• Zarządzanie flotą
  • Connected Car
  • Obsługa
  • O firmie
  • Oferty pracy
  • Blog
  • Kontakt
  • więcej
Logowanie do WEBFLEET
wfs abc
  • Produkty
  • Rozwiązania
  • Branże
  • Partnerzy
Dział sprzedaży
22 346 00 94
Zdobądź demo
wfs abc
Blog
  • Przegląd
  • Redukcja kosztów
  • Zarządzanie kierowcami
  • Bezpieczeństwo
  • więcej
Zdobądź demo
Przejdź do zawartości
wfs abc white

Dla Webfleet Solutions najważ­niejsze jest ułatwianie Tobie życia. Dlatego na naszych stronach inter­ne­towych wykorzy­stujemy pliki cookie w celu propo­no­wania użytkow­nikom informacji opartych na zainte­re­so­wa­niach oraz integracji serwisów społecz­no­ściowych.

Przejdź do zawartości

Aby w dowolnej chwili usprawnić korzystanie ze strony inter­ne­towej webfleet.com kliknij tutaj.

Przejdź do zawartości

Ustawienia plików cookie

Pliki cookie i ustawienia dotyczące marketingu bezpo­śred­niego Webfleet Solutions


Informacje o plikach cookie

Co to są pliki cookie?

Plik cookie to plik tekstowy umieszczany w komputerze, urządzeniu mobilnym lub nawiga­cyjnym podłączonym do komputera.

Jakie są rodzaje plików cookie?

Istnieją różne rodzaje plików cookie. Funkcjo­nalne pliki cookie są umieszczane w celu zapewnienia, aby strona internetowa działała prawidłowo.

Poza funkcjo­nalnymi plikami cookie istnieją również pliki cookie, które zapewniają bardziej dopasowane informacje podczas korzystania ze stron i powodują wyświe­tlanie odpowiednich reklam. W ustawie­niach możesz włączyć lub wyłączyć pliki cookie i ustawienia, których używamy, aby wyświetlane treści lub reklamy były bardziej dopasowane do Twoich potrzeb i upodobań. Więcej informacji na temat tych plików cookie i ustawień znajduje się poniżej.

Funkcjo­nalne pliki cookie

Dzięki możliwości przecho­wy­wania i uzyskiwania informacji strony internetowe i usługi Webfleet Solutions są w stanie dostarczać użytkow­nikom wymagane przez nich usługi i informacje. Na przykład dotyczy to ustawienia języka i nazwy użytkownika używanej podczas logowania. Do tego służą właśnie funkcjo­nalne pliki cookie. Przecho­wy­wanie i uzyskiwanie informacji odbywa się tylko wtedy, gdy użytkownik korzysta z tego rodzaju usług. Ponieważ te pliki cookie są potrzebne do prawi­dłowego działania strony inter­ne­towej oraz do dostar­czania usługi, są one umieszczane na urządzeniu użytkownika. Dodatkowo używamy plików cookie do anali­zo­wania wizyt na stronie. Korzystamy z usług Google Analytics, Google Optimize, Hotjar oraz Google Tag Manager do gromadzenia danych związanych z anali­zo­waniem wizyt na stronie, aby nieustanie doskonalić naszą stronę internetową.

Pliki cookie i ustawienia związane z perso­na­li­zacją i reklamami

Podczas odwiedzania naszej strony inter­ne­towej lub wyświe­tlania naszych reklam chcemy zapewnić informacje bardziej dopasowane do Twoich potrzeb i upodobań. W tym celu wykorzy­stujemy pliki cookie i ustawienia związane z perso­na­li­zacją i reklamami. Dzięki tym plikom cookie gromadzimy informacje o Twoich zainte­re­so­wa­niach i wykorzy­stujemy te informacje, aby zapewnić informacje bardziej dopasowane do Twoich potrzeb i upodobań. Wykorzy­stujemy następujące pliki cookie i ustawienia:

  • Adwords: aby podczas korzystania z wyszu­ki­warki Google wyświetlać reklamy, które mogą zainte­re­sować użytkownika, lub aby reklamy Webfleet Solutions nie były prezen­towane użytkow­nikowi w wyszu­ki­warce Google.
  • Doubleclick: aby na stronie inter­ne­towej webfleet.com lub zewnętrznych stronach inter­ne­towych wyświetlać reklamy, które mogą zainte­re­sować użytkownika. Usługa Doubleclick należy do firmy Google. Oto łącze do polityki prywatności firmy Google: https://www.google.com/policies/privacy/
  • Facebook: aby w serwisie Facebook wyświetlać reklamy, które mogą zainte­re­sować użytkownika, wykorzy­stujemy plik cookie serwisu Facebook. Ten plik cookie jest również przecho­wywany, jeśli użytkownik nie ma konta Facebook. Udostęp­niając serwisowi Facebook informacje o zainte­re­so­wa­niach użytkownika, możemy zapewnić mu reklamy bliższe jego zainte­re­so­waniom.
  • Bluekai: aby w sieci Bluekai wyświetlać reklamy, które mogą zainte­re­sować użytkownika.
  • Bing: aby podczas korzystania z wyszu­ki­warki Bing wyświetlać reklamy, które mogą zainte­re­sować użytkownika, lub aby reklamy Webfleet Solutions nie były prezen­towane użytkow­nikowi w wyszu­ki­warce Bing.
  • LinkedIn: aby podczas korzystania z LinkedIn wyświetlać reklamy, które mogą zainte­re­sować użytkownika, lub aby reklamy Webfleet Solutions nie były prezen­towane użytkow­nikowi w serwisie LinkedIn. Firma Webfleet Solutions korzysta z danych analizy LinkedIn do zbierania informacji o użytkow­nikach portalu w celu dosto­so­wy­wania treści reklam Webfleet Solutions wyświe­tlanych przez portal LinkedIn. Firma Webfleet Solutions otrzymuje ogólne dane LinkedIn dotyczące użytkow­ników, którzy zobaczyli naszą reklamę, takie jak branża, stanowisko, region i wielkość przed­się­biorstwa. Firma Webfleet Solutions używa tych danych razem z infor­ma­cjami „cookie” w celu pomiaru efektyw­ności naszych kampanii inter­ne­towych. Po wejściu na strony internetowe Webfleet Solutions interakcje użytkow­ników z treścią reklamy są dla nas widoczne i mogą być wykorzy­stywane do pomiaru skutecz­ności reklamy oraz w celu poprawy jakości naszych witryn inter­ne­towych. Dane te są również przesyłane do firmy Linkedin i jej podmiotów powiązanych, aby umożliwić im sprawdzenie skutecz­ności naszych reklam (np. pobranie dokumen­tacji lub wypełnienie formularza kontak­towego na stronie Webfleet Solutions).
  • Pardot & Salesforce: aby zrozumieć, co interesuje naszych klientów biznesowych podczas odwiedzania naszej strony inter­ne­towej. Dzięki tym informacjom możemy zapewnić naszym klientom biznesowym informacje bardziej dopasowane do ich potrzeb i upodobań.
  • Lead Forensics: chcie­li­byśmy kontynuować interakcje z gośćmi biznesowymi, którzy odwiedzili naszą stronę internetową Telematics. W tym celu adres firmy gościa biznesowego jest uzyskiwany z adresu IP przez Lead Forensics. Wykorzy­stujemy te informacje oraz dane o oglądanych produktach na naszej stronie inter­ne­towej Telematics do celów marke­tin­gowych lub sprze­da­żowych.

Jeśli nie chcesz, aby te pliki cookie lub ustawienia były przecho­wywane, odznacz powyższe ustawienie dotyczące plików cookie i zapisz swoje ustawienia.

Czy firma Webfleet Solutions wykorzy­stuje jakieś inne technologie poza plikami cookie?

Firma Webfleet Solutions korzysta głównie z plików cookie, ale czasami dane są przecho­wywane i uzyskiwane przy użyciu innych rozwiązań techno­lo­gicznych, takich jak przesył plików i Web API (internetowy interfejs progra­mo­wania aplikacji), np. po podłączeniu urządzenia do komputera.

Przejdź do zawartości
untranslated

KUP 6, ZYSKAJ 7 LUB WYNAJMIJ 9, ZYSKAJ 10

Obniż koszty, zwiększ wydajność i bezpie­czeństwo dzięki widoczności swojej floty. Skorzystaj z naszej oferty LINK 340 i śledź swój majątek w czasie rzeczy­wistym.

Zapytaj o ofertę
Przejdź do zawartości
wfs cutting costs in professional services whitepaper

Jak obniżyć koszty operacyjne floty?

wfs cutting costs in professional services whitepaper

Pobierz e-booka i dowiedz się, jak przejąć kontrolę nad kosztami opera­cyjnymi floty.

Dowiedz się więcej
Przejdź do zawartości

Przypo­minamy, że od 1 października 2020 r. niedo­zwolone jest używanie materiałów i dokumentów zawie­ra­jących odniesienia do TomTom / TomTom Telematics, w tym nazw i logo, w celach promo­cyjnych lun handlowych.

Z przyjem­nością informujemy, że wkrótce uruchomimy nowy Portal Partnerski. Znajdą tam Państwo wszelkie dokumenty, materiały i przydatne informacje.

Przejdź do zawartości
wfs cutton transport fleet costs whitepaper

Bezpłatny e-book

wfs cutton transport fleet costs whitepaper

Jak obniżyć koszty floty pojazdów w firmie trans­por­towej?

Pobierz e-booka już teraz

Paliwa alternatywne dla firm transportowych – plusy, minusy i możliwości

18.02.2020 przez Webfeet Solutions

Paliwa alternatywne w transporcie

UE wyznaczyła ambitne cele środowiskowe, dążąc do zmniejszenia emisji o 40% do 2030 r. w stosunku do poziomu z 1990 r.  Biorąc pod uwagę fakt, że przemysł transportowy jest odpowiedzialny za generowanie 20% gazów cieplarnianych na świecie, nie jest zaskoczeniem, że przedsiębiorstwa transportowe poszukują sposobów na prowadzenie działalności w sposób bardziej zrównoważony. Wiele firm zwraca się w tym celu w stronę paliw alternatywnych.

Ale na ile te nowe rodzaje paliw są odpowiednie dla praktycznych potrzeb branży transportowej?

W tym artykule omówiono niektóre z najpopularniejszych rodzajów paliw alternatywnych: plusy i minusy, wyzwania związane z szerszym zastosowaniem oraz to, w jaki sposób można je wykorzystać w zarządzaniu flotą pojazdów ciężarowych.

Diesel: Niepokonany mistrz?

Nie jest zaskoczeniem, że olej napędowy pozostaje zdecydowanie najpopularniejszym paliwem stosowanym w flotach samochodów ciężarowych i nietrudno zrozumieć dlaczego. Jest szeroko dostępny, stosunkowo niedrogi i oferuje doskonały zasięg jazdy. Ale to nie czyni go idealnym.

Koszt oleju napędowego jest zmienny, ponieważ mają na niego wpływ zmiany cen ropy naftowej. 75% dyrektorów ds. transportu powołuje się na wahania cen ropy naftowej jako na jeden z głównych problemów operacyjnych i dlatego wielu z nich poszukuje alternatyw.

Jakie są więc inne opcje? Istnieje całkiem sporo potencjalnych paliw alternatywnych dla transportu. Przyjrzyjmy się bardziej szczegółowo trzem z nich.

Ciekły gaz ziemny (LNG) (z ang. Liquified natural gas)

Spośród wszystkich paliw alternatywnych na bazie gazu ziemnego dla transportu, LNG wydaje się być najbardziej odpowiedni. Gaz ziemny magazynowany w postaci ciekłej oferuje zasięg około 1,000 km  i charakteryzuje się o 10%-20% mniejszą emisją niż olej napędowy.

Są też tacy, którzy uważają, że w niedalekiej przyszłości zostanie on powszechnie przyjęty. NVGA Europe przewiduje, że do 2030 roku ciężarówki LNG będą miały około 25% udziału w rynku.

Będzie to jednak wymagało znacznych zmian infrastrukturalnych. Pomimo tego, że w Europie rośnie liczba stacji paliw LNG, nie jest ona jeszcze na tyle rozbudowana, aby obsłużyć sieć transportową kontynentu.

Ponad to, pomimo tego, że gaz może być tańszy od ropy naftowej, to produkcja LNG jest kosztowna. Operatorzy transportowi będą także musieli ponieść dodatkowe inwestycje, ponieważ samochody ciężarowe aby móc korzystać z LNG, wymagają dodatkowych zbiorników.

Istnieją jednakże przypadki udanego zastosowania. W 2015 r. paryska sieć handlowa Castorama ogłosiła, że przeprojektuje na nowo swoją logistykę w celu zastąpienia ciężarówek z silnikiem diesla, które służyły jej do dostarczania zapasów do sklepów, ciężarówkami z gazem.

Plan ten nie tylko okazał się skuteczny, ale także udało się zmniejszyć liczbę potrzebnych ciężarówek z siedmiu do sześciu w całym procesie.

Uwodorniony olej roślinny (HVO) (z ang. Hydrotreated vegetable oil)

Chociaż na rynku istnieje wiele biopaliw, większość z nich nie odpowiada praktycznym wymaganiom przewozów długodystansowych, ale HVO ma zdecydowane atuty, aby zostać przyjętym przez branżę. Produkowany poprzez mieszanie wodoru z olejami roślinnymi (zamiast mentolu i olejów roślinnych, takich jak biodiesel), jest bardzo czystym paliwem.

Ma również dłuższą żywotność w zbiorniku niż biodiesel, ponieważ cały tlen jest usuwany z olejów podczas procesu produkcji, co znacznie zmniejsza ryzyko utleniania.

Z punktu widzenia wydajności jest on prawie identyczny z olejem napędowym i może być stosowany w zwykłym silniku wysokoprężnym w każdej temperaturze.

Jednak HVO ma również swoje wady. Choć jest popularny w niektórych krajach (np. w Skandynawii w 2020 r. wyprodukowano go około 7 mln ton), nie jest powszechnie dostępny na świecie. Wpływa to istotnie na jego koszt. Obecnie większość przedsiębiorstw transportowych na świecie musi płacić za HVO znacznie wyższą cenę niż za olej napędowy.

Wodorowe ogniwa paliwowe (z ang. Hydrogen fuel cells)

Nowoczesny pojazd elektryczny z napędem akumulatorowym (BEV) oferuje zwykle zasięg około 300 km, co sprawia, że nie nadaje się do przewozów długodystansowych. Nie oznacza to jednak, że opcje elektryczne nie są opłacalnymi paliwami alternatywnymi dla transportu.

Wodorowe ogniwa paliwowe wytwarzają energię elektryczną poprzez połączenie wodoru z tlenem. W przypadku zastosowania go jako paliwa, spala się całkowicie czysto, nie pozostawiając żadnych emisji poza wodą. Co najważniejsze, oferuje także znacznie lepszy zasięg niż BEV.  Przewiduje się,  że do 2050 roku na wodór będzie jeździć od 15 do 20 milionów ciężarówek.

Jednak według niektórych szacunków wodór może być drogim sposobem zasilania floty – trzy do czterech razy droższym niż olej napędowy. Ponadto, biorąc pod uwagę, że 95% wodoru na świecie jest produkowane z wykorzystaniem źródeł kopalnych, wiąże się to również z kwestiami zrównoważonego rozwoju.

Do tego dochodzi brak infrastruktury. Do korzystania z paliwa wodorowego potrzebne są stacje paliw wodorowych, a obecnie liczba tych stacji w całej Europie jest stosunkowo niewielka. Najwięcej lokalizacji tworzonych jest w Niemczech, Wielkiej Brytanii i Holandii.

Tak więc, o ile wodorowe ogniwa paliwowe stanowią atrakcyjną alternatywę dla transportu, zanim staną się one przystępne cenowo i wystarczająco praktyczne do masowego zastosowania, konieczne będą duże inwestycje i zmiany w infrastrukturze.

Czy są Państwo zaniepokojeni kwestiami związanymi z paliwem dla Państwa przedsiębiorstwa transportowego? Szukacie Państwo sposobów na zwiększenie efektywności? Zapraszamy do kontaktu!

  • udostępnij 
  • tweet  
  • udostępnij  
  • RSS feed 

Tagi: Transport

Powiązane posty:

  • <b>Jak obniżyć koszty floty: 4 kroki</b>Jak obniżyć koszty floty: 4 kroki
    Dwa najczęściej zadawane pytania przez menedżerów flot to: Jak możemy ograniczyć wydatki na paliwo? Skoro nie mamy wpływu na ceny na stacjach benzynowych, to co możemy zrobić, aby podnieść efektywność? Obniżenie kosztów paliwa i poprawa wydajności idą ze sobą w parze. Działania ukierunkowane na o...
  • Ekologiczna jazdaJazda ekologiczna – trend przyszłości
    W ostatnim czasie wiele mówi się o potrzebie większej dbałości o nasze środowisko naturalne. Słyszymy o katastrofalnych skutkach globalnego ocieplenia czy efekcie cieplarnianym. Duży wpływ na to drugie zjawisko ma dwutlenek węgla, emitowany m.in. przez pojazdy spalinowe. Emisję CO2 w transporcie moż...
  • e-toll co to jestZmiana na e-TOLL: co musisz wiedzieć i co to oznacza dla Twojej floty?
    24 czerwca 2021 roku Ministerstwo Finansów (MF) i Krajowa Administracja Skarbowa (KAS) uruchomili nowy system poboru opłat za przejazd pojazdem ciężkim po płatnych odcinkach dróg w Polsce, zarządzanych przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad. Ma on zastąpić dotychczas działający system v...

Kategoria: Redukcja kosztów

Dodaj komentarz Anuluj pisanie odpowiedzi

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Kategorie blogów

  • Zarządzanie flotą
  • Przepisy i regulacje
  • Bezpieczeństwo
  • Redukcja kosztów
  • Zarządzanie kierowcami
  • Zarządzanie pojazdami
  • Mobilność elektryczna
  • Trendy i technologie
  • Zrównoważony rozwój

Popularne wpisy

Bezpieczeństwo na drodze

Dlaczego monitorowanie spalania paliwa jest kluczowe dla firm transportowych?

24.09.2019 przez Webfleet Solutions - Skuteczne rozwiązanie telematyczne

rozwiązania-telematyczne-dla-branży-budowlanej

Nowe technologie telematyczne w budownictwie

11.08.2020 przez Webfeet Solutions

planowanie trasy z wieloma przystankami

Czym jest planowanie trasy z wieloma przystankami?

10.07.2020 przez Webfleet Solutions


Dowiedz się więcej

  • Już dziś popraw bezpieczeństwo Twojej floty!
  • Umów się na bezpłatną prezentację. To nic nie kosztuje, a możesz sporo zyskać!

Archiwum

  • maj 2022
  • kwiecień 2022
  • marzec 2022
  • luty 2022
  • listopad 2021
  • październik 2021
  • wrzesień 2021
  • sierpień 2021
  • lipiec 2021
  • maj 2021
  • kwiecień 2021
  • marzec 2021
  • luty 2021
  • styczeń 2021
  • grudzień 2020
  • listopad 2020
  • październik 2020
  • wrzesień 2020
  • sierpień 2020
  • lipiec 2020
  • czerwiec 2020
  • maj 2020
  • kwiecień 2020
  • marzec 2020
  • luty 2020
  • styczeń 2020
  • grudzień 2019
  • wrzesień 2019
  • sierpień 2019
  • lipiec 2019
  • czerwiec 2019
  • maj 2019
  • kwiecień 2019
  • marzec 2019
  • luty 2019
  • styczeń 2019
  • grudzień 2018
  • listopad 2018
  • październik 2018
  • wrzesień 2018
  • sierpień 2018
  • lipiec 2018
  • czerwiec 2018
  • maj 2018
  • kwiecień 2018
  • marzec 2018
  • luty 2018
  • styczeń 2018
  • grudzień 2017
  • listopad 2017
  • październik 2017

Tagi

  • Transport
  • Serwis i przeglądy
  • Usługi kurierskie
  • Budownictwo
  • Transport pasażerski
Produkty
Zarządzanie flotąMonitoring pojazdów gpsOptyma­li­zacja flotyZarządzanie i kontakt z kierowcamiEkologiczna i bezpieczna jazdaIntegracja z firmąProfe­sjo­nalne urządzenia nawigacyjne z infor­ma­cjami o ruchu drogowymRejestro­wanie przebiegów w WEBFLEET LogbookTachograf cyfrowyMonito­ro­wanie zasobówPojazdy elektryczne (EV)
Technologia
Platforma WEBFLEETLINKPRO Driver TerminalsAplikacje mobilne
Kup
Jak kupićSkontaktuj się z działem sprzedażyZnajdź partnera
Branże
Serwis i przeglądyTransport daleko­bieżnyTransport i logistykaUsługi kurierskieTransport pasażerskiSektor usług publicznychSłużba zdrowiaSłużby ratowniczeFlota przed­sta­wi­cieli handlowychBudownictwo
Skontaktuj się z działem sprzedaży
22 346 00 94
Zapisz się na newsletter

Otrzymuj najnowsze informacje dotyczące branży, nowych produktów i aktuali­zacji systemów do zarządzania flotą.

Zobacz także
Connected Car
Pomoc
Pomoc technicznaNajczęściej zadawane pytaniaAktywacja urządzeniaDoradca rozwiązańKalkulator oszczęd­ności
Dowiedz się
BlogInstrukcje i dokumen­tacjaAnaliza przypadkówZarządzanie flotą pojazdów — słowniczekWiedza i informacje
Partnerzy
Zostań partnerem handlowymZostań partnerem ds. integracjiMateriały dla progra­mistówPortal partnerski
Informacje
PrywatnośćWarunki ogólneWarunki korzystaniaDane firmyOferty pracyCentrum prasowe

Copyright © 2006 – 2022 Bridgestone Mobility Solutions B.V. All rights reserved.

Historia Webfleet Solutions

Przejdź do zawartości

Chcesz zwiększyć możliwości swojej firmy?

Zasub­skrybuj nasz biuletyn, aby otrzymywać cenne informacje o flocie: bezpłatne przewodniki, porady, poradniki i wiele innych materiałów.

Uzyskaj dostęp do informacji o flocie pojazdów, które mogą zwiększyć możliwości Twojej firmy

Bezpłatne comie­sięczne przewodniki, porady, poradniki i badania dotyczące prowadzenia floty komercyjnej.

Chcesz zwiększyć możliwości swojej firmy?

Zasub­skrybuj nasz biuletyn, aby otrzymywać cenne informacje o flocie: bezpłatne przewodniki, porady, poradniki i wiele innych materiałów.

Uzyskaj dostęp do informacji o flocie pojazdów, które mogą zwiększyć możliwości Twojej firmy

Bezpłatne comie­sięczne przewodniki, porady, poradniki i badania dotyczące prowadzenia floty komercyjnej.

Wpisz swoje imie.
Wpisz swoje nazwisko.
Wpisz adres e-mail
Wybierz rodzaj branzy.

Twoje dane osobowe są u nas bezpieczne. Więcej informacji znajdziesz w naszej Polityce prywatności.

Przekie­ro­wanie nastąpi za ...

Przekie­ro­wy­wanie.

Przejdź do zawartości

Wybierz kraj

Afryka
South Africa
Ameryki
ChileColombiaMéxicoUnited States
Azja i Pacyfik
AustraliaNew Zealand
Europa
Belgique (Français)België (Nederlands)Česká RepublikaDanmarkDeutschlandEspañaFranceHungaryIrelandItalia
NederlandÖsterreichPolskaPortugalSchweiz (Deutsch)Suisse (Français)SverigeSvizzera (Italiano)United Kingdom