Comment contrôler l’état de santé des batteries des véhicules électriques de votre flotte ?

Si vous gérez une flotte comprenant des véhicules électriques (VE), la santé et les performances de leurs batteries vous préoccupent sans doute. La raison est simple : la batterie peut représenter jusqu’à 40 % de la valeur d’un VE, et ses performances influent sur la valeur résiduelle du véhicule.

Pour garantir la fiabilité et la durabilité de vos VE, l’entretien des batteries doit être l’une de vos priorités.

Dans cet article, nous présentons trois façons pour les flottes électriques d’améliorer la gestion de leurs batteries. Nous verrons ensuite comment l’analyse des données permet de mieux gérer l’état de santé et les performances des batteries.

Qu’est-ce qu’un contrôle de l’état de santé de la batterie d’un VE et pourquoi est-il important ?

Un contrôle de l’état de santé de la batterie d’un VE mesure la part de la capacité d’origine qui subsiste. Ce pourcentage est appelé état de santé (SoH, State of Health). Une batterie neuve affiche un SoH de 100 %. Avec le temps, ce chiffre diminue progressivement, ce qui réduit l’autonomie et la valeur de revente. La batterie représentant une part importante de la valeur d’un VE, le suivi du SoH permet de préserver à la fois l’utilisation quotidienne de vos véhicules et leur valeur résiduelle.

Des contrôles réguliers vous aident également à repérer les batteries qui se dégradent prématurément, à résoudre les problèmes de manière proactive, à planifier les remplacements et à argumneter vos demandes de garantie par des preuves.

Contrôler l’état de santé de la batterie d’un VE : méthodes et outils

Il existe plusieurs façons de vérifier l’état de la batterie d’un VE. Le choix de la méthode dépend du niveau de détail souhaité, du temps disponible et du nombre de véhicules à contrôler.

Lecture embarquée (BMS/SoH)

Le système de gestion de batterie (BMS) de la plupart des VE affiche une estimation de l’état de santé dans le menu du véhicule ou dans l’application associée. C’est le contrôle le plus rapide, mais l’estimation devient moins précise à mesure que la batterie vieillit.

Outils OBD-II et applications de diagnostic de batterie

Les adaptateurs OBD-II, associés à une application de diagnostic de batterie, fournissent des données plus détaillées sur les cellules que le tableau de bord. Peu coûteux, ils sont pratiques pour des contrôles ponctuels, même si leur précision varie selon l’application et le modèle de véhicule.

Test de diagnostic professionnel

Un concessionnaire ou un atelier spécialisé peut réaliser un diagnostic complet qui mesure la capacité dans des conditions contrôlées. C’est le contrôle le plus fiable pour un véhicule donné, à privilégier avant l’achat d’un VE d’occasion ou une demande de garantie.

Solution télématique pour flottes

Lorsque vous gérez plusieurs véhicules, la solution la plus pratique consiste à suivre en continu les données des batteries via une plateforme télématique, plutôt que de tester chaque véhicule un par un.

Entretien des bornes de recharge

Des batteries en bonne santé nécessitent des bornes de recharge en bon état. Des bornes mal entretenues peuvent recharger lentement, tomber en panne de manière inattendue ou, dans le pire des cas, endommager un véhicule. L’entretien de base des bornes de dépôt comprend les actions suivantes :

• Inspecter les câbles et connecteurs pour détecter toute usure ou tout dommage,
• Maintenir les connecteurs propres et secs,
• Vérifier que les fixations et les câbles sont bien sécurisés,
• Maintenir à jour le firmware et le logiciel des bornes,
• Faire réaliser des contrôles périodiques de sécurité électrique par un électricien qualifié.

Intégrer le contrôle des bornes à votre routine d’entretien garantit une recharge rapide, sûre et fiable.

Check-list de l’état de santé de la batterie d’un VE

Voici les actions que vous pouvez ajouter à votre routine de maintenance générale des véhicules électriques pour vous assurer que la batterie fonctionne comme prévu.

Points à vérifier lors du contrôle de la batterie d’un VE : état de santé (SoH) et dégradation

Le SoH est exprimé en pourcentage de la capacité d’origine. Une baisse progressive de la capacité est normale : généralement une diminution au cours de la première année, puis une baisse plus lente et régulière. Pour une flotte, ce qui compte, c’est l’évolution dans le temps et la comparaison entre les véhicules. De nombreux constructeurs garantissent que la batterie conservera une capacité minimale définie (souvent autour de 70 %) pendant une durée ou un kilométrage donnés ; si un véhicule approche ce seuil prématurément, cela peut indiquer un défaut interne. Des baisses soudaines, ou un véhicule qui se dégrade beaucoup plus vite que les autres, sont des signaux d’alerte à prendre en compte.

Signes indiquant que la batterie de votre VE doit être contrôlée

Voici quelques signes courants indiquant qu’une batterie de VE est défectueuse ou peu performante.  

• Autonomie nettement réduite sur des trajets habituels
• Temps de recharge plus longs
• Baisse de charge plus rapide que d’habitude
• Messages d’alerte du véhicule

De manière générale, intégrez un contrôle de l’état de santé de la batterie à votre planning de maintenance de flotte (au moins une fois par an), et effectuez-le systématiquement avant un changement de propriétaire ou une fin de contrat de location. Les véhicules qui recourent fréquemment à la recharge rapide, circulent par fortes chaleurs ou grands froids, ou parcourent de longues distances devront probablement être contrôlés plus souvent.

Comment contrôler l’état de santé des batteries de votre flotte de VE et combien cela coûte ?

Il existe trois principales options pour contrôler la batterie d’un VE :

1. Retourner chez le concessionnaire : idéal pour les contrôles liés à la garantie,
2. Prendre rendez-vous dans un atelier indépendant compétent en VE,
3. Mettre en place une solution télématique et une plateforme de gestion de flotte qui suit l’état de santé en continu.

Le coût de chacune de ces options varie selon la profondeur du test et le marché, mais un diagnostic complet en atelier sera probablement plus onéreux. Pour les flottes, le suivi en continu de l’état de santé des batteries via la télématique est souvent plus rentable que de tester chaque véhicule individuellement, car elle transforme une tâche périodique en visibilité permanente.

Les coûts d’entretien des véhicules électriques ont tendance à être inférieurs à ceux des véhicules thermiques, et prévisibles, à condition que l’état de la batterie soit correctement surveillé et géré.

Trois façons pour les flottes d’améliorer la gestion des batteries de VE

3 conseils pour préserver la santé de la batterie d’un VE

Maintenir le niveau de charge entre 20 % et 80 %
Laisser un VE en charge trop longtemps peut accélérer le vieillissement de la batterie.

Limiter la recharge rapide
Les bornes de recharge rapide DC augmentent la température de la batterie, ce qui peut réduire sa durée de vie.

Suivre régulièrement l’état de santé de la batterie
Des contrôles réguliers permettent de détecter rapidement les signes de dégradation et de prendre de meilleures décisions de maintenance sur le long terme.

1. Évitez de laisser vos VE branchés à une borne une fois la batterie entièrement chargée

Des études montrent que laisser un VE branché à une borne de recharge une fois sa batterie pleine peut accélérer la dégradation de l’état de santé de la batterie. Maintenir un niveau de charge élevé pendant de longues périodes sollicite les cellules de la batterie et accélère son vieillissement.

Notre conseil : ne rechargez vos batteries à 100 % qu’en cas de nécessité. Le niveau de charge le plus favorable se situe entre 20 % et 80 %. Lorsque la batterie d’un véhicule électrique descend sous les 20 %, elle subit une perte de performance similaire à celle provoquée par un niveau de charge élevé prolongé. Rester dans la plage de charge optimale contribue à prolonger la durée de vie de la batterie et vous fait gagner du temps de recharge.

2. Optimisez vos routines de recharge pour limiter les recharges rapides

Les bornes de recharge rapide permettent de recharger la batterie rapidement, mais leur puissance élevée peut entraîner une hausse rapide de la température de la batterie. Or, la chaleur contribue à la dégradation des batteries. Comme le soulignent certains constructeurs, recharger principalement sur des bornes rapides DC peut réduire la durée de vie des batteries de vos VE.

Notre conseil : anticipez et évaluez le niveau de batterie nécessaire pour les missions de la journée. Vous pourrez ainsi adopter des routines de recharge nocturne sur des bornes plus lentes. Réservez les bornes rapides aux urgences, afin de limiter leur impact sur vos batteries.

Comment exploiter tout le potentiel de l’analyse des données de batterie des VE

Un particulier n’a généralement besoin de recharger son VE que la nuit, évitant ainsi le surcoût de la recharge aux heures pleines. Les flottes professionnelles ne disposent pas toujours de cette flexibilité, car leurs plannings déterminent quand les véhicules doivent être sur la route et quand ils doivent être rechargés. Gérer une flotte de plus de 10 VE devient vite un casse-tête administratif, à moins de pouvoir compter sur une assistance numérique.

La télématique facilite la gestion des enjeux liés aux batteries de VE. Par exemple, une solution comme Webfleet permet aux gestionnaires de flotte de suivre les sessions de recharge en temps réel. Avec des VE connectés à notre plateforme, les gestionnaires de flotte peuvent également suivre l’état de santé des batteries (remarque : un spécialiste Webfleet peut vous indiquer si votre modèle de véhicule est compatible avec cette fonctionnalité).

Vous vous demandez comment le comportement de conduite influe sur la consommation d’énergie ? Un système télématique fournit des données sur les excès de vitesse et les accélérations. Vous souhaitez avoir une vue d’ensemble de vos habitudes de recharge ? Accédez à l’historique des vos données de recharge : niveaux de la batterie en début et fin de session, lieux de recharge, etc.

Si vous venez d’intégrer des véhicules électriques à votre flotte, nous vous recommandons de découvrir comment la télématique peut faciliter la gestion de votre flotte de VE. Besoin d’aide pour améliorer la gestion des batteries de vos VE ? Vous pouvez à tout moment demander une démonstration gratuite avec l’un de nos experts VE.

FAQ sur l’état de santé des batteries de VE

Quelle est la durée de vie de la batterie d’un VE ?

La plupart des batteries de véhicules électriques modernes sont conçues pour durer entre 10 et 20 ans (soit environ 240 000 à 320 000 km), dépassant souvent la durée de vie habituelle du véhicule lui-même. Les constructeurs proposent généralement une garantie de 8 ans ou environ 160 000 km, assurant que la batterie conservera un pourcentage défini de sa capacité d’origine.

Comment contrôler l’état de santé de la batterie de mon VE ?

Il existe des méthodes rapides et des options plus approfondies pour évaluer l’état de santé de la batterie d’un VE. Vous pouvez simplement consulter l’état de santé (SoH) affiché par le BMS du véhicule, utiliser une application OBD-II pour obtenir plus de détails, réserver un diagnostic professionnel pour obtenir le résultat le plus fiable sur un véhicule donné, ou surveiller l’ensemble de la flotte en continu grâce à la télématique.

En quoi consiste un test de l’état de santé de la batterie d’un VE ?

Le test consiste à charger la batterie à 100 %, puis à la décharger dans des conditions contrôlées. La capacité actuelle (mesurée en kWh ou en Ah) est comparée à la capacité d’origine connue, et le SoH est indiqué avec les éventuels codes défaut.

Existe-t-il des applications ou des outils pour surveiller l’état de santé des batteries de VE d’une flotte ?

Oui. Si vous n’avez qu’un ou deux véhicules à tester, une application OBD-II grand public fera parfaitement l’affaire. Pour un plus grand nombre de véhicules et de batteries, les outils les plus efficaces sont les plateformes télématiques de gestion de flotte comme Webfleet, qui suivent l’état de santé des batteries de plusieurs véhicules connectés depuis un seul et même endroit.

À quelle fréquence faut-il faire contrôler la batterie de son VE ?

Au minimum une fois par an. Ce contrôle peut être réalisé lors de la révision annuelle, ce qui évite de se rendre à l’atelier uniquement pour un test. Si les véhicules sont particulièrement sollicités (kilométrage élevé ou climat extrême), il est recommandé de contrôler la batterie plus souvent. Pensez également à vérifier la capacité de la batterie avant la vente d’un véhicule ou la fin de son contrat de location.

La recharge rapide a-t-elle un impact sur la durée de vie de la batterie d’un VE ?

Les bornes de recharge rapide DC génèrent davantage de chaleur et de contraintes, ce qui peut accélérer légèrement la dégradation de la batterie au fil du temps en cas d’utilisation fréquente. Cela étant dit, les véhicules électriques modernes intègrent des systèmes de gestion thermique qui protègent leurs batteries : une utilisation occasionnelle des bornes rapides a donc très peu de chances de réduire la durée de vie du véhicule. 

Quels sont les coûts des contrôles de l’état de santé des batteries de VE pour les flottes ?

Les coûts varient selon le type de test choisi. Les contrôles via une application sont très peu coûteux, tandis qu’un diagnostic complet en atelier peut nécessiter un budget plus important. Pour les flottes, le suivi télématique continue est souvent l’option la plus rentable. (Les tarifs d’abonnement logiciel varient selon le marché.)