTOMATISATION

Il est établi depuis longtemps que certains pays sont plus adaptés aux camions autonomes que d’autres. Par exemple, les routes dégagées des États-Unis sont parfaites pour la circulation en peloton. Le Royaume-Uni, en revanche, a un système d’autoroutes complexe doté de multiples entrées et sorties, rendant ce type d’opération difficile.

En mars, KPMG a examiné la situation de manière plus approfondie dans son deuxième Autonomous Vehicle Readiness Index (Index de préparation aux véhicules autonomes). En se fondant sur quatre piliers clés (la politique et la législation, la technologie et l’innovation, l’infrastructure et l’acceptation par les consommateurs), elle a classé les 25 nations les mieux placées pour adopter les véhicules autonomes.

Tout en haut de la liste, nous retrouvons les Pays-Bas. Citant ses nombreuses bornes de chargement électrique et son approche novatrice de la logistique, le rapport décrit ce pays comme « un exemple de préparation d’un pays aux véhicules autonomes. » Il distinguait également les projets néerlandais de lancement d’une opération de circulation en peloton en collaboration avec la Belgique et l’Allemagne, qui transportera des fleurs depuis Amsterdam jusque dans la vallée de la Ruhr.

Le top 25 :
  1. Pays-Bas
  2. Singapour
  3. Norvège
  4. États-Unis
  5. Suède
  6. Finlande
  7. Royaume-Uni
  8. Allemagne
  9. Émirats arabes unis
  10. Japon
  11. Nouvelle-Zélande
  12. Canada
  13. Corée du Sud
  14. Israël
  15. Australie
  16. Autriche
  17. France
  18. Espagne
  19. République tchèque
  20. Chine
  21. Hongrie
  22. Russie
  23. Mexique
  24. Inde
  25. Brésil

DES CAMIONS AUTONOMES POUR CONTRER LA PÉNURIE DE CONDUCTEURS, UNE RÉELLE SOLUTION ?

Il y a quelques années, le LA Times prévoyait qu’environ 1,7 million de chauffeurs poids lourd américains seraient licenciés d’ici 2026, en raison des véhicules autonomes. Certains acteurs du secteur se sont réjouis de cette nouvelle. Les effets de la pénurie de chauffeurs se faisant ressentir un peu plus chaque année, l’idée que la technologie pouvait combler ce déficit était attirante.

Cette année, nous sommes en droit d’affirmer que la prédiction du LA Times ne se réalisera pas. Les rapports de 2019 estiment que l’année où les camions autonomes seront susceptibles d’avoir une incidence sur la demande de conducteurs de camions se situerait quelque part vers 2040.

Certains experts suggèrent même qu’avec la généralisation des camions autonomes, le besoin de conducteurs va augmenter.

Seth Clevenger, rédacteur en chef de Transport Topics, a écrit en septembre que « l’émergence de camions hautement automatisés viendra compléter les conducteurs, mais ne les remplacera pas. En fait, alors que la demande de fret ne cesse d’augmenter, le secteur du transport routier aura besoin d’employer davantage de conducteurs professionnels qu’aujourd’hui, pas moins. »

DFDS, l’entreprise ayant participé à la première mission du Vera de Volvo, considère que le camion autonome fait intervenir l’humain et ne constitue pas un processus de remplacement de l’homme. Comme elle l’explique, « L’idée est que la technologie autonome vienne compléter les efforts des conducteurs et réduise, en fin de compte, la pression que constituent les longues distances à parcourir, les lourdes charges à porter, etc. La technologie autonome est donc destinée à aider à prendre en charge une grande partie des contraintes importantes que représente le camionnage longue distance et à améliorer les conditions de travail pour les conducteurs. »

Alors, s’ils ne résolvent peut-être pas le problème de pénurie des conducteurs en remplaçant les humains, les camions autonomes pourront apporter une aide différente. En rendant la profession moins stressante et moins fatigante, ils peuvent la rendre plus attirante pour un plus grand nombre de personnes.

Si l’engouement pour les voitures autonomes s’est un peu calmé en 2019, l’enthousiasme concernant les camions autonomes n’a fait que croître. Avec d’importants constructeurs et entreprises technologiques qui s’investissent aujourd’hui dans cette technologie, 2020 promet d’apporter son lot d’évolutions encore plus remarquables. Affaire à suivre…

  • partager 
  • tweeter  
  • partager  
  • flux RSS 

Étiquettes : Transport

Posts connexes :

  • Economies de carburant véhicule5 stratégies efficaces pour réaliser des économies de carburant
    Si vous gérez des voitures ou des utilitaires, vous vous demandez sûrement comment réduire vos coûts de carburant. Il est rassurant de savoir qu’il existe un moyen de contrôler leur impact sur votre entreprise. Une solution de télématique adaptée vous permet de : Suivre vos dépenses en carburan...
  • transport_imageQuel est l’impact du COVID-19 sur l’activité des flottes Européennes du secteur du transport?
    Il est incontestable que COVID-19 a eu un impact profond sur la mobilité des entreprises dans toute l'Europe. Mais comment les opérateurs de transport ont-ils été touchés ? Pour le savoir, nous avons analysé, compilé et rendu anonymes les données relatives aux mouvements des véhicules de nos clie...
  • etude technologie tomtom telematicsVotre entreprise est-elle pionnière en matière de technologie ?
    Les technologies transformatives sont en train de bouleverser le mode de fonctionnement du commerce mondial. Si les avantages potentiels pour les sociétés novatrices sont énormes, il subsiste des risques. Par exemple, celui de se faire distancer par des concurrents maîtrisant mieux la technologie. ...

Catégorie: Gestion des conducteurs

Laisser un commentaire Annuler la réponse

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Catégories du blog

  • Gestion des véhicules
  • Réduction des coûts
  • Sécurité
  • Législation et réglementation
  • Gestion de flotte
  • Mobilité électrique
  • Gestion des conducteurs
  • Tendances et technologies
  • Flottes durables

Publications populaires

télématique vidéo

Qu’est-ce que la télématique vidéo ?

10/03/2021 par Webfleet Solutions

Defis flottes 2018

Actualité Flottes Automobiles : quels challenges en 2018 ?

09/04/2018 par Cécile Cadoux

transport_image

Quel est l’impact du COVID-19 sur l’activité des flottes Européennes du secteur du transport?

29/04/2020 par Webfleet Solutions


En savoir plus

  • Documentation et téléchargements gratuits
  • Lire notre livre blanc sur les conseils à destination des entreprises qui souhaitent économiser du carburant
  • S'inscrire pour recevoir des alertes en cas de nouvelle publication

Archives

  • mai 2022
  • mars 2022
  • novembre 2021
  • août 2021
  • juillet 2021
  • juin 2021
  • mai 2021
  • avril 2021
  • mars 2021
  • février 2021
  • janvier 2021
  • décembre 2020
  • novembre 2020
  • octobre 2020
  • septembre 2020
  • août 2020
  • juillet 2020
  • juin 2020
  • mai 2020
  • avril 2020
  • mars 2020
  • février 2020
  • janvier 2020
  • décembre 2019
  • novembre 2019
  • septembre 2019
  • août 2019
  • juillet 2019
  • juin 2019
  • mai 2019
  • avril 2019
  • mars 2019
  • février 2019
  • janvier 2019
  • décembre 2018
  • novembre 2018
  • octobre 2018
  • septembre 2018
  • août 2018
  • juillet 2018
  • juin 2018
  • mai 2018
  • avril 2018
  • mars 2018
  • janvier 2018
  • décembre 2017
  • novembre 2017

Étiquettes

  • Transport
  • Service et maintenance
  • Service de coursier
  • Construction
  • Transport de passagers
Produits
Gestion de flotteGéolo­ca­li­sation de véhiculeOptimi­sation de flotteGestion du flux de travailConduite écologique et sûreIntégration profes­sion­nelleNavigation profes­sion­nelle et infos traficApplication WEBFLEET Logbook pour l'enregis­trement du kilométrageTachygraphe numériqueGéolo­ca­li­sation des ressourcesVéhicules électriques (VE)
Solutions techno­lo­giques
WEBFLEETBoitier de géolo­ca­li­sation véhicule LINKPRO Driver TerminalsApplis mobiles
Acheter en ligne
Comment acheter ?Contacter le service commercialTrouver un partenaire
Secteurs d'activité
Service et maintenanceTransport routier longue distanceTransport et logistiqueServices de coursierTransport de passagersServices d'utilité publiqueSantéServices d'urgenceFlottes commer­cialesConstructionTransport frigo­ri­fique
Contacter le service commercial
+33 (0) 176433300
S'inscrire à notre newsletter

Recevez les dernières actualités du marché, les annonces de nouveaux produits et les mises à jour en matière de gestion de flotte.

Voir également
Véhicule connecté
Aide
Support techniqueFAQActivation de l'appareilWebfleet Solutions ConseilSimulateur d'économies
Apprendre
BlogGuides et livres blancsTémoignages clientsGlossaire de la gestion de flotteBase de connais­sancesWebinaires
Partenaires
Devenir revendeurDevenir partenaire d'intégrationRessources dévelop­peursPortail partenaires
Infos
Confi­den­tialitéConditions généralesConditions générales d'utilisationÀ propos de nousRecrutementEspace Presse

Copyright © 2006 – 2022 Bridgestone Mobility Solutions B.V. All rights reserved.

Histoire de Webfleet Solutions

Accéder au contenu

Vous voulez optimiser votre activité ?

Abonnez-vous à notre newsletter et bénéficiez d'infor­ma­tions précieuses sur les flottes de véhicules : guides gratuits, actualités, conseils pratiques, et bien plus encore.

Bénéficiez d'infor­ma­tions précieuses sur les flottes de véhicules, pour optimiser votre activité

Des guides mensuels gratuits, des conseils pratiques et des recherches sur la gestion d'une flotte commerciale.

Vous voulez optimiser votre activité ?

Abonnez-vous à notre newsletter et bénéficiez d'infor­ma­tions précieuses sur les flottes de véhicules : guides gratuits, actualités, conseils pratiques, et bien plus encore.

Bénéficiez d'infor­ma­tions précieuses sur les flottes de véhicules, pour optimiser votre activité

Des guides mensuels gratuits, des conseils pratiques et des recherches sur la gestion d'une flotte commerciale.

Entrez votre prénom.
Entrez votre nom.
Entrez votre adresse e-mail.
Sélec­tionnez le secteur d'activité.

Avec nous, vos données person­nelles sont en sécurité. Pour en savoir plus, consultez notre politique de confi­den­tialité.

The meeting details are sent to the provided e-mail address.

You will be redirected in ...

Redirecting.

Accéder au contenu

Sélec­tionnez votre pays

Afrique
South Africa
Amériques
ChileColombiaMéxicoUnited States
Asie Pacifique
AustraliaNew Zealand
Europe
Belgique (Français)België (Nederlands)Česká RepublikaDanmarkDeutschlandEspañaFranceHungaryIrelandItalia
NederlandÖsterreichPolskaPortugalSchweiz (Deutsch)Suisse (Français)SverigeSvizzera (Italiano)United Kingdom