Digitale fartskrivere

Digitale fartskrivere gør det nemmere at overholde reglerne om køretid. Du kan f.eks. overvåge udløbs­datoer på chauf­førkort. Du kan også holde styr på resterende kørsels­tider. En løsning som Webfleet Tachograph Manager letter processer for overhol­delse ved at muliggøre eksterne downloads, digital arkivering og analyser. Få mere at vide om Tachograph Manager.

Som alle flåde­løs­ninger afhænger omkost­nin­gerne i høj grad af virksom­hedens behov. Antallet af køretøjer i din flåde er en vigtig faktor ved beregningen af de samlede omkost­ninger. Få et tilbud fra en af vores eksperter – du skal bare bede om at blive ringet op, så kontakter vi dig.

Nye regler for fartskrivere trådte i kraft i 2023. De gør det obliga­torisk for flåder at installere smart fartskriver version 2. Kravet om at installere en fartskriver gælder også for berørte varebiler og har deadline den 1. juli 2026. Reglerne forbyder også chauffører at tilbringe deres 45-minutters hvilepauser i førerhuset. I henhold til disse nye regler erstattes de nationale løntrin for chauffører med ligeløn.

Den mest effektive måde at læse data fra en digital fartskriver på er via et flådesty­rings­system, der indeholder fartskri­ver­software. Disse systemer giver mulighed for hurtig rappor­tering og analyser, så du kan undgå lovover­træ­delser og bøder. Med øjeblik­kelig adgang til arbejds­tider kan du sikre dig, at dine chauffører overholder pauser og hviletid. Få mere at vide om fartskri­ver­software.

Chauf­før­kortet skal indsættes i fartskri­veren af hensyn til overhol­delse. Det digitale fartskri­verkort holder styr på køretimer og hviletid. Chaufføren, der kører køretøjet, skal indsætte sit kort i slot 1. Når et køretøj er dobbelt­be­mandet, skal den chauffør, der sidder på passa­ger­sædet, indsætte sit kort i slot 2.

Digitale fartskri­ver­sy­stemer har fire symboler. Disse symboler angiver, når en chauffør: 1. kører, 2. udfører arbejde, der ikke er relateret til kørsel, 3. er på standby, men tilgængelig til arbejde og 4. holder pause eller hviler. Det er afgørende at registrere, hvad en chauffør foretog sig i en bestemt periode, for at kunne dokumentere overhol­delse af bestem­mel­serne om køretid. Få mere at vide om digitale fartskri­ver­sym­boler.

Påbuddet gælder for varebiler, herunder varevogne, med en maksimal tilladt totalvægt på over 2,5 tons, som er involveret i inter­na­tional transport eller cabota­ge­kørsel.

Denne lovgiv­nings­mæssige udvidelse sikrer, at mindre køretøjer er omfattet af de samme standarder for sikkerhed og fair konkurrence som lastbil­ka­te­gorien.

Vigtige oplysninger om berørte varebiler for flådechefer:

• Tærskel for kombineret vægt: I henhold til forordning (EF) nr. 561/2006 gælder vægttær­sklen for køretøjskom­bi­na­tionen. Hvis et mindre køretøj (f.eks. 2,0 tons) trækker en anhænger, der øger den kombinerede maksimale tilladte totalvægt til over 2,5 tons, er det omfattet af reglen.
• Eksiste­rende og nye køretøjer: Reglen gælder for nyligt registrerede køretøjer, og der er krav om opgradering af eksiste­rende køretøjer, som kører inter­na­tionalt.
• Undtagelser: Der gælder visse undtagelser, herunder køretøjer, der anvendes til ikke-­er­hvervs­mæssig godstransport, køretøjer med en maksimal hastighed på 40 km/t eller køretøjer, der anvendes til egentransport under særlige forhold (f.eks. håndværkere inden for en begrænset radius).

Myndigheder, der anvender teknologi til fjern­re­gi­strering, kan identi­ficere, om der er installeret en fartskriver, og hvis ikke, vil de standse køretøjet under en vejsi­de­kontrol. Det kan have store negative konse­kvenser for virksom­heden og dens chauffører.

• Økonomiske sanktioner: Hvis der ikke er installeret en fartskriver, kan det medføre bøder på flere tusinde euro.
• Drifts­for­styr­relser: De håndhævende myndigheder har beføjelse til at immobi­lisere køretøjet. Chaufføren kan blive beordret til at ophøre med transporten, indtil overhol­delsen er genoprettet, hvilket fører til blokerede laster, forsinket levering og manglende overhol­delse af servi­ce­ni­veau­af­taler.
• Ekstra omkost­ninger: Du kan blive tvunget til at planlægge haste­af­taler om opgradering, ofte til de højeste takster, samtidig med at du skal betale admini­strative omkost­ninger for at indsende dokumen­tation vedrørende forsinket overhol­delse.
• Dårlig omtale: Forsinkede leverancer og lovover­træ­delser kan skade dit omdømme i forhold til kunderne.
• Fængsels­straf: De alvorligste tilfælde af forsøm­me­lighed kan resultere i fængsels­straf.

Alene mængden af køretøjer, der kræver opdate­ringer, vil sandsyn­ligvis skabe en flaskehals hos certi­fi­cerede instal­la­tører. Hvis du venter indtil sidste øjeblik, risikerer du nedetid og drifts­for­styr­relser. Ved at booke din instal­lation i god tid undgår du hastværk. Det giver også dine chauffører tid til at tilpasse sig de nye registre­rings­pro­cesser, uden at de føler sig presset af aktiv håndhævelse.