Systém pro sledování tlaku v pneumatikách (TPMS) pro vozové parky

Systém pro sledování tlaku v pneumatikách využívá snímače k měření tlaku a teploty pneumatik. Tyto snímače jsou instalované ve všech pneumatikách a neustále shromažďují data. Systém odesílá tato data do počítače vozidla nebo samostatné jednotky s displejem. Řidič dostává aktualizace v reálném čase, díky kterým může snadno sledovat stav pneumatik. Při huštění pneumatiky není nutné demontovat snímač TPMS.

Sledování tlaku v pneumatikách má dva hlavní typy: přímé a nepřímé systémy. Přímé systémy využívají snímače v každé pneumatice, které měří tlak a průběžně přenášejí tyto odečty do vozidla. Nepřímé systémy využívají snímače ABS rychlosti kol vozidla k odhadu ztráty tlaku.

Oba systémy nabízejí přehled potřebný ke zlepšení bezpečnosti na silnicích, snížení opotřebení pneumatik a dlouhodobému zvýšení efektivity provozu. Přímé systémy však představují lepší volbu z hlediska přesnosti a informací v reálném čase. Jde o ideální variantu pro komerční vozové parky, které potřebují přesné monitorování a ve kterých jsou pneumatiky pod velkou zátěží.

Prediktivní správa pneumatik je proaktivní bezpečnostní opatření, které významně snižuje riziko defektů.

Používání systému TPMS vhodného pro dané vozidlo poskytuje následující výhody.

• Zvýšení bezpečnosti: Díky nepře­tržitému sledování tlaku a teploty v pneumatikách v reálném čase dokáže systém pro sledování tlaku v pneumatikách poskytnout vizuální výstrahu, když tlak během jízdy klesne na nízkou hodnotu.
• Optimali­zovaná spotřeba paliva: Díky kontrole optimálního tlaku v pneumatikách přináší systém TPMS úspory paliva, jelikož správně nahuštěné pneumatiky znamenají menší spotřebu než podhuštěné.
• Snížení prostojů: Díky včasné identifikaci pomalých úniků a dalších problémů s pneumatikami podporuje systém TMPS aktivní údržbu. To pomáhá předcházet nečekaným poruchám a omezuje prostoje vozidel.
• Větší udržitelnost: Efektivní správa pneumatik pomáhá snížit spotřebu paliva a snižuje emise uhlíku, což pomáhá plnit cíle v oblasti ekologické udržitel­nosti.

Ne. Kontrola pneumatik nepřed­stavuje dostatečnou kontrolu vozidla. Pro zajištění bezpečnosti na silnici je třeba často kontrolovat všechny součásti vozidla.

Pokud je pro vás složité sledovat papírovou dokumentaci, můžete proces digitali­zovat pomocí aplikace Webfleet Vehicle Check App. Řidiči mohou jednoduše obejít vozidlo a odevzdat digitální kontrolní seznamy během několika klepnutí. Tyto informace lze snadno uložit a v případě potřeby se k nim můžete vrátit.

Tlak v pneumatice závisí na řadě faktorů: typu vozidla, zatížení a typu nápravy, velikosti a typu pneumatiky, specifi­kacích výrobce, stavu silnice a počasí. Optimální tlak v pneumatice je zpravidla mezi 6 a 9 bary, měli byste ale vždy vypočítat přesný požadovaný tlak podle konkrétních podmínek vozidla.

Cena údržby systému TPMS závisí na faktorech, jako je typ snímače, model vozidla a poskytovatel služby. Doporučujeme zeptat se na přesné ceny místního servisního partnera.

Se systémem pro sledování tlaku v pneumatikách Webfleet se můžete podívat na živé odečty tlaku a teploty v pneumatikách na portálu. Každá vadná pneumatika vozidla či návěsu je barevně odlišena, čímž signalizuje závažnost problému – žlutá značí méně závažná upozornění, červená kritická rizika. Je uveden také jasný textový popis s vysvětlením problému. Výstrahy můžete dostávat ve službě Webfleet, aplikaci Tools nebo zařízení Driver Terminal.

Výstrahy aktivují problémy se stavem pneumatik, jako je:

• Příliš vysoký nebo nízký tlak v pneumatice
• Příliš vysoká nebo nízká teplota pneumatiky
• Rozdíl tlaku pneumatik dvojmontáže
• Rozdíl v tlaku na nápravě

Po zobrazení výstrahy je nutné provést údržbu.

Po nápravě problému, který aktivoval oznámení, se vygeneruje zpráva o návratu do normálu. Například pokud po oznámení nízkého tlaku dohustíte pneumatiku, zobrazí se hlášení.

Pokud kontrolka TPMS svítí, s největší pravděpodob­ností není jízda bezpečná. Nejlepším postupem je zastavit vozidlo na nejbližším místě, kde je to povoleno, prohlédnout pneumatiky a v případě potřeby zavolat asistenci.

Závady pneumatik vytváří tři hlavní problémy. Tím hlavním je bezpečnost – v pneumatikách je potřeba udržovat správný tlak kvůli optimálnímu řízení a brzdné dráze.

Druhým problémem jsou vyšší provozní náklady. Pneumatika podhuštěná o 20 % znamená 2,5% zvýšení spotřeby paliva. To má následně dopad na životní prostředí vzhledem ke zvýšení emisí CO₂.

Třetí problém představují větší prostoje vozidla: závady pneumatik představují hlavní příčinu poruch vozidel.

Díky včasné detekci závad pneumatik ze systému TPMS se těmto třem problémům vyhnete.

Služba Webfleet využívá přímý systém TPMS, který odečítá údaje ze snímačů v každé pneumatice. Hodnoty tlaku a teploty se odesílají do cloudu Webfleet. Systém tato data poté analyzuje, identifikuje veškeré problémy a v případě potřeby odešle upozornění prostřed­nictvím služby Webfleet. Tato oznámení v reálném čase umožňují správci vozového parku nebo řidiči podniknout potřebné kroky, ještě než jsou nutné nákladné opravy.

Snímače TPMS mají vlastní zdroj napájení a nejsou závislé na hlavní baterii vozidla. Využívají malé interní baterie, které vydrží přibližně 5–10 let. Poté je nutné vyměnit celý snímač, protože provedení neumožňuje vyjmutí a výměnu baterií.

Snímače systému TPMS fungují v kombinaci se zařízeními pro sledování vozidel. Jejich integrace je bezpro­blémová a poskytují přehled o poloze, počitadle kilometrů a další důležité údaje o vozidle potřebné k udržování bezpečnosti a produktivity vozového parku.

Průměrná životnost baterie snímače TPMS je kolem 3 let. Tato hodnota může být vyšší nebo nižší podle typu snímače a provozních podmínek pneumatiky. Snímače lze zpravidla vyměnit v běžných servisech na údržbu vozových parků a nové senzory se dají konfigurovat v aplikaci Webfleet TPMS Tools.

To závisí na typu snímače. Snímače upevněné pomocí popruhů nabízené se zařízením LINK 350 vyžadují sejmutí pneumatiky, protože musí být instalovány kolem kola.

Další monitorovací systémy, jako je systém pro sledování tlaku v pneumatikách od výrobce nebo ze služby OEM.connect, rovněž nevyžadují sejmutí pneumatiky, protože tyto metody využívají snímače a data OEM poskytovaná již z výroby.