Webfleet Commercial Trip Monitor pokazuje, w których europej­skich miastach floty poruszają się najłatwiej, a w których napotykają największe wyzwania

Nowe narzędzie Webfleet Commercial Trip Monitor wykorzy­stuje rzeczywiste dane z flot, aby monitorować warunki operacyjne dla samochodów dostawczych i ciężarowych w europej­skich miastach.

Amsterdam, 14 września 2026 r. – Webfleet, cieszące się globalnym zaufaniem rozwiązanie Bridgestone do zarządzania flotą, zapre­zen­towało dziś podczas targów IAA Trans­por­tation narzędzie Commercial Trip Monitor - bezpłatny benchmark online, który pozwala monitorować, jak łatwe lub wymagające jest prowadzenie operacji flotowych samochodami dostawczymi i ciężarowymi w 32 najwięk­szych europej­skich miastach. Pierwsze wyniki wskazują, że w wielu europej­skich miastach warunki prowadzenia operacji flotowych stają się coraz bardziej wymagające.

Narzędzie jest aktuali­zowane co miesiąc i wykorzy­stuje zanoni­mi­zowane oraz zagregowane dane dotyczące pojazdów użytkowych, pokazując, jak warunki operacyjne dla flot zmieniają się w czasie. Dla operatorów flot nawet niewielkie zmiany w zasięgu przejazdu czy czasie pracy silnika na postoju mogą szybko przełożyć się na spadek wydajności, wyższe zużycie paliwa i dodatkowe emisje. Skupiając się wyłącznie na powta­rzalnych przejazdach reali­zo­wanych przez pojazdy użytkowe, a nie na ruchu drogowym ogółem, Commercial Trip Monitor daje firmom i przed­sta­wi­cielom miast bardziej precyzyjny obraz tego, gdzie prowadzenie operacji miejskich staje się łatwiejsze, a gdzie trudniejsze.

Użytkownicy mogą tworzyć rankingi miast, porównywać ich wyniki oraz śledzić zmiany w czasie, korzystając z dwóch kluczowych wskaźników:

• 15-Minute Reach mierzy dystans, jaki typowy samochód dostawczy lub ciężarowy może pokonać w określonym, 15-minutowym przedziale czasu. Wyższy wynik oznacza, że pojazdy pokonują w tym samym czasie większy dystans
• Idling Intensity mierzy, jaką część typowego przejazdu pojazd spędza w bezruchu przy pracującym silniku. Wyższy odsetek oznacza, że większa część czasu podróży przypada na postój z włączonym silnikiem.

Pierwsze wyniki za 2026 r. pokazują wyraźne różnice między miastami i krajami:

• Najła­twiejsze miasta dla flot: na podstawie średnich miesięcznych rankingów od początku 2026 r. najwyższe wyniki wskaźnika 15-Minute Reach odnotowały Zaragoza w Hiszpanii oraz Apeldoorn i Utrecht w Holandii.
• Największe wyzwania dla flot: Berlin w Niemczech, Paryż we Francji i Kraków w Polsce zajęły najniższe miejsca w średnim rankingu 15-Minute Reach w 2026 r.
• Polska poprawiła wyniki we wszystkich anali­zo­wanych miastach: Polska była jedynym krajem, w którym wszystkie analizowane miasta odnotowały rok do roku poprawę wskaźnika 15-Minute Reach, przy jedno­czesnym utrzymaniu stabilnego lub niższego poziomu Idling Intensity w niemal każdym porów­ny­walnym miesiącu.
• Zróżni­cowane wyniki we Włoszech i pogorszenie w Niemczech: Rzym i Mediolan poprawiły rok do roku wyniki wskaźnika 15-Minute Reach, jednak Mediolan odnotował najwyższy w Europie poziom Idling Intensity - 21% typowego przejazdu przypadało na postój przy włączonym silniku, w porównaniu z 16% w Paryżu. Berlin zajął ostatnie miejsce w ogólnym średnim rankingu 15-Minute Reach. Floty w Monachium, Lipsku i Hamburgu pokonywały w ciągu 15 minut odpowiednio o 4,4%, 4,3% i 3,3% mniejszy dystans niż w analo­gicznym okresie 2025 r.

Webfleet Commercial Trip Monitor zapewnia bardziej przejrzysty obraz mobilności miejskiej z perspektywy funkcjo­no­wania flot – powiedział Jan-Maarten de Vries, President Fleet Management Solutions w Bridgestone. Pojazdy użytkowe nie poruszają się po miastach w taki sam sposób jak osoby dojeż­dżające do pracy czy inni użytkownicy dróg. Korzystają z innych tras, funkcjonują w oparciu o inne regulacje, zatrzymują się wielo­krotnie oraz realizują załadunek i rozładunek.

Kiedy warunki zmieniają się w wyniku korków, remontów dróg, stref nisko­emi­syjnych, regulacji czy dużych wydarzeń, firmy zarzą­dzające flotami często jako pierwsze odczuwają ich skutki. Nawet stosunkowo niewielkie zmiany mogą wpływać na produk­tyw­no­śćwy­dajność, koszty operacyjne, zużycie paliwa i poziom emisji.

Oprócz dwóch podsta­wowych wskaźników użytkownicy mogą szczegółowo analizować poszcze­gólne miasta, w tym liczbę przejazdów, pokonany dystans, emisje CO₂, zużycie paliwa oraz lokalne czynniki wpływające na warunki prowadzenia operacji flotowych.

Webfleet Commercial Trip Monitor korzysta z jednego z najwięk­szych w Europie ekosystemów połączonych pojazdów oraz z ponad 25-letniego doświad­czenia Webfleet we wspieraniu europej­skich firm zarzą­dza­jących flotami. Dzięki temu dane mogą być wykorzy­stywane do podej­mo­wania lepszych decyzji opera­cyjnych.

Aby zapewnić miaro­dajność porównań, przejazdy są grupowane w porów­ny­walne rodziny tras i analizowane przy wykorzy­staniu metodologii stałego panelu, zapro­jek­to­wanej tak, aby umożliwiać spójne śledzenie zmian w czasie. Webfleet współ­pra­cował przy opracowaniu metodologii i przetwa­rzaniu danych ze specjalistą w dziedzinie analizy danych dotyczących mobilności, firmą Mobito. Metodologia łączy dane flotowe z zaawan­sowaną analityką mobilności, aby identy­fi­kować istotne trendy dotyczące przemiesz­czania się pojazdów użytkowych w europej­skich miastach.

Webfleet Commercial Trip Monitor jest aktuali­zowany co miesiąc, dostępny bezpłatnie i już teraz można z niego korzystać na stronie Webfleet: www.webfleet.com/webfleet/resources/data/commer­cia­l-tri­p-mo­nitor/