Siden august 2023 har den intelligente fartskriver af 2. generation været obligatorisk i alle nyregistrerede erhvervskøretøjer, og nu gælder det også for allerede registrerede køretøjer i grænseoverskridende godstransport og for alle køretøjer med en vægt på over 2,5 ton.
Her forklarer vi, hvad du skal vide om 2. generation af den intelligente fartskriver.
Hvad er en digital tachograf eller intelligent fartskriver?
Fartskrivere, også kaldet tachografer, har eksisteret i flere årtier. De første analoge enheder blev taget i brug helt tilbage i 1950’erne. Alle godkendte erhvervskøretøjer, der fremstilles i EU, være udstyret med en fartskriver – det har været lovpligtigt siden 2005.
Siden 2019 skal alle nye erhvervskøretøjer være udstyret med en “intelligent fartskriver”. På samme måde som tidligere modeller registrerer de intelligente fartskrivere kilometertal, kørehastighed og chaufførernes hviletider. Formålet med den intelligente fartskriver er det samme som for den analoge version: Den skal sikre førerens trivsel og øge trafiksikkerheden.
Intelligente fartskrivere har desuden en række moderne funktioner – langt højere sikkerhed, forbedret effektivitet og en åben grænseflade til ekstra tjenester og integrationer. Det er også en stor fordel, at de kan kommunikere digitalt med andre enheder og med en central styringsenhed.
Lovgrundlaget bag intelligente fartskrivere
I 2019 erstattede de intelligente fartskrivere de første versioner af digitale fartskrivere. Som led i en ny lovgivning, der har til formål at forbedre chaufførernes arbejdsvilkår, fastlægge klare regler for beskæftigelse af chauffører og fremme fair konkurrence i transportsektoren, blev kravene til intelligente fartskrivere for erhvervskøretøjer justeret i sommeren 2021. I den forbindelse blev rammerne for anden generation af intelligente fartskrivere fastlagt. Denne lovændring betegnes som Mobilitetspakke 1 og omfatter blandt andet følgende:
- Chauffører må ikke tilbringe deres 45-timers hvileperioder i førerkabinen. Virksomheder i international godstransport skal derfor organisere deres ruteplaner på en sådan måde, at det er muligt for chaufførerne regelmæssigt at vende tilbage til deres hjem. Derudover skal virksomhederne dække indkvarteringsomkostninger, når hviletiden skal afholdes uden for hjemmet.
- Fartskrivere vil fremover blive anvendt til registrering af grænseovergange for at sikre fair konkurrence og bekæmpe ulovlige praksisser. For at forhindre “systematisk kabotage” indføres der desuden en obligatorisk “nedkølingsperiode” på fire dage.
- Operatører med lette erhvervskøretøjer over 2,5 ton er nu også underlagt reglerne for transportvirksomheder i grænseoverskridende godstransport. Det betyder, at varevogne i denne kategori fremover også skal være udstyret med fartskrivere.
- Vigtigt: For rent national godstransport er en godskørselstilladelse stadig først påkrævet, når der anvendes køretøjer (motorkøretøj eller vogntog) med en tilladt totalvægt på over 3,5 ton.
- Lige løn for chauffører vil desuden erstatte nationale lønsystemer.
Intelligent fartskriver af 2. generation
Den intelligente fartskriver af 2. generation skal understøtte håndhævelsen af de reviderede EU-regler. De vigtigste regler er disse to:
- Alle nyregistrerede erhvervskøretøjer med en totalvægt på over 3,5 ton skal være udstyret med en intelligent fartskriver af 2. generation.
- Alle allerede registrerede køretøjer i grænseoverskridende godstransport og med en vægt på over 2,5 ton skal være udstyret med en intelligent fartskriver af 2. generation.
Hvad er nyt ved den intelligente fartskriver af 2. generation?
Ud over registreringen af grænseovergange registrerer den intelligente fartskriver af 2. generation også, hvornår et køretøj bliver læsset eller losset. Blandt de øvrige nyheder for 2. generation er forbedrede mekanismer til beskyttelse mod manipulation.
Vognparker kan gemme førerrelaterede data fra den intelligente fartskriver af 2. generation i op til 56 dage – altså dobbelt så længe som ved 1. generation. Den fordoblede lagringstid giver større gennemsigtighed – vognmænd kan lettere holde øje med førernes arbejds- og hviletider og sikre, at pauserne overholdes. Derudover betyder regelmæssige softwareopdateringer, at vognparksoperatører kan stole på konsistensen i de fartskrivere, der anvendes i virksomheden.
Vognmænd kan for eksempel kontrollere, om chaufførerne er begyndt deres vagt til tiden. Vognparksledere behøver altså ikke at være fysisk til stede på pladsen for at bekræfte chaufførernes starttidspunkter. Desuden gør hurtig adgang til information om resterende køretider den daglige og ugentlige arbejdsplanlægning betydeligt lettere.
Den intelligente fartskriver af 2. generation er mere effektiv, mere sikker og mere kompatibel med moderne teknologi end sine forgængere. Det sætter vognparker i den komfortable situation, at de kan udnytte fordelene ved deres fartskriverdata optimalt.
Telematikkens rolle i håndteringen af fartskrivningsdata
Overholdelse af reglerne er helt afgørende for vognparksledere. Manglende efterlevelse af arbejdstidsreglerne for chauffører kan i værste fald føre til bøder, strafferetlig forfølgelse eller tab af vognmandstilladelsen. Manuelle downloads kan være meget tidskrævende og indebærer et stort administrativt arbejde. En digital fartskriver til erhvervskøretøjer som en del af en telematikløsning øger sikkerheden, fordi den automatiserer regeloverholdelsen og gør manuelle administrative opgaver overflødige.
Af denne grund vælger mange vognparker løsninger som Webfleet Tachograph Manager, der gør det lettere at overholde reglerne gennem fjern-download af data, sikker arkivering og omfattende analyser. Omfattende rapporter giver overblik over forventede bøder, sociale overtrædelser og forslag til, hvordan chaufførerne kan støttes i at overholde reglerne.
Når det gælder regeloverholdelse, er datakvaliteten altafgørende. Leder du efter en pålidelig løsning til at forenkle download af fartskrivningsdata og sikre, at alle frister overholdes? Vores fartskriver-eksperter besvarer gerne dine spørgsmål i en gratis rådgivningssamtale.
Yderligere information om den digitale fartskriver af 2. generation finder du også her.