Det er ikke let at holde dine lastbiler i topform. Det er dog afgørende for sikkerhed og overholdelse. Undersøgelser tyder på, at mange transportvirksomheder tager risici ved vedligeholdelse.
For eksempel fandt en nylig undersøgelse i Storbritannien og Irland næsten 40% af HGV-chauffører aldrig kontrollerer deres køretøjer, mens yderligere 16% sagde, at de sjældent gør det.

Selvfølgelig udgør vedligeholdelse også en omkostning i sig selv. Så der er to vigtige omkostningsudfordringer her: Effektiv vedligeholdelse af din flåde for at forlænge dens levetid og kontrollere det beløb, du bruger på den.

Denne artikel vil diskutere, hvorfor det er en udfordring, vise de faktorer, der øger vedligeholdelsesomkostningerne og tilbyde vejledning om, hvad du kan gøre for at forlænge et køretøjs levetid, opretholde dets værdi, undgå nedetid og i sidste ende reducere ejeromkostningerne.

Stigende omkostninger og manglende synlighed

I en nylig undersøgelse identificerede KPMG de stigende vedligeholdelsesomkostninger som en vigtig medvirkende faktor til de samlede stigende ejeromkostninger for transportvirksomheder. Efterhånden som lastbiler bliver mere sofistikerede, bliver det også mere komplekst og dyrt at holde dem i topform

Mangel på chaufører er en anden stor faktor. I øjeblikket er der 150.000 ledige kørestillinger i hele Europa og 60.000 i USA. ² Som et resultat af, at nogle operatører stoler på mindre erfarne chauffører, og derfor oplever køretøjer mindre effektiv kørsel og mere slitage. Af større bekymring fandt KPMG, at flådechefer kæmper for at estimere, hvor meget vedligeholdelse faktisk koster dem – kun 32% kunne præcist give tal for deres vedligeholdelsesomkostninger. ³

Vil du læse vores fulde vejledning om, hvordan man skærer transportomkostninger HOW TO CUT TRANSPORT FLEET COSTS? FÅ DEN GRATIS HER.

 Faktorer, der øger reparations- og vedligeholdelsesomkostningerne

UEFICIENTE VEDLIGEHOLDELSESPROCESSER

Ukoordineret planlægning og inkonsekvent kontrol af køretøj og dæk øger sandsynligheden for dyr nedetid og et større forbrug på vedligeholdelse af lastbiler på sigt.

USIKKER KØRSEL

Lastbilchauffører, der tager risici, bremser kraftigt, accelererer unødvendigt eller opfører sig usikre på vejen, vil sætte sig på forskellige dele af dit køretøj. Slid opbygges over tid og fører til højere reparationsomkostninger.

Brug for nogle tip til styring af vedligeholdelses- og reparationsomkostninger? GRATIS GUIDE HER.

SENE DETEKTION AF SKADE

Selvom du planlægger regelmæssig vedligeholdelseskontrol, medmindre du har synlighed over problemer, så snart de opstår, er der en risiko for, at små fejl kan efterlades til at udvikle sig til store problemer, der kræver alvorlige, høje omkostningsreparationer for din køretøjsflåde.

DÆK LEVETID

Mens udskiftning af dæk på et eller andet tidspunkt er nødvendigt for enhver køretøjsejer, vil forlængelse af levetiden for eksisterende dæk hjælpe med at sænke det samlede forbrug.

Så det er de faktorer, der øger reparations- og vedligeholdelsesomkostningerne for transportvirksomheder. Men hvad kan du gøre for at få dem under kontrol? Vores seneste guide, lavet i samarbejde med Bridgestone, er her for at hjælpe. At skære transportflådeomkostninger sætter spørgsmålet om flådeomkostninger under mikroskopet. Få den gratis her.

Hvis du er interesseret i flere tips til omkostningsbesparelse, er der et par anbefalede artikler:

• Geofencing: hvad er det?
• Tre metoder til at holde styr på brændstofforbruget
• Flådestyring Teknologi

1. HGV Drivers Failing to Carry Out Walkaround Checks Says Survey – Commercial Fleet (2020)
2. Truck Driver Shortage Crisis Now Spreading Across the Whole of Europe – British Freight Association (2018)
3. Re-evaluating the Total Cost of Truck Fleet Ownership – KPMG (2016)