Uw vrachtwagens in topconditie houden is niet eenvoudig. Echter is het essentieel voor de veiligheid en de naleving van de voorschriften. Studies suggereren dat veel transportbedrijven risico’s nemen met hun onderhoud. Zo bleek uit een recent onderzoek in het Verenigd Koninkrijk en Ierland dat bijna 40% van de vrachtwagenchauffeurs geen controles rondom voertuigen uitvoert, terwijl nog eens 16% aangaf dat ze dit zelden doen. Natuurlijk is onderhoud ook een kostenpost op zich. (1)
Er zijn dus twee uitdagingen op het gebied van onderhoudskosten: het efficiënt onderhouden van uw wagenpark om de levensduur ervan te verlengen en het beheersen van het bedrag dat u hieraan besteedt. In dit artikel leest u waarom het een uitdaging is, laten we de factoren zien die de onderhoudskosten opdrijven en geven we advies over wat u kunt doen om de levensduur van een voertuig te verlengen, de waarde ervan te behouden, stilstand te voorkomen en uiteindelijk de eigendomskosten te verlagen.
Groeiende kosten en een gebrek aan zichtbaarheid
In een recente studie identificeert KPMG de toenemende onderhoudskosten als een belangrijke factor die bijdraagt aan de totale toenemende eigendomskosten voor vrachtwagenbedrijven. Naarmate de technologie vordert en de vrachtwagen een geavanceerder voertuig wordt, wordt het in topconditie houden van de vrachtwagen ook complexer en duurder.
Een andere factor is het tekort aan chauffeurs. Op dit moment zijn er in heel Europa 150.000 open chauffeursvacatures en in de Verenigde Staten 60.000.(2) Dit zorgt ervoor dat sommige bedrijven vertrouwen hebben in minder ervaren chauffeurs, wat resulteert in minder efficiënt rijden en meer slijtage aan het voertuig. Nog zorgwekkender is dat KPMG heeft geconstateerd dat fleet managers moeite hebben met het inschatten van de onderhoudskosten – slechts 32% gaf aan dat ze de onderhoudskosten nauwkeurig konden becijferen.(3)
Graag de volledige handleiding lezen hoe u transportkosten kunt verlagen ? Lees het dan gratis hier.
Factoren die reparatie- en onderhoudsgerelateerde kosten opdrijven
INEFFICIËNTE ONDERHOUDSPROCESSEN
Lukraak plannen en inconsistente voertuig- en bandencontroles verhogen direct de kans op kostbare stilstand en grotere uitgaven voor vrachtwagenonderhoud verderop in de keten.
ONVEILIG RIJDEN
Chauffeurs die risico’s nemen, zwaar remmen, onnodig versnellen of zich onveilig gedragen op de weg zullen op verschillende delen van uw voertuig hun tol eisen. Slijtage bouwt zich op in de loop van de tijd en leidt tot hogere reparatiekosten.
LATE DETECTIE VAN SCHADE
Zelfs als u regelmatige onderhoudscontroles plant, tenzij u zicht hebt op problemen zodra deze zich voordoen, bestaat het risico dat kleine storingen zich ontwikkelen tot grote problemen die ernstige en dure reparaties vereisen.
GEBREK AAN ONDERHOUDSINFRASTRUCTUUR
Sommige transportbedrijven lijden onder het feit dat ze niet over voldoende middelen beschikken om het onderhoud van hun voertuigen of banden in eigen beheer uit te voeren, of dat ze het onderhoud uitbesteden aan een onbetrouwbare partner.
BANDENLEVENSDUUR
Hoewel het vervangen van banden op een bepaald moment noodzakelijk zal zijn voor elke voertuigeigenaar, zal het verlengen van de levensduur van bestaande banden bijdragen aan het verlagen van de totale uitgaven.
Dit zijn dus de factoren die de reparatie- en onderhoudskosten van transportbedrijven opdrijven. Maar wat kunt u doen om ze onder controle te krijgen? Onze nieuwste gids, gemaakt in samenwerking met Bridgestone, is er om u te helpen. Door de kosten van transport te verminderen, wordt de kwestie van de wagenparkkosten onder de loep genomen.
Download hier het E-book gratis.
Als u geïnteresseerd bent in meer kostenbesparende tips, hier vindt u een paar aanbevolen artikelen:
- 3 manieren waarop geofencing de kosten van uw wagenpark kan verlagen
- 3 manieren om het brandstofverbruik te beheren
- Fleetmanagement technologie: Wat zijn de voordelen ?
- HGV Drivers Failing to Carry Out Walkaround Checks Says Survey – Commercial Fleet (2020)
- Truck Driver Shortage Crisis Now Spreading Across the Whole of Europe – British Freight Association (2018)
- Re-evaluating the Total Cost of Truck Fleet Ownership – KPMG (2016)
