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Comment optimiser l’électrification de sa flotte : définition, avantages et diagnostic d’expert

L’électrification de flotte permet de diminuer la consommation de carburant, réduire le niveau d’émission de CO2 et faire baisser les frais d’entretien et coûts d’exploitation des entreprises. La solution télématique Webfleet offre les outils nécessaires pour réussir la transition énergétique des flottes d’entreprise en aidant les gestionnaires de flotte à évaluer les besoins en bornes de recharge et estimer le TCO des véhicules électriques,

Qu’est-ce que l’électrification de flotte ?

L’électrification de flotte est le processus de transition énergétique d’un parc automobile visant à remplacer partiellement ou dans leur totalité les véhicules à moteur thermique (diesel, essence) par des véhicules à batterie électrique. Cette transition s’inscrit dans le processus plus global de verdissement des véhicules d’entreprise visant à diminuer leur impact environnemental, réduire les émissions de gaz à effet de serre et diminuer les coûts d’exploitation liés à l’utilisation de carburants fossiles.

Pourquoi électrifier sa flotte de véhicule ?

Dans le cadre du renouvellement d’un parc automobile, l’électrification d’une flotte de véhicules offre 3 avantages principaux au gestionnaire de flotte :

  • Diminuer la consommation de carburant de 5665 litres par véhicule et par an,
  • Réduire le niveau d’émissions de cO2 de 15 tonnes par véhicule et par an
  • Faire baisser les frais d’entretien et plus globalement les coûts d’exploitation de 3599 euros par véhicule et par an

1- Diminuer la consommation de carburant

Les flottes équipées de véhicule électrique économisent en moyenne 5 665 litres de carburant par véhicule chaque année comparativement à des véhicules thermiques (source : Etude Webfleet). La formation des conducteurs de véhicule électrique à 3 techniques d’éco conduite permet également d’améliorer l’autonomie de la batterie électrique :  maintenir une vitesse constante, utiliser le freinage par régénération et le « coasting » (roue libre en français). Un gestionnaire de flotte peut également augmenter le rendement énergétique des véhicules en utilisant une solution télématique adaptée aux véhicules électriques pour analyser les données de comportements de conduite et les schémas de consommation énergétique.

2- Réduire le niveau d’émissions de CO2

Un véhicule électrique émet 15 tonnes de CO2 en moins par an qu’un véhicule thermique (Source : étude Webfleet). Il s’agit d’un point important car de plus en plus d’entreprises sont contraintes de respecter les obligations la nouvelle directive CSRD en matière d’émissions de CO2. En France, la loi LOM instaure des Zones à Faible Emissions (ZFE) dans lesquelles la circulation sera progressivement limitée à partir de 2030 aux véhicules à faible émission (véhicules électriques, véhicules hybrides rechargeables).

3- Faire baisser les frais d’entretien et les coûts d’exploitation

En matière de coût d’exploitation, les flottes qui utilisent des véhicules électriques économisent 3599 euros par véhicule et par an (source : étude Webfleet). Les véhicules électriques nécessitent moins d’entretien en raison de la simplicité de leur système de transmission et de l’absence de composants de moteur traditionnels. Avec moins de pièces mobiles, les véhicules électriques n’ont pas besoin de vidange ni d’entretien complexe de leur motorisation.

Comment électrifier une flotte de véhicules ?

Pour électrifier une flotte de véhicules, un gestionnaire de flotte prend en compte 3 indicateurs principaux :

– les besoins d’une flotte automobile en bornes de recharge électrique
– le Coût Total de Possession (TCO) d’un véhicule électrique
– l’expertise et l’accompagnement nécessaires

Quels sont les besoins d’une flotte automobile en bornes de recharge électrique ?

Alors que plus de 100 000 bornes de recharges pour véhicule électrique sont désormais disponibles dans l’espace public en France, les entreprises, TPE, PME et grands groupes, sont de plus en plus nombreuses à franchir le cap de l’électrique ou à envisager de le faire pour leur parc automobile.

Pour un gestionnaire de flotte, la mise en place d’une infrastructure de recharge adaptée est un élément crucial pour savoir quand et comment recharger la batterie d’un véhicule électrique. Il existe 3 possibilités pour recharger un véhicule professionnel : utiliser des bornes de recharge publique, installer des bornes de recharge privées en entreprise et/ou faire installer des bornes de recharge au domicile des conducteurs.

Plus de 110.000 bornes de recharges pour véhicule électrique sont désormais disponibles dans l’espace public en France. Webfleet fournit aux conducteurs un outil de navigation professionnel incluant l’emplacement de 500 000 bornes de recharge en Europe. S’affichent également sur la carte des informations complémentaires pour les bornes compatibles telles que le type de prise ou le statut d’occupation des bornes de recharge.

Avec Webfleet, le gestionnaire de flotte peut définir les tournées en ayant une visibilité totale sur des données comme le niveau de charge nécessaire à la réalisation de la tournée et l’autonomie restante du véhicule. Des rapports précis permettent de bénéficier d’un historique sur les types de bornes utilisées et les temps de recharge réalisés. Parmi les fonctionnalités essentielles, Webfleet analyse aussi l’impact de la conduite sur l’autonomie.

Comment évaluer le Coût Total de Possession (TCO) d’un véhicule électrique ?

Au-delà de l’aspect environnemental, les préoccupations des gestionnaires de flotte est que la transition énergétique soit profitable à la rentabilité et aux performances de l’entreprise. C’est d’ailleurs ce que révèle la Baromètre WWF France MOB 40 qui évalue que le Coût Total de Possession (TCO) demeure le premier critère de ce choix lors du renouvellement des flottes.

Effectuez une analyse complète des coûts. Comparer le coût total de possession des VE à celui des véhicules traditionnels à moteur à combustion interne vous permettra de réaliser des économies potentielles à long terme. Des facteurs tels que le prix d’achat, les frais de carburant et d’entretien, la dépréciation et la valeur de revente doivent être pris en compte. Il est également important d’examiner les besoins spécifiques et les modes d’utilisation de votre flotte, du kilométrage professionnel et des itinéraires types à la disponibilité de l’infrastructure de recharge.

Quelle expertise et accompagnement pour électrifier une flotte ?

En amont du processus d’électrification, Webfleet accompagne les gestionnaires de flotte et propose un diagnostic avec une liste d’indicateurs précis et fiables basée sur les données d’utilisation des véhicules thermiques et sur l’opportunité de les remplacer ou non par leur équivalent électrique.

Kilométrage moyen, types de routes empruntées, poids de la charge utile, temps d’arrêt, comportements de conduite, potentiel de recharge : Webfleet analyse l’ensemble des indicateurs clés de votre activité pour identifier la nature opérationnelle des trajets et sélectionner les usages compatibles avec l’autonomie des batteries électriques et vos besoins réels de recharge.

Parmi ces indicateurs, on retrouve :

• L’impact sur le coût total de possession de l’ajout de véhicules électriques,
• Une estimation de l’autonomie de conduite prévue et des exigences de recharge,
• Les changements à mettre en place (optimisation de l’espace de travail, mise en place de bornes de recharge) pour accueillir les véhicules électriques au sein de l’entreprise,
• La réduction estimée des émissions de CO2,
• Les estimations en termes de coûts du carburant.

Afin de bénéficier de l’accompagnement Webfleet, vous pouvez vous rendre sur la page dédiée à la gestion de flotte de véhicules électriques.

Webinaire Gratuit : Les 4 étapes vers l’électrification de votre flotte

Pourtant, l’introduction de véhicules électriques ne s’improvise pas et comporte de nombreuses inconnues pour les gestionnaires de flotte. Il est important pour les décideurs d’appréhender précisément les enjeux organisationnels, économiques et environnementaux.

Afin de s’adapter rapidement et efficacement à ce nouveau type de véhicules, il convient d’intégrer de nouveaux indicateurs comme les temps de charge et la mise en place de bornes de recharges privées sur le site de l’entreprise ou au domicile des conducteurs. C’est pourquoi Webfleet propose un accompagnement pas à pas pour réussir cette transition énergétique.

Avant l’électrification puis à chaque étape du projet, Webfleet propose des outils d’analyse pour vous aider à prendre les bonnes décisions au bon moment. Découvrez le détail de ces outils dans le webinaire gratuit et visionnable à la demande : Les outils facilitant l’adoption de véhicules électriques.

Electrification de flotte et loi LOM

En France, le contexte légal et fiscal incite fortement les entreprises à électrifier leurs véhicules de fonction et de service. La loi LOM incite les entreprises à passer aux véhicules électriques. Lors du renouvellement annuel de leur parc automobile les entreprises de plus de 50 collaborateurs et disposant d’une flotte de plus de 100 véhicules sont dans l’obligation d’acquérir des véhicules à faibles émissions (véhicules électriques, véhicules hybrides rechargeables).

Les chiffres clés du renouvellement de parc automobile en France

Selon le bilan marché 2021 de l’Arval Mobility Observatory, les flottes d’entreprises sont un vecteur majeur de renouvellement du parc automobile : en 2021, elles représentaient 4 ventes de véhicules neufs sur 10 en France (38%).

Source: Infographie Électrification des Flottes de Véhicules | Avantages (webfleet.com)

Annick Renoux
En tant que responsable de la région France et Benelux pour Webfleet, Annick Renoux a plus de 20 ans d’expérience dans le secteur de l’industrie automobile, principalement dans les secteurs du leasing et de la gestion de flotte connectée. Leader passionnée de nouvelles technologies , Annick est convaincue que l'avenir de la mobilité réside dans la data comme source d’aide à la décision et à l’optimisation pour faciliter le quotidien des conducteurs, des gestionnaires de flotte ou des opérations.

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