Reaja depressa.
Elimine o tempo de inatividade.

O TPMS utiliza sensores para medir a pressão e a temperatura dos pneus. Estes sensores estão instalados em cada pneu e recolhem dados conti­nu­a­mente. O sistema envia estes dados para o computador do veículo ou para uma unidade de visua­li­zação separada. O condutor recebe atuali­zações em tempo real, permi­tin­do-lhe monitorizar facilmente as condições dos pneus. Não é necessário remover o sensor do TPMS para encher o pneu.

Como medida de segurança proativa, a gestão preditiva dos pneus reduz signi­fi­ca­ti­va­mente a possi­bi­lidade de roturas.

Ter o TPMS adequado para o seu veículo proporciona as seguintes vantagens.

• Segurança melhorada: ao monitorizar conti­nu­a­mente a pressão e a temperatura dos pneus em tempo real, o sistema de monito­ri­zação da pressão dos pneus (TPMS) pode fornecer um aviso visual de baixa pressão durante a condução.
• Utilização de combustível otimizada: ao ajudar a confirmar a pressão ideal dos pneus, o TPMS permite poupanças de combustível, uma vez que os pneus com a pressão correta utilizam menos combustível do que os pneus com pressão insufi­ciente.
• Tempo de inatividade reduzido: ao identificar fugas lentas e outros problemas relaci­o­nados com pneus anteci­pa­da­mente, o TMPS incentiva a manutenção proativa. Isto ajuda a evitar avarias inesperadas e diminui o tempo de inatividade do veículo.
• Susten­ta­bi­lidade melhorada: a gestão eficiente dos pneus ajuda a reduzir o consumo de combustível e as emissões de carbono, apoiando os objetivos de susten­ta­bi­lidade ambiental.

Não. A verificação dos pneus não é suficiente para uma verificação do veículo. Para garantir a segurança na estrada, todos os componentes do veículo devem ser verificados frequen­te­mente.

Se achar que a documen­tação é difícil de monitorizar, pode efetuar o processo digital­mente com a aplicação Webfleet Vehicle Check. Os condutores podem simples­mente observar o exterior do veículo e enviar listas de verificação digitais com apenas alguns toques. As informações são fáceis de armazenar e consultar novamente, se necessário.

A pressão dos pneus depende de vários fatores: tipo de veículo, carga e tipo de eixo, tamanho e tipo de pneu, especi­fi­cações do fabricante, condições da estrada e meteo­ro­ló­gicas. A pressão ideal dos pneus situa-se normalmente entre seis e nove bar, mas deve calcular sempre a pressão exata necessária com base nas condições específicas do seu veículo.

O custo da manutenção do sistema de monito­ri­zação da pressão dos pneus (TPMS) depende de fatores como o tipo de sensor, o modelo do veículo e o fornecedor de serviços. Recomen­damos que contacte o seu parceiro de serviços local para obter preços exatos.

Com o Webfleet TPMS, pode visualizar leituras em tempo real da pressão e temperatura dos pneus no portal. Cada pneu do veículo ou reboque que apresente um problema dispõe de um código de cores para indicar a gravidade do problema: amarelo para avisos menores, vermelho para alarmes de risco crítico. Também é fornecida uma descrição clara em texto para explicar o problema. Pode receber notifi­cações de alerta no Webfleet, na aplicação Tools ou no Driver Terminal.

Os alertas são acionados para problemas relaci­o­nados com o estado dos pneus, incluindo:

• Pressão dos pneus demasiado alta ou baixa
• Temperatura dos pneus demasiado elevada
• Diferença de pressão da roda dupla
• Diferença de pressão no eixo

Após receber um alerta, é necessário agira e fazer manutenção.

Quando um problema que causou uma notificação é retificado, é gerada uma notificação a confirmar que tudo voltou à normalidade. Por exemplo, se um pneu for novamente enchido a seguir a uma notificação de pressão baixa , a mensagem será apresentada.

Se a luz do TPMS estiver acesa, é provável que não seja seguro conduzir. A melhor ação a tomar é parar o veículo no local mais próximo (onde for permitido parar), inspecionar os pneus e, se necessário, solicitar assistência.

As falhas nos pneus causam três problemas principais. A segurança é o maior problema – os pneus devem ser mantidos à pressão correta para um manuse­a­mento e distância de travagem ideais.

O segundo problema é o aumento dos custos de funci­o­na­mento. Um pneu com défice um de pressão de 20% causa um aumento de 2,5% no consumo de combustível. Isto, por sua vez, tem um impacto ambiental, causando um aumento das emissões de CO₂.

O terceiro problema é o aumento do tempo de inatividade do veículo: A falha nos pneus é a principal causa de avarias do veículo.

Evite estes três problemas com a deteção precoce de avarias nos pneus através do TPMS.

A Webfleet utiliza o TPMS direto, lendo os dados do sensor a partir de cada pneu. Os níveis de pressão e as leituras de temperatura são enviados para a cloud Webfleet. Em seguida, o sistema analisa estes dados para identificar quaisquer problemas e, se necessário, envia uma notificação através do Webfleet. Estes alertas em tempo real significam que o gestor de frotas ou o condutor podem tomar medidas antes de serem necessárias reparações dispen­diosas.

Os sensores TPMS funcionam em conjunto com equipa­mentos de seguimento de veículos. Perfei­ta­mente integrados, propor­ci­o­nam-lhe dados de localização, do conta­-­qui­ló­metros e outros dados importantes do veículo necessários para manter a sua frota segura e produtiva.

A média da indústria de uma bateria do sensor TPMS é de cerca de 3 anos.

Depende do tipo de sensor. Os sensores montados nas válvulas não requerem desmontar os pneus, uma vez que estão instalados no exterior da válvula.

No entanto, os sensores montados na correia fornecidos com a solução LINK 350 requerem desmontar os pneus, pois os sensores devem ser instalados ao redor da roda.

Outros sistemas de monito­ri­zação, como o TPMS do fabricante ou o OEM.connect, não requerem desmontar os pneus, uma vez que estes métodos utilizam sensores OEM e dados que vêm pré-ins­ta­lados de fábrica.