Förbättra fordonsnyttjandet

Som vagnparksadministratör skulle man vilja uppnå en nyttjandegrad på 100 % för tillgångar och fordon. Men det ligger i snitt bara på 50 %.

Du kan ändå tillämpa strategier för att komma så nära 100 % som möjligt. Nedan finns några sådana strategier, men tänk på att en bra programvarulösning för vagnparkshantering gör att du kan maximera fordonsnyttjandet. Det beror på att dina fordon och tillgångar bör vara anslutna via en leverantör av telematiktjänster för att du ska få ut mesta möjliga av dem.

Så fastställer du nuvarande fordonsnyttjande

För att du ska kunna nyttja fordonen bättre måste du mäta nuvarande fordonsnyttjande regelbundet – varje dag, vecka eller månad. Skriv ner hur många dagar, skift eller timmar fordonen är igång. (Obs! Mätningen kan vara per dag, dagar i veckan eller veckor i månaden.)

Titta sedan på de tre grundläggande delarna i fordonsnyttjande:

Förarens tillgängliga arbetstimmar
Krav för kundservice
Tillåten bruttovikt för fordonen

Men du kan även tänka på följande:

Körs lastbilarna när de inte är fullastade? I så fall hur ofta?
Gör lastbilarna onödiga stopp eller håller de sig till planerade rutter?
Hur långt är varje stopp?
Hur många anställda förare har du för att uppfylla leveranskraven?

Utmaningar med fordonsnyttjande

Kundnöjdhet

Det kan vara en utmaning när kunderna bara tar emot leveranser inom en viss tidsram, men du kan utnyttja tiden klokt. Har du ytterligare resor eller uppgifter, till exempel returtransporter eller andra kunder med mer flexibla tider? Där har du tillfälle att förbättra fordonsnyttjandet.

Delvis tomma lastbilar

Tänk på att dina lastbilar inte måste köras dygnet runt för att maximera fordonsnyttjandet. Om en lastbil som rymmer 1 000 lådor kör hela dagen och ska göra 20 stopp, men bara 300 lådor till varje kund, nyttjas inte lastbilen till fullo eftersom den kör iväg halvtom. Du kanske har ett mindre släp som rymmer 315 lådor som du kan använda istället.

Statiska rutter

Många vagnparker har statiska rutter, det vill säga kör samma rutt varje dag även om vissa stopp inte har några leveranser. Det ger en ökning av antalet kilometer och timmar, vilket inte är effektivt för vare sig körsträcka eller bränsleförbrukning. Med ruttoptimering eller dynamiska rutter kan du undvika detta och förbättra fordonsnyttjandet.

Lösningar för att optimera fordonsnyttjandet

Att optimera rutterna varje dag innebär att du tittar på alla stopp och lägger dem i en ordning som gör att fordon, tillgångar och förare nyttjas till fullo. Det kanske verkar överväldigande, men som vi nämnde kan en leverantör av telematiktjänster hjälpa dig att automatisera fordonsnyttjandet.

En lösning för vagnparkshantering som Webfleet kan hjälpa dig att maximera fordonsnyttjandet genom att ge mer tillförlitliga beräknade ankomsttider, begränsa restiden, maximera antalet stopp och förbättra kundnöjdheten. Det finns mer information på vår sida om arbetsflödeshantering i Webfleet.