Hvordan er trafikken i de store byer i Europa – set fra en vogmands perspektiv?
Få svaret på Webfleet Commercial Trip Monitor
Den nye Webfleet Commercial Trip Monitor bruger data fra den virkelige verden til at kortlægge, hvor nemt eller svært det er for varevogne og lastbiler at operere i store byer i Europa. Commercial Trip Monitor er gratis og tilgængelig fra dags dato på webfleet.com.
Amsterdam, 14 września 2026 r. – På IAA Transportation lancerede Webfleet, Bridgestones globalt betroede løsning til flådestyring, den nye Commercial Trip Monitor – et gratis online værktøj, der sporer, hvor nemt eller hvor svært det er for varevogne og lastbiler at bevæge sig rundt i 32 større europæiske byer.
Monitoren opdateres hver måned og bruger anonymiserede og aggregerede data fra erhvervskøretøjer til at vise, hvordan driftsforholdene i de udvalgte byer udvikler sig over tid. For vognmænd kan selv små ændringer i rækkevidde eller tomgangstid hurtigt omsætte sig til tabt produktivitet, højere brændstofforbrug og øgede emissioner.
Ved udelukkende at fokusere på gentagne erhvervsture frem for generel trafik giver monitoren virksomheder, myndigheder og byplanlæggere et klarere billede af, hvor byernes driftsforhold bliver bedre eller dårligere.
Brugere kan rangere byer, sammenligne præstationer og følge udviklingen over tid ved hjælp af to nøgletal:
- 15-minutters rækkevidde måler, hvor langt en typisk varevogn eller lastbil kan køre på 15 minutter i byen. En højere score betyder, at køretøjerne tilbagelægger længere afstande på samme tid.
- Tomgangsintensitet måler, hvor stor en del af en typisk tur der tilbringes stillestående med motoren kørende. En højere procentdel betyder, at en større del af turen går med tomgang.
Første resultater viser udfordringer i mange større byer
De første resultater for 2026 viser tydelige forskelle mellem byer og lande, og det er tydeligt at se, at driftsforholdene bliver stadig mere udfordrende i mange europæiske byer.
De nemmeste byer for vognmænd at køre i er Zaragoza (Spanien), Apeldoorn (Holland) og Utrecht (Holland), som havde de højeste scorer for 15-minutters rækkevidde. Resultaterne er baseret på gennemsnitlige månedlige rangeringer siden starten af 2026.
De mest udfordrende byer for vognmænd er Berlin (Tyskland), Paris (Frankrig) og Krakow (Polen), som havde de laveste gennemsnitlige rangeringer for 15-minutters rækkevidde i 2026.
Polen var det eneste land, hvor samtlige undersøgte byer forbedrede sig år for år for 15-minutters rækkevidde, samtidig med at tomgangsniveauerne holdt sig stabile eller lavere i næsten alle sammenlignelige måneder.
Rom og Milano forbedrede sig år for år for 15-minutters rækkevidde, men Milano havde Europas højeste tomgangsintensitet: 21 % af en typisk tur blev tilbragt stillestående med motoren kørende, sammenlignet med 16 % i Paris, Frankrig.
Berlin lå samlet set sidst i gennemsnitlig 15-minutters rækkevidde, mens vognmænd i München, Leipzig og Hamborg dækkede henholdsvis 4,4 %, 4,3 % og 3,3 % mindre afstand på 15 minutter end i samme periode i 2025.
Opdaterede nøgletal tilgængelige for alle på webfleet.com
Webfleet Commercial Trip Monitor giver et klarere billede af mobiliteten i byerne set gennem flådedriftens optik
, siger Jan-Maarten de Vries, President Fleet Management Solutions hos Bridgestone. Erhvervskøretøjer oplever ikke byerne på samme måde som pendlere og forbrugere. De følger andre ruter, er underlagt andre regler, laver flere stop og læsser af og på undervejs.
"Når forholdene ændrer sig på grund af trængsel, vejarbejde, lavemissionszoner, regulering eller store begivenheder, mærker flådevirksomhederne det ofte først. Selv relativt små ændringer kan påvirke produktivitet, driftsomkostninger, brændstofforbrug og emissioner.
Ud over de to centrale nøgletal kan brugerne udforske de enkelte byer nærmere, herunder antal ture, kørte afstande, CO2-udledning, brændstofforbrug og de lokale faktorer, der former driftsforholdene.
Webfleet Commercial Trip Monitor trækker på et af Europas største connected vehicle-økosystemer og Webfleets mere end 25 års erfaring med at understøtte europæiske flådevirksomheder i at omsætte data til bedre beslutninger.
For at gøre sammenligningerne meningsfulde, grupperes ture i sammenlignelige rutefamilier og vurderes ud fra en fast panelmetode, der konsekvent sporer ændringer over tid.
Webfleet har samarbejdet med mobilitetsanalysevirksomheden Mobito om at udvikle metoden og behandle dataene. Metoden kombinerer flådedata med avanceret mobilitetsanalyse for at identificere væsentlige tendenser i erhvervskøretøjers bevægelsesmønstre i europæiske byer.
Webfleet Commercial Trip Monitor opdateres månedligt, er gratis og tilgængelig nu på https://www.webfleet.com/en_gb/webfleet/resources/data/commercial-trip-monitor/