A könnyű tehergépjármű, azaz LGV egy legfeljebb 3500 kg bruttó össztömeggel rendelkező haszongépjármű. A könnyű tehergépjárművek közé olyan haszongépjárművek tartoznak, mint például a kisteherautók, pickupok és háromkerekű járművek.
A tehergépjárművek elsődleges célja a kereskedelmi árucikkek szállítása.
Mi a különbség a LGV és az HGV között?
Mi a különbség a LGV és az HGV között?
A járművek adóztatása az adott jármű tömege, motorja és felépítése, valamint a használt üzemanyag típusa és a károsanyag-kibocsátás alapján történik. Emellett a használat célját is figyelembe kell venni. Az árucikkek szállítására tervezett járművek a tömegük alapján két kategóriába sorolhatók:
- Könnyű tehergépjármű (3500 kg alatt)
- Nagy tehergépjármű (3500 kg fölött)
Mi sorolható a magánhasználatú könnyű tehergépjárművek osztályába?
Mi sorolható a magánhasználatú könnyű tehergépjárművek osztályába?
A magánhasználatú könnyű tehergépjármű kifejezés egy speciális adózási osztályra utal. Ahogy már korábban említettük, a járművek adózási szempontból aszerint kerülnek besorolásra, hogy milyen módon készültek, és milyen célra használják őket. Emellett a nyilvántartásba vétel évszáma alapján is találhatunk további adózási osztályokat:
- 1. A magánhasználatú vagy könnyű áruszállító (PLG) osztály a 3500 kg-ot meg nem haladó, 2001. március 1. előtt nyilvántartásba vett magánhasználatú személygépjárművek és áruszállító járművek osztálya. A fentiek mellett magáncélokra (azaz nem kereskedelmi vagy üzleti célokra) használt járműveket is magában foglalhat.
- 2. A könnyű tehergépjármű osztály a 2001. március 1-jén vagy azt követően nyilvántartása vett járművek osztálya. Amellett, hogy nem haladják meg a 3500 kg-ot, a gyártók által elvégzett típusjóváhagyás alapján N1 kategóriájú járműveknek minősülnek. Ezt azt jelenti, hogy kifejezetten árucikkek szállítására tervezték őket. Az osztály a terheletlen állapotban 450 kg feletti tömegű háromkerekű járműveket is magában foglalja.
A könnyű tehergépjárművek besorolása emellett a kibocsátási határtértéküktől is függ, mint például:
- Euro 4 LGV-k. 2003. március és 2006. december között nyilvántartásba vett, kifejezetten áruszállításra tervezett járművek, amelyek tömege nem haladja meg a 3,5 tonnát. Fontos kiemelni, hogy az adott járműnek meg kell felelnie az Euro 4 szinthez előírt kibocsátási hatérértékeknek.
- Euro 5 LGV-k. 2009. január és 2010. december között nyilvántartásba vett járművek, amelyek a tömeget és a használat célját tekintve ugyanazokkal a jellemzőkkel rendelkeznek, mint az Euro 4 LGV-k. Ezen járműveknek azonban az Euro 5 szinthez előírt kibocsátási határértékeknek kell megfelelniük.
A szén-dioxid-kibocsátás szintén nagy mértékben befolyásolja a közúti adóztatást. Ha például az Ön járművét 2001. március 1. és 2017. március 31. között vették nyilvántartásba, valamint a károsanyag-kibocsátása kevesebb mint 100 g/km, akkor a jármű mentesülhet is a közúti adó alól. A szabályok azonban az újonnan nyilvántartásba vett járművek esetében eltérőek lehetnek. További részletekért lásd a gov.uk weboldalt.
Napjainkban a járműparkok jelentős része fordítja a saját hasznára a szén-dioxiddal kapcsolatban alkalmazandó intézkedéseket, és egyre többen váltanak elektromos járműre, amely potenciálisan csökkentheti a hosszú távú üzemeltetési költségeket.
A Webfleet vállalatnál az a legfőbb célunk, hogy segítsünk a járműpark hatékonyságának optimalizálásában és maximalizálásában. Ha többet szeretne tudni a járműpark elektromosításának előnyeiről, lépjen kapcsolatba szakértőink egyikével még ma.
