Technologieën die wagenparken veiliger maken en hoe je ze effectief kunt toepassen

Er wordt aanzienlijk geïnvesteerd in de ontwikkeling van krachtigere hardware en software om de veiligheid van het wagenpark te vergroten. Hoewel veel van deze technologieën steeds vaker standaard worden, vereisen andere oplossingen, met name die welke het meest geschikt zijn voor commercieel rijden, verdere investeringen.

In de Webfleet European Road Safety Survey 2021 hebben we de meningen verzameld van 1050 wagenparkbeslissers over het hele continent over alle kwesties met betrekking tot veiligheid voor hun bedrijven: de impact, de uitdagingen, de kosten en de technologieën die ze gebruiken om te verbeteren.

In dit korte uittreksel uit het volledige rapport bekijken we enkele van de technologieën die wagenparken gebruiken om veiliger te rijden, de barrières om ze toe te passen en hoe deze problemen kunnen worden overwonnen om er ten volle van te profiteren.

ALS U NU HET VOLLEDIGE RAPPORT WILT, KLIK HIER.

De meest populaire technologieën

Tijdens ons onderzoek vroegen we naar de huidige oplossingen die gebruikt worden om de veiligheid te verbeteren. Dit waren enkele van de meest populaire oplossingen:

  • Achteruitrij- en zijcamera’s – 47%
  • Voertuigsignalisatie – 38%
  • Dashboardcamera aan de voorzijde – 37%
  • Extra voertuigspiegels – 36%
  • Realtime bandenspanningscontrolesysteem – 34%
  • Lane Departure Warning-systeem – 32%
  • Naar de bestuurder gerichte dashboardcamera – 31%
  • Telematicagegevens over rijgedrag – 30%

WILT U ALLE STATISTIEKEN KRIJGEN? DOWNLOAD HET EUROPEES VERKEERSVEILIGHEIDSRAPPORT 2021.

Ondanks al deze producten aanzienlijk kunnen bijdragen aan een veiliger wagenpark, is het de vraag  waarom veel commerciële wagenparken ze nog niet gebruiken. We vroegen wat hun belangrijkste reden was om dit niet te doen.

Dit waren de meest genoemde redenen:

  1. Kosten:
  2. Onvermogen om te integreren met bestaande technologie
  3. Ik geloof niet dat het goed zal werken voor mijn bedrijf
  4. Ik was niet eerder op de hoogte van deze technologie
  5. Mijn chauffeurs gebruiken het niet uit gebrek aan interesse
  6. Mijn chauffeurs gebruiken het niet om privacyredenen
  7. Ik heb geen tijd of middelen voor training

Hoewel dit legitieme zorgen zijn, vormen ze in sommige gevallen misschien niet zo’n hoge drempel als ze eerst lijken. Voor elke technologie die u aan uw wagenpark wilt toevoegen, moet een goede technologieleverancier u kunnen helpen de barrières te overwinnen en alle voordelen te benutten.

Het kostenprobleem oplossen

Tegenwoordig moeten wagenparken van elke omvang meer dan ooit op hun bedrijfskosten letten. De kosten van het toevoegen van nieuwe oplossingen of hardware moeten dan zorgvuldig worden afgewogen tegen de voordelen ervan. Het is niet verwonderlijk dat veel wagenparkbeheerders aarzelen voordat ze zich ertoe verbinden.

Veel van de hierboven genoemde oplossingen kunnen echter een rendement op uw investering (ROI) bieden en niet alleen in termen van verlaging van uw reparatiekosten en verzekeringskosten. Ze kunnen uw chauffeurs ook helpen om zuiniger op de weg te rijden, waardoor het brandstofverbruik wordt verminderd.

Een goede technologieleverancier moet duidelijk aangeven hoe en wanneer uw oplossing rendement op uw investering gaat opleveren. Klanten van Webfleet krijgen bijvoorbeeld gemiddeld binnen 6 tot 9 maanden na het gebruik van onze WEBFLEET-oplossing een return on investment.

Integratie met bestaande systemen

Ongeacht hoe krachtig een nieuwe digitale oplossing of stuk hardware ook is, als het de functionaliteit van de technologie die u al gebruikt, verstoort, kan het meer problemen opleveren dan het waard is.

Een nieuwe oplossing zal voldoende aanpasbaar moeten zijn om het integratieproces zo eenvoudig en ongestoord mogelijk te maken. Webfleet wordt geleverd met meerdere API’s, zodat u het eenvoudig kunt integreren met uw back-endsystemen en met honderden oplossingen van derden.

KLAAR VOOR HET VOLLEDIGE RAPPORT? DOWNLOAD HIER.

De privacy van uw chauffeurs respecteren

Het is niet ongebruikelijk dat wagenparkbeheerders pushback krijgen van chauffeurs bij het introduceren van nieuwe technologie in hun voertuig, vooral wanneer het de prestaties van de chauffeur beter zichtbaar maakt. Bestuurders kunnen het gevoel hebben dat dit een inbreuk op hun privacy is of een teken dat ze niet volledig worden vertrouwd door het bedrijf.

Het is van cruciaal belang dat wanneer een nieuwe oplossing wordt geïntroduceerd, duidelijk wordt gemaakt hoe de bestuurder er zelf profijt van heeft, of het nu is door hem veiliger te houden, hem te beschermen tegen frauduleuze claims of door zijn tijd achter het stuur minder stressvol te maken. De technologie zelf moet echter ook worden ontworpen met de privacyverwachtingen van de bestuurder in gedachten.

Webfleet Video, de geïntegreerde videotelematicadienst van Webfleet, is bijvoorbeeld gebouwd met privacy by design. Dit betekent dat de klant controle heeft over hoe en wanneer zowel de naar de bestuurder gerichte camera’s als de camera’s die naar de weg zijn gericht, beelden ophalen en opslaan. Hierdoor kunnen wagenparkbeheerders hun chauffeurs veilig houden wanneer ze aan het werk zijn en hun privacy respecteren wanneer dat niet het geval is. Dit soort flexibiliteit is essentieel om ervoor te zorgen dat alle belanghebbenden zich op hun gemak voelen bij het gebruik van nieuwe veiligheidsoplossingen.

Verkeersveiligheid moet een prioriteit zijn bij uw activiteiten, ongeacht de hindernissen die u tegenkomt. Een veiligheidsinitiatief ondersteund met nieuwe veiligheidstechnologie, zoals  telematica, zal uw financiële middelen beschermen, en vooral uw chauffeurs.

KLAAR VOOR HET VOLLEDIGE RAPPORT? DOWNLOAD HET HIER

 

Subscribe to the WEBFLEET Blog

Sign up for monthly news and tips to improve fleet performance. You can unsubscribe at any time.

Please provide a valid email address.
Please choose the type of industry.

Your personal data is safe with us. See our privacy policy for more details.

Apologies, but no results were found.

Loading

Search blog

Veiligheid