Deze 6 subsidies en regelingen maken de overstap naar een elektrisch wagenpark voordeliger

De overheid voert steeds meer regelgeving in rondom de CO2-uitstoot van voertuigen. Eén van de nieuwe regels is dat werkgevers met meer dan 100 werknemers binnenkort de uitstoot van woon-werkverkeer en zakelijke reizen van hun werknemers moeten gaan bijhouden. Reizen van en naar het werk en reizen die een werknemer voor de baas moet maken, zijn verantwoordelijk voor bijna de helft van alle mobiliteitsuitstoot in Nederland. Dit terugdringen levert een substantiële bijdrage aan de klimaatdoelen. Maar het is een maatregel die bedrijven veel tijd gaat kosten.

De overstap naar een elektrisch wagenpark

Als je als bedrijf de keuze maakt om over te stappen naar een elektrisch wagenpark, verminder je direct de CO2 uitstoot en voorkom je de noodzaak tot extra administratie. Hoewel veel organisaties deze vorm van verduurzamen toejuichen, is dit door de grote investering die de aanschaf van nieuwe voertuigen met zich meebrengt, geen gemakkelijke stap. Om bedrijven hierin tegemoet te komen  zijn er overheidssubsidies en -regelingen die de aanschaf van elektrische voertuigen financieel aantrekkelijker maken. Zo worden bedrijven gestimuleerd te verduurzamen. In deze blog geven wij u inzicht in de subsidies en regelingen die er zijn en hoe uw organisatie daarvoor in aanmerking komt.

1. Milieu-investeringsaftrek (MIA)

Elektrische voertuigen zijn een investering in milieuvriendelijke bedrijfsmiddelen. Om deze investering te stimuleren, mogen organisaties gebruikmaken van de MIA. Dit is een investeringsaftrek die kan oplopen tot 45% van het investeringsbedrag. Het komt bovenop de gebruikelijke investeringsaftrek.

Belangrijkste voorwaarden

  • Voor ondernemers en organisaties die belastingplichtig zijn voor de inkomstenbelasting of vennootschapsbelasting.
  • De elektrische voertuigen moeten binnen 3 maanden na aankoop gemeld worden.
  • Per belastingplichtige komt maximaal 25 miljoen euro per jaar in aanmerking voor de aftrek.

De overige voorwaarden leest u hier.

2. Subsidieregeling Emissieloze Bedrijfsauto’s (SEBA)

Met de SEBA kunnen organisaties tot 5000 euro vergoed krijgen bij het aanschaffen van emissievrije bedrijfswagens. Hiermee wil de overheid organisaties tegemoet komen die bedrijfsactiviteiten uitvoeren in steden. Vanaf 2025 gelden in 30 van de 40 grootste gemeenten in Nederland namelijk uitstootvrije zones.

Belangrijkste voorwaarden

  • De regeling geldt voor de aanschaf van nieuwe emissievrije bedrijfsauto’s met een maximum gewicht van 4.250 kilogram.
  • 10% van de prijs wordt vergoed. Voor kleine ondernemingen en non-profitorganisaties zelfs 12%
  • De koop- of leaseovereenkomst mag nog niet definitief zijn. Blijkt u dus na de aanvraag geen subsidie te krijgen? Dan kunt u nog van de koop afzien.
  • De regeling loopt van 15 maart 2021 tot 31 december 2025.

Het beschikbare budget van 185 miljoen euro heeft elk jaar een maximum. In 2022 is dit 22 miljoen euro. Wacht dus niet te lang met de subsidieaanvraag!

De overige voorwaarden vindt u hier

3. Vrijstelling van BPM en MRB

Volledig elektrische voertuigen zijn vrijgesteld van BPM (belasting van personenauto’s en motorrijtuigen) en MRB (motorrijtuigenbelasting). Dit geldt voor zowel particulieren als bedrijven. De BPM wordt berekend aan de hand van de CO2-uitstoot. Elektrische voertuigen stoten geen CO2 uit tijdens het rijden, waardoor ze vrijgesteld zijn van deze belasting. Om elektrisch rijden verder te stimuleren heeft de overheid elektrische voertuigen tot 2025 ook vrijgesteld van MRB. Voor auto’s met een CO2-uitstoot van 1 tot 50 gram per kilometer geldt een half tarief.

4. Bijtellingsvoordeel

Over een zakelijke auto die per jaar meer dan 500 kilometer privé rijdt moet bijtelling betaald worden. Dit is een percentage van de nieuwwaarde van de auto. Voor brandstofauto’s is dit 22%, maar voor elektrische auto’s geldt tot 2026 een lager percentage. Van 2022 tot en met 2024 is dit 16%. In 2025 wordt dit verhoogd naar 17% en in 2026 is het bijtellingspercentage gelijkgetrokken. Rijden uw medewerkers een elektrische auto van de zaak? Dan kunnen ze dus nog tot 2026 profiteren van de lagere bijtelling.

5. Verlaagd belastingtarief laadpalen

Wanneer u overweegt de overstap te maken naar een elektrisch wagenpark, dan zult u ook na moeten denken over de aanschaf van laadpalen. Ook daarvoor zijn subsidies beschikbaar. Zo komen laadpalen in aanmerking voor de MIA die we eerder in deze blog bespraken. En kunt u gebruik maken van de Kleinschaligheidsaftrek (KIA). Dit is 28% van het investeringsbedrag met een maximum van 16.784 euro.

6. Lokale subsidies

Naast de genoemde landelijke subsidies voor de aanschaf van elektrische voertuigen en laadpalen zijn er ook nog lokale subsidies. Deze verschillen per gemeente of provincie. Een aantal van die subsidies zijn te vinden op de website van Nederland Elektrisch. Vaak is er ook meer informatie te vinden op de website van de gemeente waar uw bedrijf gevestigd is.

Samenstellen van het juiste elektrische wagenpark

Met alle bovenstaande regelingen en subsidies stimuleert de overheid proactief de overstap naar een elektrisch wagenpark. Ze zorgen ervoor dat de overstap financieel gezien een stuk voordeliger wordt. Overweegt u over te stappen? Dan staat u ook voor de uitdaging om te bepalen welke samenstelling van het wagenpark het beste past bij uw organisatie. Welke bedrijfswagens kunnen  vervangen worden door elektrische voertuigen. En welk type bedrijfswagens heeft u nodig.

Wij kunnen u daarbij helpen. Op basis van data van uw huidige wagenpark maken wij inzichtelijk welke voertuigen vervangen kunnen worden en waar de nieuwe elektrische voertuigen aan moeten voldoen. Denk bijvoorbeeld aan de actieradius die nodig is om de ritten te maken. Maar ook bieden wij u inzicht in hoeveel bedrijfswagens u op basis van uw data daadwerkelijk nodig heeft. Heeft uw organisatie de overstap gemaakt? Dan helpt onze software bij het efficiënt inzetten van de elektrische voertuigen. Zo kunnen taken en ritten bijvoorbeeld gepland worden op basis van de actuele batterijstatus.

Overweegt u over te stappen op een elektrisch wagenpark? En bent u benieuwd naar wat Webfleet voor u kan betekenen? We gaan graag met u in gesprek. Lees hier meer en laat uw gegevens achter voor een vrijblijvende en korte uitleg.

Mariska Matadin
Mariska is Manager Business Development EV Strategy & Incubation bij Bridgestone Mobility Solutions. Ze heeft ervaring in meerdere EV-disciplines in publieke en private bedrijven, en ze heeft een prominente stem die pleit voor meer vrouwelijk leiderschap en een diverse en inclusieve omgeving in de mobiliteitsindustrie. Met haar voorliefde voor de auto-industrie heeft ze haar global netwerk door de jaren heen opgebouwd, en ze is inmiddels onderscheiden met verschillende prijzen in duurzame mobiliteit. Daarnaast heeft ze een lijst met artikelen gepubliceerd over DEI in de mobiliteitsindustrie.

Aanmelden bij de Webfleet-blog

Meld u aan voor maandelijkse updates en tips om uw wagenparkprestaties te verbeteren. U kunt zich op elk gewenst moment afmelden.

Geef een geldig e-mailadres op.
Kies uw branche.

Uw persoonsgegevens zijn bij ons veilig. Meer informatie vindt u in ons privacybeleid.

Er zijn geen resultaten gevonden.

Bezig met laden

Blog doorzoeken

Duurzaamheid