Uber y otras plataformas en logística

Como ya comentábamos en una entrada del blog anterior, la inmediatez es una de las grandes tendencias en el sector de la logística. Empresas como Amazon o El Corte Inglés ya ofrecen servicios de entrega de menos de dos horas desde que se realiza la compra. Pues bien, frente a esta demanda de inmediatez, la economía colaborativa es una de las que ofrece soluciones, actuando como intermediario, cuya función es conectar a la tienda con el usuario final.

Una de las empresas que más impacto ha tenido en la economía colaborativa dedicada al transporte es Uber, al menos en lo que se refiere al transporte de personas. Su modelo de negocio ofrece inmediatez, reducción de costes y seguimiento en tiempo real, algo que supone un auténtico valor añadido en un mercado donde, de nuevo, la rapidez se ha convertido en una de las claves del proceso de compra.
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El siguiente paso de Uber es utilizar el mismo modelo de negocio y los mismos conductores para entregar paquetes. Es decir, para actuar de mensajeros entre la tienda –ya sea online u offline-  y el cliente. En la actualidad, la compañía, además de llevar personas, también entrega comida, por lo que ya cuenta con experiencia en el transporte de productos de alimentación.

Las ventajas se mantendrían, con la posibilidad de controlar el paquete mediante GPS y con costes menores para el usuario.

Este nuevo negocio de Uber ya funciona en distintas ciudades de EEUU y, aunque no está prevista su llegada a España en un plazo corto de tiempo, todo apunta a que en un futuro, también se implantará en el mercado español.

Y además de Uber…

Aunque Uber sea quizá la más renombrada, hay otras compañías de economía colaborativa en el ámbito del transporte y la logística. Es el caso de Shipeer, que sí que opera en España, y que, según su web, permite ahorrar hasta un 60% en los envíos. Se basa en el mismo modelo de BlaBlaCar, es decir, personas que van a realizar un viaje y que, aprovechando que tienen espacio libre en el maletero, se ofrecen para transportar paquetes de puerta a puerta.

Y no es la única. Amazon acaba de anunciar que busca repartidores con coche propio en España, con el fin de traer al mercado nacional su negocio Amazon Flex, que ya opera en otros países, y que consiste en formar una red de colaboradores que puedan transportar paquetes en régimen de autónomos.

La opinión del sector

El pasado verano, la Organización Empresarial de Logística y Transporte, organizó un debate donde se preguntó a algunas de las grandes empresas de mensajería y paquetería cómo veían la posible entrada en el sector de Uber. El sector lo ve más como una oportunidad que como una amenaza, aunque sí que espera que las empresas de economía colaborativa que empiecen a operar en el sector logístico lo hagan con un marco legal idéntico al que se establece para las compañías tradicionales.

Sin duda, en un mercado que cambia cada día y donde la inmediatez se ha convertido en una necesidad, las empresas tienen que buscar las maneras de llegar a los usuarios y de satisfacer sus requisitos. El debate sobre cómo afectará la entrada de la economía colaborativa en un sector más tradicional, como es el del transporte y la logística, está abierto.
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