Un conducteur de véhicule peut rouler en adoptant 5 styles et comportement de conduite différents : sportive, agressive, souple, défensive ou écologique (aussi appelée éco-conduite). Découvrez la définition de l'éco-conduite, pourquoi elle est plus économe en carburant et émet moins de CO2. Apprenez les 9 comportements pour rouler plus économique et plus respectueusement de l'environnement.
Qu'est-ce que l'éco-conduite ?
Qu'est-ce que l'éco-conduite ?
L'écoconduite est un type de conduite souple, à la fois écologique et économique, permettant de limiter la surconsommation de carburant et de réduire les émissions de CO2. La mise en application de ce style de conduite permet de :
- Economiser du carburant,
- Réduire les émissions de CO2,
- Diminuer le risque d’accident
Quels sont les avantages de l'éco-conduite ?
Quels sont les avantages de l'éco-conduite ?
1- Economiser du carburant
Apprendre à conduire de manière économique permet de réduire jusqu'à 15% sa consommation de carburant. En plus d'être économe, l'écoconduite permet de réduire primes d'assurance et coûts des réparation (moins d'accident), mais aussi de réduire les coûts de maintenance en sollicitant moins les pièces d'usure du véhicule.
2- Réduire les émissions de CO2
Un comportement de conduite éco-responsable permet de diminuer les émissions de CO2. Selon une étude de cas publiée par l'Adème, la formation à l'écoconduite du groupe La Poste a permis une réduction de 5% des émissions de CO2, permettant ainsi de contribuer d'un tiers à l'objectif du Groupe de réduction des émissions de CO2 liées à l'activité transport.
3- Diminuer le risque d'accident
La pratique de l’éco-conduite améliore le respect des distances de sécurité et prône une diminution de la vitesse des véhicules. Ce type de conduite défensive (conducteur vigilant et prévoyant) permet d'améliorer la sécurité routière. A titre d'exemple, la formation à l’éco-conduite menée au sein du groupe La Poste a permis une baisse de la sinistralité de 10%, réduisant le coût des réparations et les primes d'assurance.
Comment économiser jusqu'à 15% de carburant ?
Apprendre des techniques d'éco-conduite pour réduire votre consommation de carburant. Pour en savoir plus, consultez notre guide pratique.
Top 9 des bonnes pratiques pour apprendre l'éco-conduite
Selon un sondage Bridgestone et YouGov, 44% des conducteurs de véhicule en France disent ne pas connaître les principes de l’écoconduite. 71% des personnes interrogées se disent favorables à l’introduction de notions d’écoconduite dans la formation au permis de conduire. Voici ci-dessous la liste des principales techniques à connaître :
1- Démarrage à froid
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1- Démarrage à froid
0Un véhicule consomme-t-il plus lors d'un démarrage à froid ?
La surconsommation d'un véhicule venant de démarrer peut atteindre 45% sur le premier kilomètre et 25% sur le second kilomètre en ville. Après le démarrage à froid d'un véhicule, il convient de rouler à vitesse modérée et d'accélérer en douceur pendant les 5 premiers kilomètres. Il n’est pas nécessaire de laisser tourner le moteur pour le « réchauffer », cela augmente la consommation.
2- Régime moteur
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2- Régime moteur
0A combien de tour minute changer de vitesse ?
Pour bénéficier d'un régime moteur optimal, il est conseillé de passer les vitesses aux alentours de :
- 1200 à 1500 tr/min pour les moteurs diesel.
- 2000 à 2500 tr/min pour les moteurs à essence.
En ville, il est recommandé de passer la 5ème vitesse (voire la 6ème) pour demeurer dans une plage d’utilisation moteur située entre 1500 et 2000 tr/minute.
3- Accélération
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3- Accélération
0Pourquoi préférer une conduite souple à une conduite agressive ?
Compatible avec l'écoconduite, une conduite souple est un style de conduite permettant d’économiser jusqu’à 15 % de carburant. Ce style de conduite favorisant les accélérations progressives et sans-à-coups s'obtient en appuyant de manière modérée sur la pédale d’accélérateur (démarrage, accélération). A l'inverse, une conduite agressive (accélération rapide, virage brusque, changements de voie fréquents, etc.) génère une surconsommation et augmente le risque d'accident.
4- Frein moteur
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4- Frein moteur
0Pourquoi privilégier le frein moteur pour décélérer ?
Le frein moteur permet de ralentir le véhicule tout en réduisant la consommation de 5 à 10 %. Son utilisation permet de décélérer en passant la vitesse inférieure plutôt que d’appuyer systématiquement sur le système de freinage. Les plaquettes s'usent moins et émettent moins de particules toxiques issues du freinage.
5- Régulation de la vitesse
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5- Régulation de la vitesse
0Activer le régulateur de vitesse permet-il de réduire les frais de carburant ?
Le maintien d’une vitesse constante permet de réduire de 5 à 10 % les frais de carburant. Pour maintenir une vitesse constante sur autoroute et longues distances, il convient d'utiliser le régulateur de vitesse pour maintenir une vitesse économique optimale.
6- Arrêts moteur tournant
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6- Arrêts moteur tournant
0Combien consomme un véhicule à l'arrêt ?
Le moteur d'un véhicule à l’arrêt consomme entre 0,5 et 1 litre à l’heure, soit une surconsommation allant de 5 à 10 %. Si une voiture ou un camion est à l’arrêt pendant plus de 30 secondes, il est préférable de couper le contact.
7- Gonflage des pneumatiques
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7- Gonflage des pneumatiques
0Gonfler ses pneumatiques permet-il de réduire la consommation de carburant ?
Moins les pneus sont gonflés, plus la consommation est élevée. Des données internes du groupe Bridgestone montrent que le sous-gonflage de ±2 bars sur tous les pneus d’un véhicule poids lourds :
- augmente la consommation de carburant jusqu’à 2,5%,
- réduit la durée de vie des pneumatiques de 25 %,
- affecte la possibilité de rechapage de la carcasse,
- peut générer une défaillance soudaine des pneus.
Les pneus se dégonflent naturellement d’environ 0,3 bar en moyenne par mois. Un suivi régulier de la pression est essentiel pour optimiser les performances des pneus et des véhicules.
8- Climatisation
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8- Climatisation
0La climatisation fait-elle plus consommer ?
Oui, la climatisation peut générer une surconsommation de 10% sur autoroute et 25% en ville. Pour réduire la consommation, il est recommandé de garer sa voiture à l’ombre, d’ouvrir les fenêtres pour évacuer la chaleur avant de mettre la climatisation, et ne pas dépasser une différence de 5°C entre la température à l’intérieur de l’habitacle et celle à l’extérieur du véhicule.
9- Entretien du véhicule
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9- Entretien du véhicule
0L'entretien d'un véhicule a-t-il un lien avec sa consommation ?
Oui, un véhicule mal entretenu peut générer jusqu’à 10% de surconsommation. Le changement des filtres à air ainsi que des vidanges régulières permettent de maintenir les performances optimales du moteur.
Quelle est la différence entre éco-conduite et conduite en mode éco ?
Quelle est la différence entre éco-conduite et conduite en mode éco ?
L'écoconduite est un style de conduite permettant au conducteur de réduire sa consommation. Le mode éco est une fonctionnalité technologique des véhicules modernes conçue pour améliorer l'efficacité énergétique.
Comment apprendre l'éco-conduite en entreprise ?
Comment apprendre l'éco-conduite en entreprise ?
Formation à l'écoconduite : l'exemple de la flotte du groupe La Poste
Le groupe La Poste, à la tête de la plus grande flotte de véhicules en France, a formé plus de 60.000 salariés à l'écoconduite entre 2007 et 2009. A ce jour, il s'agit du plus grand projet de formation à l'éco-conduite en Europe. Selon les études menées en interne, la réduction de la consommation de carburant et la baisse des coûts liés à la sinistralité ont permis au groupe la Poste de réaliser une économie de l’ordre de 5 millions d’euros par an.
Solution de gestion de flotte et application d'écoconduite : l'exemple Webfleet
La solution de gestion de flotte Webfleet dispose d'une application d'écoconduite pour flotte d'entreprise collectant en temps réel les informations clés du véhicule. Gestionnaire de flotte et conducteurs peuvent avoir accès à l'historique de données via différents rapports de:
- Consommation de carburant,
- Rapports CO2,
- Comportement des conducteurs au volant,
- Maintenance.
Ces rapports peuvent être utilisés pour organiser des challenges éco-conduite en entreprise en assignant un score Optidrive à chaque conducteur.
