Webfleet zaleca flotom ograni­czenie marno­trawstwa paliwa w obliczu rosnących kosztów

Amsterdam, 28 kwietnia 2026 r. – Wysokie ceny paliwa na całym świecie ponownie wywierają presję na operatorów flot. Jednak według firmy Webfleet, zaawan­so­wanego rozwiązania do zarządzania flotą firmy Bridgestone, przed­się­biorstwa mogą w znacznym stopniu ograniczyć ten wpływ, eliminując niepo­trzebne marno­trawstwo paliwa.

Firma Webfleet zwraca uwagę, że nawet niewielka poprawa efektyw­ności paliwowej może przyczynić się do obniżenia kosztów eksplo­atacji. Jak pokazują doświad­czenia klientów Webfleet, analizy oparte na danych można wykorzystać do zmniej­szenia zużycia paliwa poprzez poprawę stylu jazdy, optyma­li­zację tras oraz bardziej proaktywne zarządzanie eksplo­atacją pojazdów i opon, w tym ciśnieniem w oponach i pracą silnika na biegu jałowym.

Przykłady z życia codziennego pokazują, jakie oszczęd­ności można osiągnąć:

• Dzięki zasto­so­waniu rozwiązania Webfleet w celu poprawy standardów jazdy firma Sanctuary Maintenance zmniejszyła zużycie paliwa o 25% w ciągu dwóch miesięcy. Wykorzy­stując dane do wykazania związku między stylem jazdy a zużyciem paliwa, dostawca usług budowlanych i konser­wa­cyjnych mógł zwiększyć świadomość kierowców na temat wpływu sposobu użytkowania pojazdów przez kierowców na koszty, co dopro­wa­dziło do szybkich i wymiernych oszczęd­ności.
• Coviran, europejska spółdzielnia handlowa zajmująca się sprzedażą detaliczną artykułów spożywczych, zaosz­czę­dziła ponad 159 000 litrów oleju napędowego w ciągu roku dzięki poprawie stylu jazdy i wdrożeniu profe­sjo­nalnego systemu nawigacji. Takie podejście pomogło kierowcom wybierać efektyw­niejsze trasy, a jedno­cześnie zapewniło bardziej spójny styl jazdy podczas codziennych dostaw.
• Dla WGM, brytyjskiej firmy świadczącej usługi inżynie­ryjne i komunalne, ograni­czenie czasu pracy silnika na biegu jałowym było priorytetem. Po 12 miesiącach korzystania z rozwiązania OptiDrive 360 firmy Webfleet firma WGM skróciła czas pracy silnika na biegu jałowym o trzy minuty dziennie na pojazd, a także wyeli­mi­nowała inne nieefek­tywne nawyki kierowców. Wszystkie te zmiany przyczyniły się do zmniej­szenia zużycia paliwa o 22%.

Ceny paliwa są poza kontrolą floty, ale oszczędność paliwa już nie – powiedział Jan-Maarten de Vries, President Fleet Management Solutions w Bridgestone. Okresy zmienności często ujawniają istniejące niedo­cią­gnięcia. Najlepiej radzą sobie te floty, które rozumieją, gdzie dochodzi do marno­trawstwa paliwa, dzięki czemu mogą podejmować przemyślane działania popra­wiające wyniki.

Zgodnie z Raportem cyfryzacji floty 2024 ponad połowa menedżerów flot wskazuje obniżenie kosztów opera­cyjnych i poprawę wydajności jako swój główny priorytet, przy czym paliwo stanowi jedną z najwięk­szych pozycji kosztowych. Wiele flot wciąż ma możliwość zmniej­szenia zużycia paliwa w codziennej eksplo­atacji.

Zdaniem firmy Webfleet nadmierna praca silnika na biegu jałowym, nieopty­malne trasy i niepra­wi­dłowy styl jazdy mogą zwiększać zużycie paliwa, zwłaszcza w ruchu miejskim oraz podczas dostaw do wielu odbiorców. Te nieefek­tywne praktyki często mają znacznie większy i stały wpływ na wyniki finansowe floty niż wahania cen paliwa. Dzięki lepszej widoczności menedże­rowie flot szybciej wykrywają nieefek­tywne praktyki i mogą podjąć działania, zanim koszty wzrosną.

Efektywność paliwowa ma kluczowe znaczenie dla optyma­li­zacji całkowitego kosztu posiadania (TCO) – dodał Jan-Maarten de Vries. Floty, które integrują zarządzanie paliwem z codziennymi operacjami, są lepiej przygo­towane na wahania cen oraz skuteczniej utrzymują koszty pod kontrolą.