Reaja depressa.
Elimine o tempo de inatividade.

O TPMS utiliza sensores para medir a pressão e a temperatura dos pneus. Estes sensores estão instalados em cada pneu e recolhem dados conti­nu­a­mente. O sistema envia estes dados para o computador do veículo ou para uma unidade de visua­li­zação separada. O condutor recebe atuali­zações em tempo real, permi­tin­do-lhe monitorizar facilmente as condições dos pneus. Não é necessário remover o sensor do TPMS para encher o pneu.

Como medida de segurança proativa, a gestão preditiva dos pneus reduz signi­fi­ca­ti­va­mente a possi­bi­lidade de roturas.

Ter o TPMS adequado para o seu veículo proporciona as seguintes vantagens.

• Segurança melhorada: ao monitorizar conti­nu­a­mente a pressão e a temperatura dos pneus em tempo real, o sistema de monito­ri­zação da pressão dos pneus (TPMS) pode fornecer um aviso visual de baixa pressão durante a condução.
• Utilização de combustível otimizada: ao ajudar a confirmar a pressão ideal dos pneus, o TPMS permite poupanças de combustível, uma vez que os pneus com a pressão correta utilizam menos combustível do que os pneus com pressão insufi­ciente.
• Tempo de inatividade reduzido: ao identificar fugas lentas e outros problemas relaci­o­nados com pneus anteci­pa­da­mente, o TMPS incentiva a manutenção proativa. Isto ajuda a evitar avarias inesperadas e diminui o tempo de inatividade do veículo.
• Susten­ta­bi­lidade melhorada: a gestão eficiente dos pneus ajuda a reduzir o consumo de combustível e as emissões de carbono, apoiando os objetivos de susten­ta­bi­lidade ambiental.

Não. A verificação dos pneus não é suficiente para uma verificação do veículo. Para garantir a segurança na estrada, todos os componentes do veículo devem ser verificados frequen­te­mente.

Se achar que a documen­tação é difícil de monitorizar, pode efetuar o processo digital­mente com a aplicação Webfleet Vehicle Check. Os condutores podem simples­mente observar o exterior do veículo e enviar listas de verificação digitais com apenas alguns toques. As informações são fáceis de armazenar e consultar novamente, se necessário.

A pressão dos pneus depende de vários fatores: tipo de veículo, carga e tipo de eixo, tamanho e tipo de pneu, especi­fi­cações do fabricante, condições da estrada e meteo­ro­ló­gicas. A pressão ideal dos pneus situa-se normalmente entre seis e nove bar, mas deve calcular sempre a pressão exata necessária com base nas condições específicas do seu veículo.

O custo da manutenção do sistema de monito­ri­zação da pressão dos pneus (TPMS) depende de fatores como o tipo de sensor, o modelo do veículo e o fornecedor de serviços. Recomen­damos que contacte o seu parceiro de serviços local para obter preços exatos.

Com o Webfleet TPMS, pode visualizar leituras em tempo real da pressão e temperatura dos pneus no portal. Cada pneu do veículo ou reboque que apresente um problema dispõe de um código de cores para indicar a gravidade do problema: amarelo para avisos menores, vermelho para alarmes de risco crítico. Também é fornecida uma descrição clara em texto para explicar o problema. Pode receber notifi­cações de alerta no Webfleet, na aplicação Tools ou no Driver Terminal.

Os alertas são acionados para problemas relaci­o­nados com o estado dos pneus, incluindo:

• Pressão dos pneus demasiado alta ou baixa
• Temperatura dos pneus demasiado elevada
• Diferença de pressão da roda dupla
• Diferença de pressão no eixo

Após receber um alerta, é necessário agira e fazer manutenção.

Quando um problema que causou uma notificação é retificado, é gerada uma notificação a confirmar que tudo voltou à normalidade. Por exemplo, se um pneu for novamente enchido a seguir a uma notificação de pressão baixa , a mensagem será apresentada.

Se a luz do TPMS estiver acesa, é provável que não seja seguro conduzir. A melhor ação a tomar é parar o veículo no local mais próximo (onde for permitido parar), inspecionar os pneus e, se necessário, solicitar assistência.

As falhas nos pneus causam três problemas principais. A segurança é o maior problema – os pneus devem ser mantidos à pressão correta para um manuse­a­mento e distância de travagem ideais.

O segundo problema é o aumento dos custos de funci­o­na­mento. Um pneu com défice um de pressão de 20% causa um aumento de 2,5% no consumo de combustível. Isto, por sua vez, tem um impacto ambiental, causando um aumento das emissões de CO₂.

O terceiro problema é o aumento do tempo de inatividade do veículo: A falha nos pneus é a principal causa de avarias do veículo.

Evite estes três problemas com a deteção precoce de avarias nos pneus através do TPMS.

A Webfleet utiliza o TPMS direto, lendo os dados do sensor a partir de cada pneu. Os níveis de pressão e as leituras de temperatura são enviados para a cloud Webfleet. Em seguida, o sistema analisa estes dados para identificar quaisquer problemas e, se necessário, envia uma notificação através do Webfleet. Estes alertas em tempo real significam que o gestor de frotas ou o condutor podem tomar medidas antes de serem necessárias reparações dispen­diosas.

Os sensores TPMS funcionam em conjunto com equipa­mentos de seguimento de veículos. Perfei­ta­mente integrados, propor­ci­o­nam-lhe dados de localização, do conta­-­qui­ló­metros e outros dados importantes do veículo necessários para manter a sua frota segura e produtiva.

A média da indústria de uma bateria do sensor TPMS é de cerca de 3 anos.

Depende do tipo de sensor. Os sensores montados na correia fornecidos com a solução LINK 350 requerem desmontar os pneus, pois os sensores devem ser instalados ao redor da roda.

Outros sistemas de monito­ri­zação, como o TPMS do fabricante ou o OEM.connect, não requerem desmontar os pneus, uma vez que estes métodos utilizam sensores OEM e dados que vêm pré-ins­ta­lados de fábrica.