Do czego służą inteligentne tachografy?

Zobacz webinar

Inteligentne tachografy - czyli tachografy cyfrowe, rejestrują dane dotyczące kierowcy: prędkość jazdy, przebieg oraz przerwy i okresy odpoczynku. Są to urządzenia cyfrowe instalowane w pojazdach we flocie, które wymagają karty do tachografu (tzw. Karta kierowcy) i pomagają firmie zapewnić zgodność z przepisami dotyczącymi czasu jazdy.

Jak działa inteligentny tachograf?

Floty, które korzystają z pojazdów ciężarowych i autokarów, muszą używać tachografów od 2005 roku. Od 2019 roku inteligentne tachografy muszą być instalowane we wszystkich nowych pojazdach. Zasada ta nie dotyczy jedynie samochodów służb ratunkowych i pojazdów, które nie rozwijają prędkości większej niż 40 km/h.

Inteligentne tachografy pomagają flotom zwiększać bezpieczeństwo na drodze. Zapewnienie zgodności z przepisami dotyczącymi czasu pracy kierowcy pozwala zadbać o jego samopoczucie - kierowca wypoczęty jeździ bezpieczniej. Inteligentne tachografy, zwane również tachografami cyfrowymi, zaczynają rejestrowanie danych, gdy tylko pojazd ruszy. Zgromadzone dane zapewniają informacje o prędkości i przebiegu, a także czasie wolnym kierowcy.

W jaki sposób inteligentny tachograf rejestruje czas?

Inteligentne tachografy zawsze rejestrują dane dotyczące pojazdu i kierowcy według czasu uniwersalnego lub UTC. Dlatego zmiany czasu na letni i zimowy nie wpływają na gromadzenie informacji przez to urządzenie. Kierowcy mogą zmieniać strefę czasową używaną w tachografie, aby wyświetlany był czas lokalny. Jednak samo urządzenie będzie nadal rejestrować dane według czasu UTC.

W kwestii maksymalnej ilości czasu spędzonego za kierownicą inteligentny tachograf zezwala na 9 godzin jazdy w ciągu jednego dnia (czas ten może być wydłużony do 10 godzin maks. dwa razy w tygodniu); 56 godzin w ciągu jednego tygodnia; 90 godzin w ciągu 14 dni. Operatorzy i kierowcy muszą przestrzegać zasad dotyczących maksymalnego czasu jazdy oraz wymaganych przerw i okresów odpoczynku. Naruszenia mogą doprowadzić do kar finansowych i innych poważnych konsekwencji.

Inteligentny tachograf a karta do tachografu

Istnieją cztery typy kart do tachografów. Karty przedsiębiorstwa zapewniają kierownikom flot dostęp do danych kierowcy i pozwalają zachować zgodność z przepisami. Do kart warsztatowych mają dostęp tylko autoryzowani użytkownicy, ponieważ służą do montażu i naprawy tachografów. Karty kontrolne są wykorzystywane przez organy ustawodawcze, które mogą sprawdzać dane tachografu i zgodność z przepisami dotyczącymi pracy kierowcy podczas kontroli lub zdarzeń drogowych. Karta kierowcy rejestruje i przechowuje informacje o czasie pracy i okresach odpoczynku kierowcy. Karty warsztatowe są ważne tylko przez rok, a karty kierowcy - przez pięć lat.

Jak zmieniła się sytuacja prawna inteligentnych tachografów?

Analogowe tachografy zostały wprowadzone w latach 50. XX wieku, a do 2005 roku wszystkie nowe pojazdy flotowe na terenie UE musiały być w nie wyposażone. W 2019 r. przepisy unijne wprowadziły wymóg zainstalowania inteligentnych tachografów cyfrowych we wszystkich nowo zarejestrowanych pojazdach. Od sierpnia 2023 r. unijny Pakiet Mobilności 1 zaostrzył przepisy dotyczące czasu pracy kierowców i uczciwej konkurencji. Natomiast do sierpnia 2025 r. wszystkie pojazdy używane w transporcie międzynarodowym musiały zostać wyposażone w inteligentne tachografy drugiej generacji.

W lipcu 2026 r. przepisy obejmą również lekkie pojazdy użytkowe o masie powyżej 2,5 tony wykonujące transport międzynarodowy lub operacje kabotażowe. Wszystkie lekkie pojazdy użytkowe, których to dotyczy, będą musiały być wyposażone w inteligentne tachografy drugiej generacji. Stanowi to początek zmiany w egzekwowaniu międzynarodowych przepisów dotyczących czasu pracy i bezpieczeństwa kierowców. Teraz będą nimi objęte również floty korzystające z mniejszych pojazdów.