Fleet management-oplossingen
Voertuig­volgsysteemVolg uw vrachtwagens, bestelwagens, auto's, aanhangers en assets met GPS-tracking
Veiligheid en beschermingVergroot de veiligheid met het coachen van bestuurders, AI-dashboard­camera's, gedigitali­seerde voertuig­controles, TPMS en gepland onderhoud
Workflow ManagementVerhoog de produc­tiviteit met professi­onele navigatie, route­optimalisatie en orderbeheer
NalevingVermijd boetes met tachograaf-, rijtijd-, logboek- en koelketen­beheer
Duurzaamheid en elektrische voertuigenVerminder de CO2-uitstoot met groen rijden, advies over elektrifi­catie en EV-optimali­satie
Onderhoud en inzet­baarheidMaximaliseer de inzet­baarheid van voertuigen met Vehicle Diagnostics, TPMS en Service Planner voor een wagenpark dat 24/7 voor u klaar staat.

Individuele aanbeveling
Solution AdvisorOntdek welke oplossing het beste bij uw bedrijf past
Platform en apps
Webfleet-platformSaaS-oplossing om u, uw bestuurders en uw voertuigen met elkaar te verbinden
Mobiele appsEen compleet pakket apps voor onderweg
In het voertuig
Voertuig­volgsystemenVolg uw voertuigen en krijg inzicht met de LINK-serie
Driver TerminalsNavigeer, communiceer en rapporteer uw werkzaam­heden met de PRO Driver Terminal-serie
Dashboard­camera’s voor wagenparkenBescherm uw wagenpark en bestuurders, en verminder het aantal claims met telematica van Webfleet Video
Banden controlerenReageer snel en voorkom inactieve tijd met TPMS
Integraties
OEM-integratieIn de fabriek gemonteerde systemen van de auto­fabrikant
Bedrijfs­integratieVan Webfleet en oplossingen van derden
EV Services PlatformEen portfolio van EV-services voor bedrijfs­wagenparken
Ons partner­ecosysteem
Verkoop­partnersVind uw lokale Webfleet-verkoop­partner
Integratie­partnersOntdek onze partners op het gebied van software-integratie
OEM-partnersOntdek de toonaange­vende OEM's die naadloos verbinding maken met ons platform
Als u een partner bent
Partner­portalGa naar uw partner­portal
Developer resourcesGa aan de slag met onze API
Word een partner
Word een verkoop­partnerVerkoop Europa's toonaange­vende oplossing voor fleet management
Word een integratie­partnerIntegreer in Europa's meest innovatie oplossing voor fleet management
EV Services NetworkIntegreer uw oplossingen in ons EV Services Platform voor bedrijfs­wagenparken met elektrische voertuigen
Kennis­centrum
KennisbankOntdek ons uitgebreide aanbod aan whitepapers, casestudy's, webinars, video's en meer
BlogKrijg toegang tot exclusieve wagenpark­inzichten van ons team van mobiliteits­experts
WhitepapersMet onze uitvoerige rapporten komt u alles te weten over de populairste en belang­rijkste onderwerpen waarmee uw branche te maken heeft
Casestudy'sWat doet Webfleet voor een bedrijf als dat van u? Ontdek wat onze klanten te zeggen hebben
WoordenlijstDe betekenis van termen met betrekking tot fleet management vindt u in onze uitgebreide woordenlijst

Dashboards
Commercial Trip MonitorCheck the pulse of European mobility

Wat is een zware bedrijfs­wagen?

Zware bedrijfs­wagen op de snelwegZware bedrijfs­wagen op de snelwegZware bedrijfs­wagen op de snelwegZware bedrijfs­wagen op de snelwegZware bedrijfs­wagen op de snelwegZware bedrijfs­wagen op de snelweg
bridgestone taglinebridgestone tagline white

Een zwaar bedrijfs­voertuig (HGV) is elk voertuig dat meer dan 3,5 ton weegt, inclusief lading, en is ontworpen voor het transport van zware of omvangrijke goederen. HGV's worden meestal vrachtwagens of zware bedrijfs­wagens genoemd.

Het is belangrijk om te begrijpen wat als een HGV wordt beschouwd om correct te voldoen aan de vergunnings-, veiligheids- en emissie­voorschriften en de wagenpark­activiteiten effectief te plannen. Op deze pagina definiëren we wat HGV's zijn en welke voertuigen onder deze classifi­catie vallen en bespreken we rijbewijs­categorieën, relevante voorschriften voor de EU en het Verenigd Koninkrijk en hoe deze verschillen van LCV's/LGV's.


Wat is een zware bedrijfs­wagen (HGV)?

Zware bedrijfs­wagen rijdt over de snelweg

Een HGV (Heavy Goods Vehicle) is een zwaar bedrijfs­voertuig. Maar wat maakt ze zo zwaar? HGV's worden gebruikt om grote ladingen van de ene locatie naar de andere te transpor­teren. Hieronder vallen onder andere vrachtwagens en trekkers met oplegger. Ze vervoeren o.a. consumenten­goederen (bijv. kleding), industriële materialen (bijv. bouw­materialen) en bulkgoederen (bijv. brandstof). Deze vrachtwagens zijn essentieel voor de transport- en logistieke sector en worden gebruikt voor nationaal en inter­nationaal vervoer van goederen.

In de EU staan HGV's officieel bekend als grote bedrijfs­voertuigen (LGV's). Om verwarring te voorkomen met het acroniem van de categorie lichte bedrijfs­wagens (kleinere bestelwagens van minder dan 3,5 ton) gebruiken we de term HGV.

Wat is het verschil tussen een HGV en een LGV?

HGV's op de weg

Het verschil tussen een HGV en een lichte bedrijfs­wagen (LGV), ook wel licht bedrijfs­voertuig (LCV) genoemd, is het gewicht ervan. HGV's wegen meer dan 3,5 ton, terwijl LGV's 3,5 ton of minder wegen. Voertuigen worden op gewicht geclassifi­ceerd om verschil­lende veiligheids­normen, rijbewijs­vereisten en belasting­regels toe te passen. Dit betekent dat factoren zoals bestuurders­training, onderhoud en verkeers­regels verschillen tussen HGV's en LGV's.

Hieronder vindt u hoe ze worden geclassifi­ceerd.

Classifi­catieGewichtTypische voorbeeldenType rijbewijs
LGV/LCVTot 3,5 tonBestelwagens, kleine vrachtwagensCategorie B (standaard rijbewijs)
HGV:Meer dan 3,5 tonVrachtwagens, gelede vrachtwagensCategorie C1 of C.

De overstap van LGV naar HGV om te verwijzen naar grote/zware voertuigen heeft zijn oorsprong in oude Britse belasting­praktijken. Vóór 1992 werden grote bedrijfs­voertuigen voor belasting­doeleinden afgekort tot LGV's, maar dit veroorzaakte verwarring met verwijzingen naar lichte bedrijfs­wagens. Om ze te onder­scheiden, werd de term HGV geïntrodu­ceerd.

De verschillen tussen lichte bedrijfs­wagens (LGV's) en HGV's wat betreft fleet management liggen in het type rijbewijs, de naleving en kosten. De inzet van HGV's is duurder vanwege hogere verzekerings-, brandstof- en onderhouds­kosten. Ze vereisen specialis­tische bestuurders die de grote afmetingen aankunnen en zijn onderworpen aan strengere veiligheids-, tachograaf- en emissie­normen. LGV's worden daarom beschouwd als meer geschikt voor last-mile delivery en logistiek in steden.

Wat valt onder zware bedrijfs­voertuigen?

Vrachtwagen die op de weg rijdt

Elk bedrijfs­voertuig met een brutogewicht van meer dan 3,5 ton, inclusief lading, valt in de categorie HGV. Er zijn veel soorten HGV's, elk met een specifiek doel en ontwerp.

Veel­voorkomende voorbeelden zijn:

  • Bakwagens, schuifzeil­opleggers en Luton-bestelwagens: algemene vracht­leveringen en groot­schalige leveringen.
  • Diepladers, wagens met open laadbak en kippers: bouw­werkzaamheden, bulk­materialen of eenvoudig laden aan de zijkant.
  • Gekoelde vrachtwagens: temperatuur­geregelde goederen.
  • Tankerwagens: vloeistoffen, gassen of bulkgoederen.
  • ADR-gecertifi­ceerde voertuigen: gevaarlijk materiaal.

De specifieke regels voor rijbewijzen, veiligheid en weggebruik zijn afhankelijk van het exacte gewicht en de configuratie van het voertuig.

Is een voertuig van 7,5 ton een HGV?

Gewichts­beperking van 7,5 ton voor zware bedrijfs­wagens

Ja. Een voertuig van 7,5 ton is een HGV omdat het gewicht meer dan 3,5 ton bedraagt.

Er zijn binnen de categorie HGV echter verschil­lende gewichts­klassen, die worden ingedeeld op basis van rijbewijs- en operationele regels.

Voertuigen tussen 3,5 en 7,5 ton vallen bijvoorbeeld in een andere rijbewijs­klasse dan voertuigen die meer dan 7,5 ton wegen. De lichtere klasse HGV's omvat doorgaans middelgrote commerciële bestelwagens, verhuis­wagens en voertuigen die een aanhanger trekken.

HGV-categorieën en rijbewijs­vereisten

Vrachtwagen­chauffeur rijdt over de snelweg in een zware bedrijfs­wagen

Alle professi­onele HGV-bestuurders moeten beschikken over een certificaat van vakbe­kwaamheid (CPC) zoals Code 95 in Nederland dat om de 5 jaar wordt vernieuwd, op voorwaarde dat ze de nodige training blijven volgen.

Het gewicht en de configuratie van een HGV bepalen welk type rijbewijs nodig is om er wettelijk mee te rijden.

  • Categorie C1: voertuigen met een gewicht van 3,5-7,5 t.
  • Categorie C: voertuigen van meer dan 7,5 t zonder aanhanger van meer dan 750 kg.
  • Categorie C+E: zware bedrijfs­voertuigen met aanhangers die meer dan 750 kg wegen, zoals gelede vrachtwagens.

HGV-voorschriften en naleving

De EU en het Verenigd Koninkrijk hebben strenge veiligheids­voorschriften voor zware bedrijfs­voertuigen opgesteld vanwege hun omvang en mogelijke impact. Deze regels zijn bedoeld om alle weg­gebruikers te beschermen tegen risico's en professi­onele normen in de vracht- en logistieke sector te waarborgen.

Veiligheids­voorschriften voor voertuigen

Voordat vrachtwagens de openbare weg op mogen, moeten ze voldoen aan een aantal veiligheids­eisen:

  • HGV's moeten zijn uitgerust met snelheids­begrenzers, anti­blokkeer­systeem (ABS) en elektro­nische stabiliteits­regeling (ESC) voor een beter rijgedrag en een betere preventie van ongelukken.
  • HGV's moeten worden uitgerust met voorzie­ningen om dode hoeken te verminderen, zoals spiegels, zijcamera's en onder­rij­beveiligings­systemen.
  • HGV's moeten aan een APK worden onderworpen en routine­matige veiligheids­inspecties ondergaan om een blijvende rijwaar­digheid te garanderen.
truck aux cam square
truck tachograph u03 dashboard

Zware bedrijfs­voertuigen voorschriften voor bestuurders

Professi­onele vrachtwagen­bestuurders moeten ook bepaalde voorschriften in acht nemen voor hun veiligheid en welzijn:

  • Gebruik een digitale tachograaf om te voldoen aan de regels voor rijtijden in de EU en het Verenigd Koninkrijk om ongevallen door vermoeidheid te voorkomen.
  • Bestuurders moeten in het bezit zijn van een geldig certificaat van vakbe­kwaamheid (CPC) en regelmatig een opfriscursus voltooien.
  • Neem de wekelijkse rijlimieten en rustperioden in acht die zijn vastgelegd in de richtlijn voor werktijden.

Milieu- en emissie­normen

Er zijn milieu­voorschriften opgesteld om de vervuiling door HGV's te beperken.

  • Euro VI schrijft strengere motoremissie­limieten en nieuwe techno­logische vereisten voor.
  • Nederlandse steden zoals Amsterdam, Rotterdam, Utrecht, Den Haag en Eindhoven hebben milieuzones (LEZ) of zero emissie zones ingesteld om vervuilende bestelauto’s en vrachtwagens te weren of de toegang te beperken.

Er zijn ook stimulansen en financierings­regelingen opgezet om vervanging van voertuigen en ombouw van voertuigen naar schonere technologie te stimuleren.

building green view

Verbetering van HGV-activiteiten met telematica

Wagenpark­beheerders bekijken voertuig­gegevens naast een zware bedrijfs­wagen

Met een telematica-oplossing zoals Webfleet heeft u gemakkelijk toegang tot alle gegevens die u nodig heeft. Zo voldoet u niet alleen aan de voorschriften, maar kunt u uw bedrijfs­activiteiten ook verbeteren en stroomlijnen.

Neem contact op met een van onze experts als u meer wilt weten over Webfleet voor het beheren van zware bedrijfs­wagens.

Wat onze klanten zeggen

We kunnen niet meer zonder Webfleet.
Michiel Deboeure, ACL-ACK Ambulancedienst
Klant beter servicen op bezorgtijd.
Coen Schlüter, Albert Heijn
4% besparing op brandstof.
Kees van Ooijen, AgruniekRijnvallei
wfs cutting transport fleet costs whitepaper

Verlaag de kosten, verhoog de veiligheid en verhoog de produc­tiviteit

wfs cutting transport fleet costs whitepaper

Krijg een diepgaande kijk op hoe voertuig­telematica u kan helpen de waarde van de voertuigen van uw wagenpark te maximali­seren. Bekijk onze gratis gids, waarin de belang­rijkste termen en voordelen voor uw bedrijf worden uitgelegd.

Ontvang de gratis gids