Regler om køretid: Hvad du bør vide

Hvis du driver en flåde med busser og lastbiler i Danmark, skal du sikre dig, at du overholder EU's regler om køretid, som regulerer chaufførernes hvilepauser og arbejdstider. Manglende overholdelse af EU-lovgivningen kan medføre store bøder og andre konsekvenser. Vores vejledning til reglerne om køretid forklarer nogle af de mere komplekse regler, så det er nemmere for dig at forstå, hvad der kræves.

Hvad er formålet med forordningerne om køretid?

Forordningerne om køretid er beregnet til at understøtte chaufførernes velbefindende og forbedre trafiksikkerheden. Fartskriveroverholdelse er derfor afgørende for at begrænse bøder til virksomheder, ulykkesrisici og udbrændthed hos chauffører. Chaufførkort til fartskriver er ved lov påkrævet for alle buschauffører og chauffører af erhvervskøretøjer. Disse kort gemmer alle chaufførdata, der er relevante for overholdelse, herunder hvilepauser. EU's forordninger har til formål at forebygge træthed hos chauffører og samtidig sikre, at transportvirksomheder konkurrerer på lige vilkår.

Hvad er reglerne om køretid og arbejdstid for flådekøretøjer?

Regler om køretid

Kørsels- og arbejdstid

Som transportflåde skal dine chauffører overholde EU's regler om kørselstider, hvilepauser og arbejdstider. Disse regler er gældende for at forbedre arbejdsforholdene og trafiksikkerheden. Kort sagt omfatter reglerne om køretid og arbejdstid:

Chauffører må ikke køre mere end 9 timer om dagen, hvilket kan udvides til 10 timer to gange om ugen.
Chauffører må ikke køre i mere end 56 timer om ugen
Chauffører skal holde en pause på mindst 45 minutter efter 4,5 timers kørsel og skal tage en daglig hvilepause på mindst 11 timer, hvor en daglig hvilepause på 9 timer er tilladt op til tre gange om ugen.
Arbejdstiden må ikke overstige et gennemsnit på 48 timer om ugen og en maksimal arbejdstid på 60 timer om ugen (forudsat at gennemsnittet ikke overskrides).
En maksimal arbejdstid på 10 timer, hvis der køres om natten. Chauffører kan ikke arbejde i mere end 6 timer uden pause eller efter 4,5 timer, hvis de kører.

Overholdelse af lovgivningen

EU-lovgivningen gælder for køretøjer, der vejer mere end 3,5 tons, og for personbefordring med køretøjer, der transporterer mere end ni personer (herunder chaufføren). Dette omfatter lastbiler og busser. Reglerne gælder for rejser inden for eller gennem et EU-land. EU's regler om køretid og fartskriver gælder også for transportture mellem EU og Storbritannien. EU's regler angiver, hvor længe dine chauffører kan køre, og hvornår de skal hvile.

For at overholde lovgivningen skal du regelmæssigt downloade og analysere fartskriverdata fra dine køretøjsenheder og chaufførkort – mindst hver 28. dag pr. chauffør og mindst hver 90. dag for hvert køretøj. Se også afsnittet nedenfor vedrørende EU's regler om køretid.

EU's regler om køretid

I henhold til forordning (EU) nr. 561/2006 må chauffører ikke køre mere end 9 timer om dagen, hvilket kan udvides til 10 timer to gange om ugen. Endvidere:

Chauffører må ikke køre mere end 56 timer på en uge eller 90 timer i to på hinanden følgende uger.
En chauffør skal holde mindst 45 timers hvile for hver køreuge, og denne hvilepause skal starte mindst 6 dage fra afslutningen af chaufførens forudgående hviletid.

Chauffører kan tage kortere ugentlige hvilepauser. Inden for 6 dage fra afslutningen af den sidste ugentlige hvilepause kan chaufføren tage en kortere hvilepause på minimum 24 timer. Denne reduktion skal så kompenseres i en enkelt tidsblok før udgangen af den tredje uge efter ugen for den første reduktion og tages sammen med en yderligere hvilepause på minimum 9 timer. Der er en undtagelse for buschauffører, der udfører en enkelt international personbefordring, og som kan forsinke deres ugentlige hvilepause til efter 12 dage.
Ugentlige hvilepauser skal tages kontinuerligt, og chaufføren må ikke udføre andet professionelt arbejde i den periode.

Lovgivningen pålægger også daglige pauser og hvile:

For hver 4,5 times kørselstid skal en chauffør holde en pause på minimum 45 minutter. Disse minutter kan holdes som en enkelt pause eller deles op i to mindre pauser, hvor den første er mindst 15 minutter og den anden mindst 30 minutter (som skal være afsluttet efter 4,5 timers kørsel).
Chauffører skal have en hvilepause på mindst 11 timer for hver køredag. Disse timer kan holdes som en enkelt pause eller deles op i to mindre pauser, hvorfor det samlede antal timer skal være 12 (et hvil på 3 timer og et på mindst 9 timer).
Chauffører kan reducere deres hvilepause til 9 timer op til 3 dage om ugen. Daglige hvil skal tages i deres fulde længde inden for 24 timer fra starten af chaufførens arbejdsdag.

Hvad gælder som arbejdstid?

Alle aktiviteter, som chauffører får løn for, betragtes som arbejdstid. Det omfatter aktiviteter ud over deres tid bag rattet, uanset om de deltager i træning eller udfører administrative opgaver. Læsning og aflæsning af køretøjer, og overvågning af læsning eller aflæsning, er også arbejdstid. Alt, der er relateret til vedligeholdelse af køretøjer, tæller også, f.eks. rengøring af køretøjet og udførelse af daglige køretøjskontroller. Grundlæggende er ukendt ventetid eller tid, som chauffører ikke frit kan disponere over, kategoriseret som arbejdstid. Husk, at hvis dine chauffører deltager i andre aktiviteter, før de kører, tæller dette med i deres arbejdstid. Alt arbejde, herunder kørsel, i mere end 6 timer, eller 4,5 timers kørsel, kræver, at de tager en pause på 45 minutter.

Regler om køretid for lastvogne/lastbiler

Forordningerne om køretid gælder for mange transportoperatører og lastbilchauffører, der kører i store eller tunge køretøjer, eller HGV’er. EU-lovgivningen gælder for køretøjer, der vejer mere end 3,5 tons, og som kører inden for eller gennem et EU-land eller til Storbritannien. Inden for EU omfatter undtagelser køretøjer, der anvendes af hæren, civilforsvaret, brandvæsenet og specialkøretøjer, der anvendes til humanitær bistand, transport af medicin og redningsaktioner. I nogle EU-lande er der også nationale undtagelser.

Hvordan kan du overholde reglerne om køretid?

Digitale fartskrivere er et vigtigt værktøj til at hjælpe flådechefer med at overholde reglerne om køretid. Digitale fartskrivere indsamler forskellige typer data, lige fra køretøjers registreringsnumre til chaufføraktiviteter og hændelser som f.eks. for høj hastighed, kørsel uden chaufførkort og manipulation. Data fra digitale fartskrivere skal downloades og analyseres regelmæssigt. For hver chauffør skal der downloades fartskriverdata mindst hver 28. dag og hver 90. dag for hvert køretøj. Se, hvordan digitale fartskrivere kan hjælpe dig med at overholde reglerne om køretid.

Hvem bliver straffet?

Virksomheder, der ikke overholder reglerne om køretid, kan få en bøde. I mere alvorlige tilfælde kan manglende overholdelse føre til fængsling eller inddragelse af chaufførkort. Virksomheder, flådechefer og chauffører kan alle blive draget til ansvar, når en overtrædelse er blevet bevist. Den medarbejder, der fører tilsyn med planlægningen, kan også holdes ansvarlig, hvis arbejdet ikke planlægges korrekt, mens flådechefer kan holdes ansvarlig for manglende uddannelse af chauffører eller for ikke at gennemføre standardkontroller af arbejdstid.

Webfleet Tachograph Manager

Er du på udkig efter en nem måde at overholde reglerne om køretid og krav til fartskrivere på? Webfleet Tachograph Manager automatiserer dine overholdelsesprocesser og eliminerer papirarbejde og inspektionsproblemer. Med eksterne downloads behøver dine chauffører ikke at være på bestemte steder. Reducer risikoen for overtrædelser og bøder ved at administrere kørselstider og deadlines for overholdelse på ét sted. Nøjagtige data om resterende kørselstid, pauser og hvilepauser, og rettidige advarsler hjælper dine chauffører med at overholde reglerne og giver dig mulighed for at planlægge mere effektivt.

Få mere at vide om Tachograph Manager⁠