Este año, el alcance de la normativa de la UE sobre horas de conducción se amplía a las flotas de vehículos comerciales ligeros (LCV), lo que exige actualizaciones de hardware.
En julio de 2026, los LCV de 2,5 toneladas o más que se utilicen en operaciones transfronterizas o de cabotaje deberán estar equipados con un tacógrafo inteligente versión 2, también denominado tacógrafo de segunda generación.
La norma se aplica a todos los vehículos que cumplan los criterios de peso y funcionamiento, incluidas las furgonetas eléctricas y los camiones pequeños.
Este requisito normativo ya está en vigor para los vehículos pesados de transporte de mercancías (HGV), es decir, los vehículos de 3,5 toneladas o más que se utilizan a nivel internacional, desde agosto de 2025.
Aplicación de la normativa según el tipo de vehículo
| Vehículos de 3,5 toneladas o más (operaciones de transporte internacional y cabotaje) | Agosto de 2025 |
| Vehículos con un peso igual o superior a 2,5 toneladas (transporte internacional y operaciones de cabotaje) | Julio de 2026 |
Todos los conductores incluidos en el ámbito de aplicación de esta legislación de la UE deben cumplir con el periodo ampliado de conservación de datos del tacógrafo. Es decir, los conductores deben presentar 56 días de registros del tacógrafo durante una inspección en carretera (antes solo eran 28 días).
Paquete LCV Smart Tacho 2 para una implementación fluida
Actualizar el hardware de tus vehículos puede parecer un quebradero de cabeza en cuanto a la programación del servicio y la disponibilidad de la flota.
Por eso, Webfleet ofrece un paquete de cumplimiento normativo todo en uno para una adopción rápida y sencilla del tacógrafo inteligente de segunda generación.
Nos hemos asociado con Stonebridge para ofrecerte una instalación certificada y formación sobre tu tacógrafo inteligente Stonebridge Gen 2.
¿Por qué elegir el paquete de tacógrafos para vehículos comerciales ligeros de Webfleet?
- Cumple con el Reglamento (UE) n.º 165/2014 y las normas sobre horas de conducción (Reglamento (CE) n.º 561/2006), sin estrés ni dudas.
- Reduce el tiempo de inactividad y las interrupciones en las operaciones preparándote con antelación.
- Apoya a los conductores con nuevos dispositivos, procesos y políticas para el cumplimiento de la normativa sobre horas de conducción con formación impartida por un instalador certificado.
- Aumenta la seguridad con visibilidad sobre las infracciones sociales y RDT.
- Evita multas optimizando la planificación de rutas y trabajos para garantizar el cumplimiento.
¿Qué ocurre si no cumples con la nueva normativa sobre tacógrafos?
No cumplir el plazo de julio de 2026 o instalar un tacógrafo G2V2 no certificado podría acarrear las siguientes sanciones.
- Multas: entre 2,5 y 13 000 €, dependiendo del país que imponga la multa.
- Incautación del vehículo: los vehículos que incumplan la normativa y sean identificados durante las inspecciones fronterizas o en carretera corren el riesgo de ser inmovilizados, retenidos sus documentos e incautados.
- Daño a la reputación: los clientes y socios pueden considerar tu flota como de alto riesgo y rescindir los contratos.
- Pérdida de negocio: las detenciones provocan retrasos y atascos, lo que conlleva la pérdida de contratos de transporte y la fuga de clientes.
A medida que se acerque la fecha límite, la disponibilidad de instaladores certificados será cada vez más limitada. Reserva hoy mismo el paquete todo en uno de Webfleet para comenzar pronto el proceso de implementación y adelantarte a la competencia.
Subvenciones e incentivos financieros en determinados países
Varios países de la UE conceden subvenciones para ayudar a las flotas a sufragar los costes de instalación del tacógrafo inteligente 2.
| País | Nombre del programa | Detalles |
| España | Cheque Moderniza Transporte (Real Decreto 902/2022, financiado por Next Generation EU) | – Hasta 3000 € para flotas pequeñas (<3 vehículos) – 7000 € para flotas medianas (3-10 vehículos) – 12 000 € para flotas grandes (>10 vehículos) |
| Alemania | Umweltschutz und Sicherheit (programa BALM) | – Hasta el 80 % de los costes de compra e instalación – Presupuesto adicional de 60 millones de euros (mayo de 2024) |
| Polonia | Krajowy Plan Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO) | – Aproximadamente 3000 € por tacógrafo – Prioridad para empresas con ≤10 vehículos; posteriormente abierto a todos |
Actualmente no hay incentivos financieros disponibles en Francia, Irlanda, Italia, Países Bajos o Reino Unido.
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