Digitaler Fahrten­schreiber

Digitale Tacho­graphen erleichtern die Einhaltung der Lenkzeit­vor­schriften. Beispiels­weise ist es möglich, die Ablaufdaten von Fahrer­karten im Blick zu behalten. Ebenso sehen Sie die Restlenk­zeiten. Eine Lösung wie Webfleet Tachograph Manager erleichtert Compli­an­ce-­Pro­zesse durch Remote Downloads sowie digitale Archi­vierung und Auswertung. Erfahren Sie mehr über Tachograph Manager.

Wie bei allen Fuhrpark­lö­sungen hängen die Kosten vorrangig von Ihren Geschäfts­an­for­de­rungen ab. Die Anzahl der Fahrzeuge in Ihrem Fuhrpark wirkt sich entscheidend auf die Gesamt­kosten aus. Lassen Sie einen unserer Experten ein Angebot für Sie erstellen – fordern Sie einfach einen Rückruf an und wir setzen uns mit Ihnen in Verbindung.

Seit 2023 gelten neue Tacho­gra­phen­vor­schriften, denen zufolge Fuhrpark­fahr­zeuge mit Smart Tachograph Version 2 ausge­stattet sein müssen. Die obliga­to­rische Ausrüstung mit einem Tacho­graphen gilt auch für bestimmte leichte Nutzfahr­zeuge. Der Stichtag ist der 1. Juli 2026. Gemäß diesen Vorschriften dürfen Fahrer ihre 45 Minuten Ruhezeit nicht in der Fahrer­kabine verbringen. Zudem werden landes­spe­zi­fische Löhne durch Lohngleichheit für Fahrer ersetzt.

Am effizi­en­testen lassen sich die Daten eines digitalen Tacho­graphen mit einem Fuhrpark­ma­nage­ment­system auslesen, das Tacho­gra­ph-­Software umfasst. Diese Systeme ermöglichen schnelle Bericht­er­stat­tungen und Auswer­tungen, sodass Sie Sozial­ver­stöße und Bußgelder vermeiden. Dank Sofort­zu­griff auf die Arbeits­zeiten können Sie sicher­stellen, dass Ihre Fahrer Pausen und Ruhezeiten einhalten. Erfahren Sie mehr über Tacho­gra­ph-­Software.

Die Fahrerkarte muss zu Compli­an­ce-Zwecken in den Tacho­graphen eingesteckt werden. Über die digitale Tacho­gra­phen­karte werden die Lenk- und Ruhezeiten nachver­folgt. Die Karte des aktiven Fahrers sollte in Steckplatz 1 eingesteckt werden. Bei einem Fahrzeug mit Doppel­be­setzung muss die Karte des nicht aktiven Fahrers auf dem Beifah­rersitz in Steckplatz 2 eingesteckt werden. Erfahren Sie mehr über die Nutzung von digitalen Tacho­gra­phen­karten und die Verwendung von Fahrer­karten bei Doppel­be­setzung.

Auf digitalen Tacho­gra­phen­sys­temen gibt es vier Symbole. Diese Symbole bedeuten Folgendes: 1. Lenkzeit, 2. Andere Tätigkeit, 3. in Bereit­schaft, aber für Arbeit verfügbar und 4. Pause oder Ruhezeit. Die Erfassung der Tätigkeiten eines Fahrers während eines bestimmten Zeitraums ist wichtig, um die Einhaltung von Lenkzeit­vor­schriften nachzu­weisen. Erfahren Sie mehr über die Symbole auf digitalen Tacho­graphen.

Die Vorschrift bezieht sich auf leichte Nutzfahr­zeuge, darunter Transporter, mit einer zulässigen Gesamtmasse von über 2,5 t, die für inter­na­tionale Transporte oder im Kabota­ge­verkehr eingesetzt werden.

Durch diese Ausweitung der Vorschrift wird sicher­ge­stellt, dass kleinere Fahrzeug­klassen denselben Standards für Sicherheit und fairen Wettbewerb unterliegen wie Fahrzeuge aus der Kategorie Lastkraft­wagen (Lkw).

Wichtige Details für Fuhrpark­ma­nager in Bezug auf die betroffenen leichten Nutzfahr­zeuge:

• Kombinierte Gewichts­be­schränkung: Gemäß Verordnung (EG) Nr. 561/2006 gilt die Gewichts­be­schränkung für die Fahrzeug­kom­bi­nation. Wenn ein kleineres Fahrzeug (z. B. 2,0 t) einen Anhänger zieht, der das kombinierte Gesamt­ge­wicht auf über 2,5 t erhöht, fällt es in den Geltungs­be­reich.
• Vorhandene und neue Fahrzeuge: Die Vorschrift gilt für neu zugelassene Fahrzeuge und erfordert, dass vorhandene, inter­na­tional eingesetzte Fahrzeuge nachge­rüstet werden.
• Ausnahmen: Es gibt bestimmte Ausnahmen, darunter Fahrzeuge, die für den nicht­ge­werb­lichen Transport von Gütern genutzt werden, Fahrzeuge mit einer Höchst­ge­schwin­digkeit von 25 mph (ca. 40 km/h) oder Fahrzeuge, die unter bestimmten Bedingungen Transporte auf eigene Rechnung durchführen (z. B. Handwerker in einem beschränkten Radius).

Behörden können anhand von Remote-Er­kennung ermitteln, ob ein Tachograph vorhanden ist. Ist kein Tachograph installiert, kann das Fahrzeug einer Straßen­kon­trolle unterzogen werden. Dies kann erhebliche negative Auswir­kungen auf das Unternehmen und seine Fahrer haben.

• Straf­zah­lungen: Wird es versäumt, einen Tacho­graphen einzubauen, kann dies zu Bußgeldern in Höhe von mehreren tausend Euro führen.
• Betriebs­un­ter­bre­chung: Vollzugs­kräfte sind dazu befugt, das Fahrzeug still­zu­legen. Der Fahrer wird unter Umständen aufge­fordert, den Transport auszusetzen, bis die Einhaltung der Vorschriften gewähr­leistet ist. Dies kann zu gestran­deter Fracht, verpassten Liefer­ter­minen und Verstößen gegen Service­-­Le­vel-Agree­ments (SLAs) führen.
• Zusatz­kosten: Sie sind womöglich gezwungen, kurzfristig Nachrüs­tungs­termine einzuplanen, oft zu hohen Tarifen. Gleich­zeitig fallen Verwal­tungs­kosten für das Einreichen überfäl­liger Compli­an­ce-Do­ku­mente an.
• Reputa­ti­ons­schäden: Verspätete Lieferungen und Rechts­ver­stöße können die Beziehung zu Kunden dauerhaft schädigen.
• Freiheits­strafe: Besonders schwer­wie­gende Fälle grober Nachläs­sigkeit können eine Freiheits­strafe nach sich ziehen.

Aufgrund der hohen Anzahl von Fahrzeugen, die nachge­rüstet werden müssen, wird es vermutlich zu Engpässen bei der Verfüg­barkeit von zerti­fi­zierten Instal­la­ti­ons­partnern kommen. Wenn Sie bis zum letzten Moment warten, riskieren Sie Fahrzeug­stand­zeiten und Betriebs­un­ter­bre­chungen. Handeln Sie jetzt, um sich Ihre Einbau­termine zu sichern und den Andrang zu vermeiden. Zudem haben Ihre Fahrer so mehr Zeit, sich an die neuen Aufzeich­nungs­ver­fahren zu gewöhnen, bevor diese aktiv umgesetzt werden.