Digitalisering, automatisering och kostnadskontroll är nyckelorden för fordonsflottor 2026

Under 2026 kommer fokus att vara på kostnads­styrning om man är fordons­flot­taägare i Sverige. Det förutser Webfleet, som är Bridgestones flotta­han­te­rings­plattform.

Stigande kostnader, press på margi­na­lerna och växande regula­to­riska krav kommer att prägla året för fordons­flot­taägare i hela Europa, och samma gäller för fordons­flot­taägare i Sverige och Norden.

Vad håller flottan på med från dag till dag?

Transparens och datainsikt är förut­sätt­ningen för all ordentlig kontroll över kostnaderna, och det gäller för alla trans­por­törer, stora som små.

Det viktigaste är att få insikt i vad som faktiskt händer i flottan, säger Wolfgang Schmid, Head of Central Region hos Webfleet. Det är först när trans­por­tören har komplett insikt i alla turer, stille­stånds­tider och använd­nings­mönster som man får kontroll över sina drifts­kost­nader. Utan data är det alldeles för mycket man inte vet – till exempel hur ofta fordonet är ute på vägen eller hur länge det står stilla hos kunden.

Operativ transparens via digitala data, predictive maintenance och automa­ti­serade processer får ännu större betydelse än tidigare, eftersom de har direkt inverkan på drifts­kost­nader och effek­ti­vitet.

Digita­li­sering som vägen till starkare ekonomi och bättre drift

Digita­li­sering utvecklas därmed från att vara ren IT snack till att vara en central faktor i bättre drift och bättre ekonomi.

Har man redan digitala lösningar instal­lerade som samlar in data från fordons­flottan, får man mycket mervärde om man också förstår att integrera de data som kommer in med trans­port­fö­re­tagets övriga processer.

Det gäller bland annat planering, underhåll, controlling och inköp. Här undviker trans­por­tören luckor i sina data och kan minska manuellt arbete på kontoret. Istället för att ha t.ex. sitt ekono­mi­system som en isolerad datasilos och processer, kan trans­por­tören få stort utbyte av integrerade plattformar som automatiskt tillhan­da­håller information där den behövs.

Om man lyckas kombinera datain­samling med integration med de andra digitala systemen i företaget får trans­por­tören mätbara effekter: lägre Total Cost of Ownership (TCO), färre oplanerade driftstopp, mer effektiv planering av insatser samt högre produk­ti­vitet för fordon och medarbetare.

Hinder på vägen i elekt­ri­fi­e­ringen

Hållbarhet förblir också ett centralt tema i fordons­flot­ta­han­tering. Om fordonet inte kör onödiga kilometer, minskar man också slöseriet med resurser.

Den kilometer du inte kör är den mest miljö­med­vetna, säger Wolfgang Schmid.

Digital rutt och insats­pla­nering hjälper till att undvika köer, minska tomkörning och utnyttja fordon mer effektivt. I det samman­hanget – men också av ekonomiska skäl – är elekt­ri­fi­ering av flottor fortfarande ett viktigt tema. Det räcker inte att bara byta från diesel till eldrift. Infra­struk­turen avgör om elektro­mo­bi­litet kan löna sig. Den största bespa­rings­po­ten­tialen ligger i depot­laddning snarare än i det offentliga laddnätet, under­stryker Schmid.

Det tar tid att bygga upp sina egna laddfa­ci­li­teter för tillfället – även på grund av den ökande efterfrågan. Bristande laddin­fra­struktur, höga anskaff­nings­kost­nader och en tillba­ka­hål­lande investe­rings­vilja bromsar dock fortfarande omställ­ningen. Många företag satsar därför på att använda befintliga fordon längre.

Predictive maintenance blir ett nyckel­be­grepp

Med en fordons­flotta som blir äldre, blir reparation och underhåll något som kan belasta drift­se­ko­nomin – om det inte görs datadrivet.

Predictive maintenance är nyckel­be­greppet här. Genom att analysera fordonets och driftens data samt använda AI kan under­hålls­behov identi­fieras tidigt och planeras målmedvetet. Underhåll kostar pengar. En onödig reparation skapar driftstopp, medan ett för sent utfört underhåll kan bli ännu dyrare, förklarar Schmid. Målet är att träffa den optimala tidpunkten och säkerställa fordonens tillgäng­lighet. Automa­ti­serad under­hålls­pla­nering, digital skade­re­glering och problemfri datautbyte mellan system avlastar planerare och sänker de administ­rativa kostnaderna.

Medvetenhet om bättre körbeteende

Enligt Schmid påverkar digitala flott­lös­ningar kostnads­si­tu­a­tionen mätbart. När det gäller körbeteende kan det uppnås besparingar på åtta till tio procent. Samtidigt får planerare och förare fördel av tydligare processer och mindre belastning. När rutinarbete blir historia, och planeringen blir mer tillför­litlig, ökar tillfreds­stäl­lelsen, säger Schmid.

För många företag blir digita­li­sering därmed en avgörande faktor för effek­ti­vitet, kostnads­kon­troll och konkur­rens­kraft på arbets­mark­naden och inom fordons­flot­ta­han­tering 2026.