Digitaler Tacho­ma­nager

Tacho­gra­ph-­Software unterstützt Sie bei der Einhaltung von Konfor­mi­täts­fristen und damit bei der Vermeidung kostspie­liger Geldbußen. Dank täglicher und wöchent­licher Infor­ma­tionen zu den Restlenk­zeiten können Sie durch optimierte Planung die Produk­ti­vität steigern. Da Sie die Fahrer­ar­beits­stunden stets im Blick behalten, stellen Sie außerdem sicher, dass Fahrer die nötigen Ruhezeiten einhalten, was wiederum zur Verkehrs­si­cherheit beiträgt.

Bei Verwendung von Tacho­gra­ph-­Software gehören manuelle Downloads der Vergan­genheit an. Durch automa­ti­sierte Remote-Down­loads, Archi­vierung und Analyse sparen Sie Zeit und Geld. Umfassende Reports verschaffen Ihnen besseren Einblick in Sozial­ver­stöße – Ihre Daten enthalten einen Überblick über Geldbußen und die Einhaltung der Lenkzeit­vor­schriften durch Ihre Fahrer.

Im Rahmen des EU-Mo­bi­li­täts­pakets wird die EU-Ver­ordnung Nr. 165/2014 auch auf leichte Nutzfahr­zeuge ausgeweitet. Ab Juli 2026 müssen alle Fahrzeuge mit einer zulässigen Gesamtmasse von über 2,5 t, die für grenz­über­schrei­tende Transporte oder im Kabota­ge­verkehr eingesetzt werden, mit einem Smart Tachograph Version 2 (ST2) ausge­stattet sein. Die Vorschrift gilt für alle Fahrzeuge, die die Gewichts- und Einsatz­kri­terien erfüllen, darunter auch Elektro­trans­porter und Klein­last­wagen.

Alle betroffenen Fahrer und Betreiber müssen die Lenkzeit­vor­schriften der EU (EG Nr. 561/2006) einhalten, welche die Arbeits- und Ruhezeiten regeln, und die neue Generation von Tacho­gra­phen­hardware verwenden.

Die zuständigen Behörden können Fahrzeuge remote scannen, um zu ermitteln, ob ein Tachograph eingebaut ist. Wird kein Gerät erkannt, kann das Fahrzeug angehalten werden. Alle betroffenen leichten Nutzfahr­zeuge müssen über einen Tacho­graphen verfügen, der von einem zerti­fi­zierten Instal­la­ti­ons­partner eingebaut wurde, um Bußgelder zu vermeiden. Falls Sie die Anfor­de­rungen für den Download und die Speicherung von Tacho­gra­phen­daten nicht erfüllen und Fahrer­ak­ti­vi­täten nicht nachver­folgen, riskieren Sie Bußgelder für Verstöße gegen die Lenk- und Arbeits­zeiten.

Wenn Sie erst am 1. Juli 2026 aktiv werden, besteht die Gefahr von Engpässen in Bezug auf die Verfüg­barkeit zerti­fi­zierter Instal­la­ti­ons­partner. Fuhrparks, die frühzeitig handeln und die Nachrüstung jetzt einplanen, können spätere Betriebs­un­ter­bre­chungen und Fahrzeug­stand­zeiten vermeiden.

Wenn Sie sich mithilfe von Webfleet frühzeitig vorbereiten, können Sie die Nachrüstung für geplante Standzeiten anberaumen. So bleibt Ihr Fuhrpark produktiv und Sie können den Stichtag für das EU-Mo­bi­li­täts­paket einhalten.