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Eine Fahrzeug-Identifikationsnummer, kurz FIN, ist ein einzigartiger 17-stelliger Code, der jedem Fahrzeug bei der Herstellung zugewiesen wird und Angaben zur Herkunft und zu den Spezifikationen des Fahrzeugs enthält. Für Fuhrparkmanager ist die FIN ein wichtiger Referenzpunkt für die Identifikation, Einhaltung von Vorschriften, Wartungsplanung und das Assetmanagement.
Wie sieht eine Fahrzeug-Identifikationsnummer aus?
Die FIN besteht aus 17 Zeichen, die Ziffern und Buchstaben umfassen, ausgenommen I, O und Q, um Verwechslungen mit den Ziffern 1 und 0 zu vermeiden.undDie FIN enthält weder Leerstellen noch Sonderzeichen, und die letzten 6 Zeichen müssen Ziffern sein. Ein Beispiel für eine FIN:
XYZXYZZ2XYZ222223
Wie viele Ziffern enthält eine Fahrzeug-Identifikationsnummer?
Die FIN ist 17 Zeichen lang, und die Zeichen 12–17 müssen Ziffern sein. Dieser Standard wurde 1981 eingeführt, um die Identifikation weltweit zu vereinheitlichen. Bei Fahrzeugen, die vor diesem Jahr hergestellt wurden, sieht die FIN möglicherweise anders aus.
Wie ist eine Fahrzeug-Identifikationsnummer aufgebaut?
Eine FIN besteht aus drei Abschnitten, die den Hersteller und das Herkunftsland des Fahrzeugs angeben, seine wichtigsten Merkmale beschreiben und das Fahrzeug eindeutig von anderen Fahrzeugen unterscheiden.
Weltherstellercode (WMI)
Die ersten drei Ziffern der FIN sind der Weltherstellercode (WMI), der angibt, wer das Fahrzeug hergestellt hat und wo der Hersteller ansässig ist.
Das erste Zeichen (kann ein Buchstabe oder eine Zahl sein) gibt das Herkunftsland an. Die nachfolgenden Zeichen geben zusammen Aufschluss über den Hersteller im betreffenden Land, wobei je nach Bedarf zusätzliche Unterscheidungen auf Länderebene angewendet werden.
Beispiel 1: Großes Herstellungsland
WAU – Audi (Deutschland)
W= Deutschland
AU = Audi
Deutschland wird bereits durch das erste Zeichen angegeben . Die nachfolgenden Zeichen stehen also hauptsächlich für den Hersteller, nicht das Land.
Beispiel 2: Größere Region, die eine Länderangabe erfordert
8AP – Peugeot (Argentinien)
8 = Südamerika
AP = Herstellerzuordnung innerhalb von Argentinien
Die Unterscheidung auf Länderebene erfolgt bei der WMI in größeren regionalen Gruppen, zusätzlich zur Herstelleridentifikation.
Internationale FIN-Regions-/Ländercodes
Europa
0
Europa
0Die Buchstaben S bis Z stehen für europäische FIN-Regions-/Ländercodes. Einige decken mehrere Länder ab, daher ist der vollständige WMI (Zeichen 1 bis 3) zur genauen Identifikation des Herstellers erforderlich.
| Erstes Zeichen der FIN | Land |
|---|---|
| S | Vereinigtes Königreich |
| S | Polen |
| T | Schweiz |
| T | Tschechische Republik |
| T | Ungarn |
| T | Portugal |
| V | Frankreich |
| V | Spanien |
| V | Österreich |
| V | Ehemaliges Jugoslawien (ältere FINs) |
| W | Deutschland |
| X | Niederlande |
| X | Russische Föderation |
| X | Ex-UdSSR (ältere FINs) |
| Y | El Salvador |
| Y | Finnland |
| Y | Belgien |
| Z | Italien |
Nordamerika
0
Nordamerika
0| Erstes Zeichen der FIN | Land |
|---|---|
| 1, 4, 5 | Vereinigte Staaten von Amerika |
| 2 | Kanada |
Die FIN-Ländercodes werden basierend auf Hersteller- und regulatorischen Gruppierungen zugewiesen, nicht nach kulturellen Regionen. Aus diesem Grund fällt Mexiko unter das nordamerikanische FIN-System.
Südamerika
0
Südamerika
0| Erstes Zeichen der FIN | Land |
|---|---|
| 8 | Argentinien |
| 8 | Chile |
| 8 | Ecuador |
| 8 | Venezuela |
| 9 | Brasilien |
| 9 | Kolumbien |
| 9 | Chile |
| 9 | Paraguay |
Zur genauen Identifikation des jeweiligen Landes und Herstellers wird der vollständige Weltherstellercode (WMI) benötigt.
Ozeanien
0
Ozeanien
0| Erstes Zeichen der FIN | Land |
|---|---|
| 6 | Australien |
| 7 | Neuseeland |
Der erste Buchstabe des FIN-Codes unterscheidet nur zwischen Australien und Neuseeland, weil die meisten pazifischen Inselstaaten keine Fahrzeuge herstellen.
Afrika
0
Afrika
0| Erstes Zeichen der FIN | Land |
|---|---|
| A | Südafrika |
Asien-Pazifik-Raum
0
Asien-Pazifik-Raum
0| Erstes Zeichen der FIN | Land |
|---|---|
| RA–RE | Vereinigte Arabische Emirate |
Fahrzeugbeschreibender Teil (VDS)
Der fahrzeugbeschreibende Teil (VDS) macht den mittleren Abschnitt der FIN aus, und zwar die Zeichen 4 bis 9. Er gibt Aufschluss über wichtige Fahrzeugmerkmale, wie Modell, Karosserieform, Motortyp und mehr. Hersteller verschlüsseln den VDS auf unterschiedliche Weise, daher müssen Sie das von ihnen bereitgestellte FIN-Schema prüfen, um die Zeichen zu verstehen.
Fahrzeugunterscheidender Teil (VIS)
Der fahrzeugunterscheidende Teil macht die letzten acht Zeichen aus und gibt Aufschluss über das Modelljahr (Zeichen 10), das Herstellerwerk (Zeichen 11) und die fortlaufende Nummer (Zeichen 12-17). Dank dieser Formel haben keine zwei Fahrzeuge dieselbe FIN, selbst wenn Marke und Konfiguration identisch sind.
Wo finden Sie die FIN an einem Fahrzeug?
Die FIN befindet sich an mehreren Stellen am Fahrzeug und ist daher leicht überprüfbar und schwer zu entfernen. Je nach Hersteller finden Sie sie hier:
- am Armaturenbrett – sie ist in der unteren Ecke auf der Fahrerseite durch die Windschutzscheibe sichtbar.
- am Türrahmen auf der Fahrerseite oder an der B-Säule
- im Motorraum
- am Fahrgestell oder Rahmen
- im Kofferraum oder in der Reserveradmulde
Die FIN ist auch im Fahrzeugschein und Fahrzeugbrief sowie auf Versicherungsdokumenten vermerkt.
Welche Informationen liefert eine FIN?
Die Entschlüsselung der einzelnen FIN-Zeichen gibt Aufschluss über folgende Fahrzeugaspekte:
- Herkunftsland
- Hersteller
- Konfiguration
- Modelljahr
- Herstellerwerk
- eindeutige Produktionsnummer
Je nach Hersteller umfassen die Konfigurationsdetails Aspekte wie Karosserieform, Motortyp, Kraftstoffart, Antrieb, Getriebeart, Fahrzeugserie, Ausstattung oder Ausführung, Sicherheits- und Rückhaltesysteme, das zulässige Gesamtgewicht oder die Gewichtsklasse und die Markt- oder Homologationsvariante.
Warum ist die Fahrzeug-Identifikationsnummer wichtig?
Für Fuhrparkbetreiber ist die FIN sowohl für die Verwaltung – darunter Identifikation, Zulassung und Überprüfung der Fahrzeughistorie – als auch zur Erfüllung von Sicherheits- und Compliance-Anforderungen wichtig, wie etwa Rückrufaktionen, Versicherungs- und Besitznachweis.
Fahrzeugidentifikation und -zulassung
Jedes Fahrzeug hat eine eindeutige FIN, sodass es in verschiedenen Märkten und regulatorischen Systemen zugelassen und identifiziert werden kann.
Überprüfung der Fahrzeughistorie
Mit der FIN können befugte Parteien wie Fahrzeugbesitzer, Fuhrparkbetreiber, Serviceanbieter und Behörden auf Fahrzeugdatensätze zugreifen, darunter Besitz-, Unfall-, Vorschaden- und Reparaturhistorie (vorbehaltlich Datenverfügbarkeit und rechtlichen Genehmigungen).
Rückrufaktionen und Einhaltung von Vorschriften
Hersteller identifizieren anhand der FIN jene Fahrzeuge, die von sicherheitsrelevanten Mängeln oder Verstößen gegen gesetzliche Vorschriften betroffen sind. Die Besitzer werden dann per Post oder digital über das Problem informiert.
Überprüfung von Versicherung und Besitz
Versicherer ermitteln anhand der FIN die Fahrzeugmerkmale und führen zur Berechnung der Versicherungskosten eine Risikobewertung durch, basierend auf Faktoren wie Reparaturkosten, Sicherheitsleistung und Diebstahlrisiko.
Versicherer können mithilfe der FIN auch die in den Policen angegeben Fahrzeugdaten überprüfen, um zu bestätigen, dass es das Fahrzeug gibt und es korrekt identifiziert wurde. Die FINs helfen also Versicherern, Betrug zu erkennen und vorzubeugen. Da jedes Fahrzeug eine eigene FIN hat, sind von Kunden angegebene duplizierte oder inkonsistente Fahrzeugnummern häufig ein Hinweis auf Betrug.
Wann sollte eine Fahrzeug-Identifikationsnummer überprüft werden?
Die meisten offiziellen fahrzeugbezogenen Aktivitäten erfordern eine Prüfung der FIN, beispielsweise der Kauf eines Gebrauchtwagens, die Überprüfung der Zulassungsdokumente, die Durchführung von Rückrufaktionen, das Versichern eines Fahrzeugs oder das Aktualisieren der Fuhrparkunterlagen. FINs helfen Fuhrparkbetreibern, eine genaue Dokumentation zu führen und beim Assetmanagement Betrug oder Fehler zu erkennen.
Was ist der Unterschied zwischen einer FIN, einer Fahrgestellnummer und einer Motornummer?
Bei den meisten modernen Fahrzeugen beziehen sich die Fahrgestellnummer und die FIN auf ein und dieselbe Sache. „Fahrgestellnummer“ ist eine ältere, informelle Bezeichnung für die auf dem Fahrgestell eingestanzte Nummer. Heute lautet der korrekte Fachbegriff „FIN“.
Die Motornummer bezieht sich auf den Motor, darunter seinen Hubraum und die Leistungsabgabe. Eine Motornummer ist weder weltweit standardisiert noch eindeutig einem Fahrzeug zugeordnet. Motoren können daher ausgetauscht und nachverfolgt werden, ohne dass eine Änderung der FIN erforderlich ist.
Warum sind FINs so wichtig für das Fuhrparkmanagement?
FINs sind beim Fuhrparkmanagement wichtig, um genaue Fahrzeugdatensätze zu führen, regulatorische Anforderungen zu erfüllen, die Wartung zu planen, Fahrzeuge über ihren gesamten Lebenszyklus hinweg nachzuverfolgen und Integrationen mit Fuhrparkmanagement-Plattformen wie Webfleet zu unterstützen.
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