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Normativa de horas de los conductores: definición, reglas y tacógrafo digital

Cómo gestionarlo todo con facilidad

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Normativa de horas de los conductores: definición, reglas y tacógrafo digital

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Si cuentas con autobuses y camiones de mercancías en tu flota, sabes que tienes que cumplir con la normativa de horas de los conductores. No hacerlo puede acarrearte importantes sanciones.

No obstante, la normativa de la UE al respecto es bastante compleja y no siempre resulta sencillo saber cuáles son los requisitos de tiempos de conducción y descanso en todas las circuns­tancias.

En Webfleet Solutions, nos gusta simplificar las cosas. Aquí te presentamos nuestra guía rápida sobre el cumpli­miento de la normativa de horas de los conductores y tacógrafos, para que conozcas las reglas de transporte vigentes, la utilidad del tacógrafo digital y aprendas a gestionar el cumpli­miento normativo de una forma sencilla.

Guía rápida sobre el cumpli­miento de las normas de horas de los conductores y tacógrafos

¿Cuál es el propósito de la normativa de las horas de los conductores?

Existen dos motivos principales por los que la Unión Europea limita las horas de los conductores y exige el uso del tacógrafo digital para su medición.

En primer lugar, garantiza que los conductores se encuentran descansados al utilizar sus vehículos, a fin de proteger su propia seguridad y la de otros usuarios de la carretera. En segundo lugar, promueve una competencia sana, de modo que ninguna empresa pueda tratar de obtener ventaja frente a sus compe­ti­dores forzando a los conductores a trabajar durante jornadas demasiado largas.

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¿Qué es un tacógrafo digital?

Los tacógrafos digitales registran el tiempo, la velocidad y la distancia de los trayectos de los conductores. El dispositivo se encuentra instalado en los vehículos y comienza a supervisar el progreso de forma automática tan pronto como se ponen en marcha.

Aunque los tacógrafos analógicos se han empleado desde la década de los 50, desde 2005, todos los vehículos fabricados en la UE deben incluir un tacógrafo digital por ley.

A partir de junio de 2019, la legislación volverá a cambiar. Desde ese mes, todos los vehículos nuevos deberán incluir un tacógrafo inteligente. Estos dispo­si­tivos ofrecen seguridad mejorada, mayor eficiencia, una interfaz abierta para disfrutar de servicios adicionales y un sistema de comuni­cación de corto alcance para simplificar el proceso de inspección.

¿A quién se sanciona?

Si se determina que una empresa no cumple la normativa de horas de los conductores, será multada y, en algunos casos, los implicados podrían tener que cumplir penas de cárcel. También podría retirár­seles la licencia de funcio­na­miento. Si se demuestra la infracción, tanto las empresas como los gestores de flotas y los conductores podrían ser consi­de­rados respon­sables. Si el trabajo no se ha programado correc­ta­mente, el empleado responsable de la progra­mación podría tener que responder y lo mismo le ocurriría al gestor de flotas cuando no se haya propor­cionado la formación adecuada a los conductores o no se hayan realizado las compro­ba­ciones estándar de los tiempos de trabajo.

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¿Cuáles son las reglas más importantes que hay que conocer?

  • Sobre los tiempos de conducción

    La normativa de transporte especifica cuánto tiempo pueden permanecer en la carretera los conductores en periodos de dos semanas, una semana y un día.

    Periodo de tiempoTiempo de conducción máximo por conductor
    Un día9 horas
    Una semana56 horas
    Dos semanas90 horas
  • Sobre los tiempos de descanso y conducción semanales

    Por cada semana de conducción, el conductor debe descansar un mínimo de 45 horas. Este descanso debe comenzar al menos seis días después de la finali­zación del último periodo de descanso del conductor.

    No obstante, es posible que los conductores se tomen un periodo de descanso semanal reducido. En los siguientes seis días desde el final del último descanso semanal, el conductor puede tomarse un periodo de descanso reducido de 24 horas como mínimo. Esta reducción deberá compensarse en un único bloque de tiempo antes de que finalice la tercera semana desde la reducción inicial y deberá disfrutarse junto con el periodo de descanso adicional mínimo de 9 horas.

    Las horas de descanso semanal deben disfrutarse de forma continuada y el conductor no podrá realizar ninguna otra actividad profesional durante ese periodo de tiempo.

  • Sobre los descansos diarios

    Cada 4,5 horas de tiempo de conducción, el conductor deberá tomarse descansos de al menos 45 minutos. Estos minutos pueden disfrutarse en un único descanso o en dos descansos más pequeños: uno de 30 minutos y otro de 15.

    Al día, cada conductor debe disfrutar de un periodo de descanso de 11 horas como mínimo. Estas horas pueden disfrutarse en un único periodo de descanso o en dos períodos más breves; en este último caso, el número de horas deberá sumar un total de 12 horas: un descanso de 3 horas y un descanso de 9 horas.

    Asimismo, un conductor puede reducir su tiempo de descanso a 9 horas 3 días por semana.

    El descanso diario debe disfrutarse en su totalidad en las 24 horas siguientes al último periodo de descanso del conductor.

  • Sobre la descarga de datos con el tacógrafo digital

    Deben recopilarse y analizarse los datos de los vehículos y las tarjetas de conductor con regularidad: al menos cada 28 días para el conductor y al menos cada 90 días para el vehículo.

¿Cómo puedo gestionar el cumpli­miento de las normas de las horas de los conductores con el tacógrafo digital?

Tradi­cio­nal­mente, los conductores de transportes de larga distancia han realizado el seguimiento de su tiempo de trabajo de forma manual. Pero los resultados distaban de ser perfectos. No es raro que los conductores apresurados rellenen los formularios de forma incorrecta, lo que se convierte en un quebradero de cabeza adminis­trativo para los gestores de flotas. Además, con montañas de papeleo para mantener el registro de los datos tacográ­ficos históricos, las inspec­ciones pueden convertirse en un proceso lento y estresante.

Este es el motivo por el que cada vez más empresas adoptan un enfoque digita­lizado del cumpli­miento de las normas del tacógrafo digital. Y también es la razón de que Webfleet Solutions haya desarro­llado Tachograph Manager . Mediante la descarga y el almace­na­miento remotos de todos los datos de tacógrafo relevantes y su visua­li­zación en paneles de informes intuitivos y claros, ofrece una solución de tacógrafo digital integral y completa, a fin de facilitar el cumpli­miento de las normas y agilizar las inspec­ciones.

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