Elektromos járművek jármű­park­ke­zelése

A fő különbség az elekt­ro­mos­jár­mű-park és egy olyan járműpark kezelése között, amely benzint fogyaszt, a járművek energia­el­lá­tá­sában rejlik. Belső égésű motorok esetében a járműveket a benzin­ku­takon lehet megtankolni. Az elekt­ro­mos­jár­mű-park kezelése viszont a hatótávok és az újratöl­tések figye­lem­be­vé­te­lével végre­hajtott feladat­ter­vezést igényel.

Ebben fontos szerepet tölt be a jármű­park­kezelő technológia. Olyan rendszerre van szükség, amelyben figyelemmel követheti az elektromos járművek helyzetét és töltött­ségét, mivel ezek az adatok elenged­he­tet­lenül szükségesek az útvonal­ter­ve­zéshez és a feladatok sikeres telje­sí­té­séhez. Az elekt­ro­mos­jár­mű-park kezelését biztosító szoftver az akkumulátor töltöttségi szintjére vonatkozó értesí­té­sekkel még nagyobb ellenőrzést biztosít. Elkép­zel­he­tőnek tartja, hogy áttér az elektromos autókra? Használja az ingyenes Jármű­park-­elekt­ro­mo­sítási jelen­té­sünket, és készítsen elemzést arról, hogy mennyit takaríthat meg az üzemanyagon és a szén-­di­o­xid-­ki­bo­csá­táson az elektromos megoldásra való átállással.

Az EV-jár­mű­park­ke­zelés az energia­fo­gyasztás optima­li­zá­lá­sával, a jármű­kar­ban­tartási ütemtervek javításával és a kormányzati ösztönzők előnyeinek kihasz­ná­lá­sával segít csökkenteni a költségeket. A jármű­park­ke­zelők minima­li­zál­hatják a töltési időt, és csökkent­hetik az energia­pa­zarlást olyan eszközök segít­sé­gével, mint az útvonal-op­ti­ma­li­zálás vagy az akkumu­lá­tor­tel­je­sítmény valós idejű felügyelete.

A belső égésű motorral (ICE) működő járművek teljes mértékben benzinnel, míg az elektromos motorok lítium­ion-­ak­ku­mu­lá­torral működnek. Ezért az elektromos járművek (EV-k) nem bocsátanak ki kipufo­gógázt, mint az ICE-jár­művek.

Ha villa­mo­sítani szeretné jármű­parkját, az elektromos járművek három kategó­riáját veheti figyelembe.

• Akkumu­lá­toros elektromos járművek (BEV-k): Ezek a járművek újratölthető akkumu­lá­torral működnek, így 100%-ban elekt­ro­mosak
• Tölthető hibrid elektromos járművek (PHEV-k): Az ezekhez a járművekhez tartozó akkumu­lá­torok regeneratív fékezéssel vagy külső áramfor­ráshoz való csatla­koz­ta­tással tölthetők
• Hibrid elektromos járművek (HEV-k): A hibridek meghajt­hatók benzinnel és elekt­ro­mos­sággal is, mely utóbbit regeneratív fékezéssel állítják elő

Egy EV-jár­műpark kezelésekor érdemes figyelembe venni a következő tényezőket a költség­ha­té­konyság és a sikeres üzemeltetés biztosítása érdekében.

• Teljes üzemel­tetési költség (TCO): Mérje fel az elektromos járművek tulaj­don­lá­sával és üzemel­te­té­sével járó hosszú távú költségeket, beleértve a vételárat, a karban­tartási költségeket és az üzemanyag-­meg­ta­ka­rítást. a hagyományos járművekkel szemben.
• Töltési infra­struktúra és elérhetőség: Mérje fel, hogy elérhetők-e megfelelő töltő­ál­lo­mások a járműparkja útvona­laihoz és művele­teihez. Ez magában foglalja a helyszíni töltő­ál­lo­mások megter­ve­zését és a nyilvános töltő­há­lózat lefedett­sé­gének áttekin­tését.
• Az akkumulátor élettartama és a csere költségei: Az akkumulátor állapotának figyelemmel kísérésével megha­tá­roz­hatja az élettar­tamot és a lehetséges csere­költ­sé­geket, így biztosítva, hogy az összhangban legyen a járműpark pénzügyi céljaival.
• Vezetési hatótá­volság és működési igények: Olyan hatótá­volságú járművet válasszon, amely igazodik a járműparkja napi utazási igényeihez. Vegye figyelembe az olyan tényezőket, mint az időjárás vagy a rakomány súlya, mivel ezek is befolyá­sol­hatják a hatótá­vol­ságot.

• Alacsonyabb üzemel­tetési költségek az ICE-jár­mű­vekhez képest: A járműpark fosszilis üzemanyagok iránti szükség­le­tének megszün­tetése azt jelenti, hogy a benzin­költ­sé­geket nem kell beterveznie a költség­ve­tésbe. Egy elektromos jármű egy ICE-jár­műhöz képest átlagosan kevesebb mint feleannyi útikölt­séget halmoz fel ugyanazon távolság alatt.
• Egyszerűbb és olcsóbb karban­tartás: Az EV-k kevesebb mozgó alkat­résszel rendel­keznek, ami azt jelenti, hogy a jármű­park­ke­zelők rengeteget spórol­hatnak a karban­tartási költségeken – körülbelül az ICE-jár­művek karban­tar­tá­sával járó költségek egyharmadát évente.
• Több járműadat a telje­sítmény javításához: Az EV-jár­mű­park­kezelő rendszerrel kombinálva több járműadat áll rendel­ke­zésre, ami segít a jármű­park­ke­ze­lőknek nyomon követni és kiszámítani, hogy mennyire volt költség­ha­tékony a jármű­parkjuk EV-kkel való bővítése.
• Jelentős mértékben csökkentett szénlábnyom: A járműpark kibocsá­tá­sának csökken­té­sével hozzá­já­rulhat a jobb levegő­mi­nő­séghez.
• Példa­mu­tatás: Az EV-k lehetőséget kínálnak arra, hogy a techno­lógiai váltáshoz való gyors alkal­maz­ko­dással piacve­zetővé váljon.

Mivel az EV-k nem bocsátanak ki kipufo­gógázt, kiemelten hozzá­já­rulnak a levegő­mi­nőség javításához. Az elektromos járművek segít­sé­gével a járműparkok könnyebben megfe­lel­hetnek az egyre szigorúbb környe­zet­vé­delmi szabá­lyo­zá­soknak – a kibocsá­tás­mentes övezeteket is beleértve.

Igen, az elektromos járművek hosszú távon költség­ha­té­konyak az alacsonyabb üzemanyag- és karban­tartási költsé­geknek, a kormányzati ösztön­zőknek és a kevesebb környe­zet­vé­delmi szankciónak köszön­hetően.

A kihívások a következők lehetnek:

• Kezdeti beruházás járművekbe és töltő­inf­ra­struk­túrába
• Töltő­ál­lo­mások korlátozott száma egyes régiókban
• Az üzemel­tetési ütemtervek módosítása a töltési időket is figyelembe véve

Ezek a kihívások azonban gondos tervezéssel, valamint az útvonalak és a töltési ütemtervek optima­li­zá­lását segítő jármű­park­kezelő megoldások kihasz­ná­lá­sával mérsé­kel­hetők.

Az EV-jár­mű­park­kezelő rendszer segít­sé­gével könnyen nyomon követhető és kiszá­mítható, hogy mennyire volt költség­ha­tékony a járműpark EV-kkel való bővítése. A jármű­park­ke­zelők megala­pozott döntéseket hozhatnak az olyan kulcs­fon­tosságú mérőszámok elemzésével, mint az akkumulátor töltöttségi szintje, a töltési állapot, az energia­fo­gyasztás és a karban­tartási igények.

Az EV-k beveze­té­sével járműparkja szigorúbb előírá­soknak is megfelelhet, és kihasz­nál­hatja a fenntartható közlekedés előmoz­dí­tását célzó kormányzati ösztönzőket. A fenntart­ha­tó­sággal kapcsolatos vállalati beszá­mo­lásról szól irányelv emellett hangsú­lyozza annak szüksé­ges­ségét, hogy a vállal­ko­zások bizonyítsák környezeti telje­sít­mé­nyüket, beleértve a szén-­di­o­xid-­ki­bo­csátás csökken­tését is. Az EV-jár­mű­park­ke­zelés megbízható kibocsátási adatokkal és egysze­rű­sített jelen­tés­ké­szí­téssel támogatja az előírá­soknak való megfelelést.