Tachografy w busach?
Przepisy narzucone przez Unię Europejską mają obowiązywać firmy transportowe zarządzające flotą niewielkich busów do posiadania licencji takiej samej, jak w przypadku przedsiębiorstw, zajmujących się transportem ciężkim. W momencie wprowadzenia przepisów w życie, wszystkie używane w międzynarodowym transporcie drogowym samochody o dopuszczalnej masie całkowitej pojazdu wraz z przyczepą, których masa przekroczy 2,4 tony, będą musiały wykazać czas prowadzenia, przerw i odpoczynku kierowców, podobnie jak ma to miejsce w przypadku pojazdów ciężarowych i TIR-ów.Obowiązki kierowców łatwiejsze dzięki Webfleet
Zgodnie z zatwierdzonymi regulacjami, każdy pojazd spełniający limit masy będzie musiał zostać wyposażony w tachograf cyfrowy, a jego kierowca ma posiadać imienną kartę kierowcy, na której będzie dokumentował czas prowadzenia busa i postojów, przerwy wypoczynkowej, pozostawania do dyspozycji pracodawcy bądź wykonywania innej pracy. W momencie, gdy regulacje ostatecznie wejdą w życie, narzędziem pozwalającym na odpowiednią kontrolę czasu pracy kierowców może stać się WEBFLEET, umożliwiający zdalny odczyt z tachografu. Oprogramowanie to umożliwia pobieranie plików cyfrowych bez konieczności osobistych ingerencji kierowców i przekazywanie ich bezpośrednio do centrali firmy, do osób zarządzających logistyką. Zapewnia to bezpieczne gromadzenie danych, pozwalając na łatwy dostęp do nich w momencie kontroli przez odpowiednie organy, a zarazem niweluje obowiązek żmudnego szkolenia kierowców w zakresie obsługi tachografów. Telefon: 22 346 00 94