Le bus CAN est un système de normes de bus qui permet à plusieurs unités de commande électronique des véhicules de communiquer. CAN est l'abréviation de Controller Area Network. Les unités de contrôle électroniques (UCE) sont des parties d'un véhicule qui contiennent des informations et peuvent détecter et partager des informations provenant d'autres parties du véhicule.
Le bus CAN est la norme dans tous les véhicules, y compris les voitures, les camions, les bus, les bateaux, les batteries des véhicules électriques, les machines et bien d'autres.
Comment fonctionnent les systèmes de bus CAN ?
Comment fonctionnent les systèmes de bus CAN ?
Les systèmes de bus CAN agissent comme le système nerveux du corps humain. Les unités de contrôle électroniques (UCE) sont comme les parties du corps et sont interconnectées dans un véhicule. Diverses unités de contrôle électroniques (UCE) peuvent disposer d'informations qui doivent être partagées avec d'autres parties du réseau. Les systèmes de bus CAN permettent à chaque unité de contrôle électronique (UCE), tels que les moteurs, le dispositif de freinage antiblocage/ABS, les airbags, le régulateur de vitesse, le système électronique d'injection du carburant, la boîte automatique et les systèmes de batterie, de communiquer entre elles sans ordinateur central.
En résumé, ils préparent et transmettent des informations, comme les données des capteurs, sur le réseau de bus CAN. Les données sont ensuite acceptées par toutes les unités de contrôle électroniques (UCE), puis les unités de contrôle électroniques décident de recevoir les données ou de les ignorer.
Qu'est-ce qu'un message CAN ?
Qu'est-ce qu'un message CAN ?
La communication entre les unités de contrôle électroniques (UCE) sur le réseau CAN se fait par le biais de messages CAN. Il existe quatre types de messages CAN :
- Trame de données : la seule trame pour la transmission effective des données
- Trame d'erreur : contient des nœuds pour détecter les erreurs
- Trame de surcharge : injecte lorsqu'il y a un délai entre les données et la trame de requête
- Trame de requête : une trame qui demande des informations à un identifiant spécifique
Applications typiques pour les données CAN
Applications typiques pour les données CAN
Les trames de données de bus CAN peuvent être utilisées dans plusieurs cas. Par exemple, pour les gestionnaires de flotte, enregistrer les données des véhicules est essentiel pour prendre des décisions éclairées qui permettent de réduire les coûts de carburant et d'améliorer les performances des conducteurs. Pour les entreprises de construction qui utilisent la télématique pour les flottes de poids lourds, les données provenant des tracteurs ou des camions peuvent être analysées pour améliorer la sécurité et réduire les coûts. Pour les entreprises de services professionnels qui effectuent de nombreuses livraisons en une journée, elles permettent de prévoir et d'éviter les pannes en enregistrant les données CAN dans le cloud. Ce ne sont là que quelques exemples d'enregistrement de données CAN.
Quels sont les avantages du bus CAN ?
Coûts réduits et simplicité
Comme les unités de contrôle électroniques (UCE) peuvent communiquer via un seul système CAN, au lieu d'un câblage dédié complexe, cela réduit le poids, le nombre d'erreurs et les coûts.
Centralisé
Il permet de diagnostiquer, de configurer et d'enregistrer des données de manière centralisée sur un point d'entrée du réseau CAN.
Résistant
Rarement impacté par les problèmes électriques ou les interférences électromagnétiques. Le protocole CAN est idéal pour les applications critiques pour la sûreté des personnes (par exemple, les conducteurs dans les transports).
Efficace
Les données sont classées par ordre de priorité sans entraîner d'interruption des autres messages.
Webfleet et le bus CAN
Webfleet et le bus CAN
Chez Webfleet, nous reconnaissons l'importance de l'utilisation des données pour optimiser les performances. C'est pourquoi nous proposons des solutions équipées d'une connectivité par bus CAN pour vous aider à améliorer votre gestion de flotte.
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