De werving en het behoud van vrachtwagenchauffeurs verbeteren?

Het werven en behouden van vrachtwagenchauffeurs is een continue uitdaging voor de transportsector. Er is nog steeds een enorm chauffeurstekort en momenteel zijn er in Europa 150.000 onvervulde vacatures voor bestuurders. En dat worden er steeds meer, de vraag naar vrachtwagenchauffeurs blijft.

Het werven van bestuurders is moeilijk vanwege factoren als de lange rijtijden en de hoeveelheid tijd die niet met het gezin kan worden doorgebracht. Naast het wervingsprobleem bestaat ook het probleem van het behouden: het behouden van de gekwalificeerde bestuurders die al bij u in dienst zijn.

 

Waarom is het zo moeilijk om vrachtwagenchauffeurs te werven?

Vergrijzing

Veel bestuurders die momenteel nog werken, gaan in de niet al te verre toekomst met pensioen en er zijn niet genoeg jongere, gekwalificeerde bestuurders die hen willen vervangen. Wereldwijd is ongeveer 30% van de vrachtwagenchauffeurs ouder dan 50 jaar.

Salaris, kosten en voortgang

Helaas zien veel jonge werkzoekenden het niet als een goedbetaalde baan. Daarnaast zien ze het als een baan met weinig carrièremogelijkheden.

Opvattingen over de functie

Sommige vrouwelijke werkzoekenden zijn niet geïnteresseerd in het rijden met een vrachtwagen, omdat ze denken dat het voornamelijk een beroep voor mannen is. In het VK is bijvoorbeeld 99% van de vrachtwagenchauffeurs een man.2

 

Wat zijn mogelijke oplossingen?

De arbeidsvoorwaarden verbeteren

Dit betekent niet dat bedrijven meer geld moeten uitgeven om het probleem op te lossen. Maar u kunt kijken naar de arbeidsvoorwaarden die u aanbiedt aan zowel nieuwe als bestaande medewerkers. Stel uzelf de vraag:

  • Kunt u een betere pensioenbijdrage aanbieden?
  • Kunt u flexibele werktijden aanbieden?
  • Kunt u programma’s aanbieden waarmee bestuurders nieuwe vaardigheden kunnen ontwikkelen?
  • Kunt u een hoger loon aanbieden?

Werken aan betrokkenheid

Als bestuurders meer het gevoel krijgen dat ze een belangrijk onderdeel van uw bedrijf zijn, zullen ze waarschijnlijk langer blijven. De volgende voorbeelden zijn goede manieren om bestuurders zich waardevoller te laten voelen:

  • Regelmatige een-op-eengesprekken met het management om feedback, advies en structuur te geven.
  • Een mentorsysteem waarbij jongere en ervaren bestuurders aan elkaar gekoppeld worden.
  • Een officiële feedbackcyclus, zodat bestuurders kunnen aangeven hoe het bedrijf volgens hen kan verbeteren.

Training en ontwikkeling

Een veelgehoorde klacht onder bestuurders is dat ze geen carrièremogelijkheden zien in de functie. Dus om het team betrokken te houden, kunt u het volgende proberen:

  • Introduceer een programma voor regelmatige bestuurderstrainingen en prestatiebeoordelingen.
  • Bied bestuurders de mogelijkheid om voor andere functies te leren. Vaardigheden die nuttig kunnen zijn voor bijvoorbeeld verkoop, logistieke planning, fleet management of opslagactiviteiten, geven hen gevarieerdere vaardigheden en verbeteren hun inzetbaarheid op de lange termijn.

Het verbeteren van het welzijn van de bestuurder is naast de bovengenoemde mogelijkheden een van de belangrijkste dingen die u kunt doen. Gezien de noodzaak om gekwalificeerde mensen zowel te werven als te behouden, is het ondersteunen van bestuurders om fit, tevreden en gefocust te blijven zeer zeker in het belang van transportbedrijven.

 

Hoe kan technologie bijdragen aan het werven en behouden van chauffeurs?

Voertuigtelematica en fleet management-oplossingen kunnen u helpen om gerichtere en effectievere trainings- en verbeteringsprogramma’s aan te bieden.

Met digitale oplossingen kunnen transportbedrijven veel taken met betrekking tot rijden automatiseren. Hierdoor wordt het werk van de bestuurder gemakkelijker.

Daarnaast kan een investering in deze technologie de sector aantrekkelijker maken voor jongere werkzoekenden.

Wilt u de volledige handleiding over het ondersteunen van uw bestuurders en het aanmoedigen van de werving en het behoud van chauffeurs? Bekijk het gratis eBook over productieve, blije en gezonde vrachtwagenchauffeurs.

 

 

  1. De crisis van het tekort aan vrachtwagenchauffeurs breidt zich nu uit over heel Europa – British International Freight Association
  2. Effectief chauffeursbeheer – Een praktijkcode in de sector. Fleet Operator Recognition Scheme (FORS).

 

Subscribe to the WEBFLEET Blog

Sign up for monthly news and tips to improve fleet performance. You can unsubscribe at any time.

Please provide a valid email address.
Please choose the type of industry.

Your personal data is safe with us. See our privacy policy for more details.

Er zijn geen resultaten gevonden.

Bezig met laden

Blog doorzoeken

Bestuurdersbeheer