Aumento de delitos en camiones ¿Qué puedes hacer? (Parte I)

La Asociación para la Protección de Activos de Transporte (TAPA) dice que entre enero de 2018 y junio de 2019 se produjeron 4.197 incidentes de robo de carga en Europa, Oriente Medio y África. Pero este problema multimillonario es sólo uno de los muchos tipos de delitos contra los camiones a los que se enfrentan las empresas.

En el informe de la Comisión Europea sobre las directrices de seguridad para el sector del transporte comercial de mercancías por carretera en Europa se esbozan los riesgos de seguridad más comunes, citando en particular el robo de cargas, el cibercrimen y la entrada de polizones en los camiones. Este artículo se sumerge en estos riesgos de seguridad, evalúa los impactos negativos tanto para los conductores como para los gestores de flotas y ofrece algunos consejos para mejorar la seguridad y prevenir futuros incidentes.

Robo de la carga

La carga es más vulnerable cuando se transporta por carreteras públicas debido al número de aparcamientos no seguros y al tiempo que se tarda en ir de un punto a otro. El robo de carga puede incluir el secuestro, el robo de un vehículo parado, el robo de un vehículo en movimiento o el robo del vehículo y la carga juntos.

El robo de carga puede ocurrir en cualquier etapa de la cadena de suministro, pero los ladrones tienden a dirigirse a las mercancías en tránsito. El mayor riesgo se da en los aparcamientos no vigilados, lo que sitúa al conductor y a la carga como un blanco fácil. El segundo mayor riesgo se presenta cuando se conduce, ya que un vehículo puede ser secuestrado, detenido por un falso policía o enviado a un almacén simulado.

La violencia hacia los conductores es más probable que ocurra cuando el valor de los bienes de carga es alto. Algunos ejemplos de bienes de alto riesgo clave en delitos como este son los productos farmacéuticos de los que se abusa regularmente, los metales preciosos, los cigarrillos y los productos electrónicos de alto valor.

Cibercrimen

El robo directo en almacenes es complicado y es poco probable que ocurra en zonas seguras. El crimen cibernético, sin embargo, se ha convertido en una forma popular de ayudar al robo de cargas. Los delincuentes pueden entrar en los sistemas informáticos y robar la identidad de una empresa de transporte o hacerla suya de manera fraudulenta, obteniendo acceso a información privilegiada que pueden utilizar para apoyar iniciativas delictivas, desde el robo hasta el contrabando de personas.

Aunque el delito cibernético no es violento, puede causar graves daños a la reputación, las finanzas, la seguridad y la cadena de suministro de una empresa.

Polizones

También conocidos como viajeros clandestinos, hay personas que suben  a camiones sin ser detectadas cuando intentan entrar en países de forma ilegal. A menudo esto ocurre más cerca de los cruces fronterizos o en el punto de origen y es menos probable que suceda en ruta. Es uno de los delitos relacionados con camiones más comunes.

En la mayoría de los casos, no hay violencia contra los conductores si los autores no son descubiertos. Sin embargo, a veces provocan desviaciones en la ruta, con una barrera en la carretera por ejemplo, para detener el camión, lo que puede dar lugar a lesiones y daños al vehículo.

Incluso una empresa de transporte de mercancías que no esté involucrada a sabiendas en el contrabando de personas podría enfrentarse a sanciones financieras si se produce. En algunos casos, las mercancías son dañadas, robadas o destruidas en la frontera debido al riesgo de contaminación.

En el próximo post abordaremos cómo pueden los conductores y los gestores de flotas protegerse frente a este tipo de delitos y daremos algunos consejos para evitarlos.

Esperamos que este artículo te haya resultado de interés. Si quieres saber cómo la telemática puede ayudarte a gestionar y localizar tu flota de camiones, puedes visitar este enlace.

Y si quieres saber más sobre transporte de mercancías, puedes leer estos posts:

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