Webfleet Tachograph Manager

A tachográf szoftver segít­sé­gével könnyedén betarthatja a határidőket és elkerülheti a költséges bünte­té­seket. Nap és heti kimuta­tá­sokat kaphat a hátralevő vezetési időkről, így az optima­lizált tervezéssel még tovább növelheti terme­lé­keny­ségét. A vezetési idő követésével meggyő­ződhet róla, hogy a sofőrjei eleget pihennek és így az utak bizton­sá­gához is hozzá­já­rulhat.

A tachográf szoftverrel a kézi letöltések a múlttá válhatnak. Az automatikus távoli letöl­té­sekkel, archi­vá­lással és elemzéssel időt és pénzt takaríthat meg. A részletes jelen­té­sekből mindent megtudhat a társadalmi szabályok megsér­té­séről, így nem kell találgatnia – az adatok közt megtalálja a bírságokat és azt is megtudhatja, hogy sofőrje betartja-e a vezetési órákkal kapcsolatos korlá­to­zá­sokat.

Az EU Mobilitási csomagjának részeként a 165/2014/EU rendelet a könnyű haszon­gép­jár­mű­vekre is kiterjed. 2026 júliusától minden olyan járművet, amelynek a megengedett legnagyobb össztömege meghaladja a 2,5 tonnát, és nemzetközi közúti szállítási vagy kabotázs­mű­ve­le­tekben vesz részt, fel kell szerelni az intelligens tachográf 2. verziójával (ST2). A szabály minden olyan járműre vonatkozik, amely megfelel a súly- és üzemel­tetési krité­ri­u­moknak, beleértve az elektromos furgonokat és kiste­her­au­tókat is.

Minden érintett jármű­ve­ze­tőnek és üzemel­te­tőnek meg kell felelnie a munkaidőre és a pihenőidőre vonatkozó (561/2006/EK) rendeletnek, amely a tachográf ezen új generá­ci­ó­jának haszná­la­tával együtt a munkaidőt és a pihenőidőt is szabályozza.

A hatóságok távolról ellenőrzik, hogy a járművek fel vannak-e szerelve tacho­gráffal. Ha nem azono­sí­tanak eszközt, megál­lít­hatják a járművet. A bírságok elkerülése érdekében minden érintett LCV-t hitele­sített tacho­gráffal kell felszerelni. A tachog­rá­fadatok letöltésére és tárolására vonatkozó követel­mények be nem tartása, valamint a jármű­ve­zetői tevékeny­ségek nyomon követésének elmulasztása bünte­té­seket vonhat maga után a vezetési idő és a munkaidő megsértése miatt.

Ha 2026. július 1-ig halogatja a beszerelést, nagy az esélye annak, hogy szűkössé válik a beszerelést végző minősített szakemberek kapacitása. Azok a járműparkok, amelyek korán elvégzik az utólagos besze­re­lé­seket, elkerül­hetik a járművek üzemel­te­té­sében és az üzlet­me­netben bekövetkező fennaka­dá­sokat.

A Webfleet segít­sé­gével történő korai felkészülés lehetővé teszi, hogy az egyébként is tervezett állásidő alatt végezzék el az utólagos besze­re­lé­seket, így biztosítva, hogy járműparkja mindvégig produktív maradjon, és teljes mértékben megfeleljen az EU Mobilitási csomagja által megha­tá­rozott határidőnek.