Das zulässige Gesamtgewicht (zGG) ist im Grunde für alle Fahrzeugklassen von großer Bedeutung. Doch gerade im Flottenmanagement mit großen Lkw, Gespannen und anderen großen Fahrzeugen ist es besonders wichtig. Daher handelt es sich um eine wichtige Variable, die Fuhrparkmanager im Interesse der Verkehrssicherheit berücksichtigen müssen.
Die Ladung darf das zulässige Gesamtgewicht nicht überschreiten. Dies bedeutet, dass sie nicht zu schwer oder ungleichmäßig verteilt sein darf, weil sonst ein erhöhtes Risiko für den Fahrer und für andere Verkehrsteilnehmer besteht. Aus diesem Grund gibt es verbindliche Vorschriften für die gleichmäßige Verteilung des zulässigen Gesamtgewichts des Fahrzeugs, die sowohl Hersteller als auch Fuhrparkbetreiber beachten müssen. Dieser Artikel hilft Ihnen, das zulässige Gesamtgewicht des Fahrzeugs, dessen Berechnung sowie die einschlägigen Vorschriften und deren Einhaltung zu verstehen.
Wie wird das zulässige Gesamtgewicht des Fahrzeugs berechnet?
Um das zulässige Gesamtgewicht zu berechnen, müssen Sie wissen, dass Fahrzeuge in Gewichtsklassen unterteilt sind. Diese reichen von leichten Nutzfahrzeugen bis zu schweren Zugmaschinen für große Anhänger. Die Gewichtsklasse dient Fuhrparkmanagern als wichtiges Sicherheitselement. Sie wird in zwei Kriterien unterteilt.
- Leergewicht des Fahrzeugs
- Das Gewicht von optionalem Zubehör, das Gewicht der Fracht und das Gewicht der Fahrer und Fahrzeuginsassen
Die Gewichtsklasse ist in der Regel fahrzeugspezifisch und unveränderlich. Ausnahmen sind Rückrufaktionen eines Herstellers aufgrund eines Problems mit dem zGG oder Änderungen der einschlägigen Vorschriften.
Das zulässige Gesamtgewicht wird wie folgt errechnet:
Zulässiges Gesamtgewicht (zGG) = Anhängerkapazität + Anhängergewicht
Schlüsseln wir das weiter auf: Die Anhängerkapazität ist das Gewicht, das der Anhänger laut Angaben des Herstellers sicher fassen kann. In der Regel ist dies als genaue Gewichtsangabe auf dem Fahrzeug angegeben. Das Anhängergewicht hingegen ist das kombinierte Gewicht der im Anhänger transportierten Fracht.
Manche Fuhrparkmanager vergessen leider, optionales Zubehör zu berücksichtigen, das zum zulässigen Gesamtgewicht des Fahrzeugs beiträgt. Es ist daher wichtig, dass Fuhrparkmanager mit den Fahrern und dem Lagerpersonal an der Laderampe zusammenarbeiten und dafür sorgen, dass alle Beteiligten das zulässigen Gesamtgewicht kennen und alle Faktoren berücksichtigen, zu diesem beitragen.
So sorgen Sie für die Einhaltung des zulässigen Gesamtgewichts
Die Einhaltung des zGG liegt in der Verantwortung der Fuhrparkmanager. Wie bereits erwähnt, sollten jedoch alle Beteiligten einbezogen werden. Als Maßnahme zur Wissensvermittlung empfiehlt sich daher eine einführende Schulung. Beachten Sie stets die spezifischen Vorschriften in Ihrer Region. Hier eine allgemeine Liste der Aspekte, die Sie berücksichtigen sollten:
- Optionales Zubehör muss in die Berechnung des zulässigen Gesamtgewichts aufgenommen werden.
- Zählen Sie auch das Gewicht aller Fahrzeuginsassen hinzu.
- In welchen Regionen wird der Anhänger eingesetzt?
- Was ist das ungefähre Bruttogewicht der Fracht?
- Beeinflussen Marke, Modell und Baujahr das zulässigen Gesamtgewichts?
Wenn Sie weitere Informationen zum zulässigen Gesamtgewicht wünschen, nehmen Sie Kontakt zu unseren Experten auf. Wenn Sie mehr über Fuhrparkoptimierung wissen möchten, besuchen Sie unsere Webseiten zu Fuhrparkoptimierung oder Fuhrparkmanagement-Software.
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