Rozwiązania do zarządzania flotą pojazdów elektrycznych

Główną różnicą między zarzą­dzaniem flotą pojazdów elektrycznych a flotą pojazdów spalinowych jest sposób zasilania pojazdów. Pojazd z silnikiem spalinowym wystarczy zatankować na stacji benzynowej. Zarządzanie flotą pojazdów elektrycznych wymaga planowania zleceń w oparciu o zasięg i naładowanie pojazdu.

Technologia zarządzania flotą pojazdów odgrywa ważną rolę. Wymagana jest możliwość monito­ro­wania pozycji i stanu naładowania samochodu. Dane te mają kluczowe znaczenie dla planowania tras i realizacji zadań. Oprogra­mo­wanie do zarządzania flotą pojazdów elektrycznych zapewnia większą kontrolę dzięki powia­do­mieniom o poziomie naładowania akumu­la­torów. Myślisz o zastąpieniu swoich aut modelami elektrycznymi? Nasz bezpłatny raport gotowości do elektry­fi­kacji umożliwia przeana­li­zo­wanie poten­cjalnych oszczęd­ności na paliwie i obniżenie emisji CO₂ wynikające z przejścia na pojazdy elektryczne.

Zarządzając flotą pojazdów elektrycznych, koszty można obniżyć przez optyma­li­zację zużycia energii, uspraw­nienie harmo­no­gramów konserwacji pojazdów oraz korzystanie z dopłat państwowych. Dzięki takim narzędziom jak optyma­li­zacja tras i monito­ro­wanie wydajności akumu­la­torów w czasie rzeczy­wistym kierownicy flot mogą zmini­ma­li­zować czas ładowania i ograniczyć marno­trawstwo energii.

Pojazdy z silnikiem spalinowym (ICE) są zasilane wyłącznie benzyną, natomiast silniki elektryczne są zasilane akumu­la­torami litowo­-jo­nowymi. Dlatego też samochody elektryczne nie generują emisji spalin, jak ma to miejsce w przypadku pojazdów z silnikiem spalinowym.

Rozważając elektry­fi­kację floty, warto wziąć pod uwagę trzy kategorie pojazdów elektrycznych.

• Pojazdy elektryczne zasilane akumu­la­torami (BEV): pojazdy te są zasilane akumu­la­torami wielo­krotnego ładowania, dzięki czemu są w 100% elektryczne.
• Pojazdy hybrydowe typu plug-in (PHEV): akumulatory tych pojazdów są ładowane poprzez hamowanie regene­ra­cyjne lub podłączenie do zewnętrznego źródła zasilania.
• Hybrydowe pojazdy elektryczne (HEV): hybrydy mogą być zasilane zarówno benzyną, jak i energią elektryczną, która jest wytwarzana podczas hamowania regene­ra­cyjnego.

Aby flota pojazdów elektrycznych była opłacalna i sprawnie działała, należy wziąć pod uwagę następujące czynniki.

• Całkowity koszt posiadania (TCO): należy ocenić długofalowe koszty posiadania i eksplo­atacji pojazdów elektrycznych, w tym cenę zakupu, koszty konserwacji i oszczęd­ności na paliwie w porównaniu z pojazdami trady­cyjnymi.
• Infra­struktura ładowania i jej dostępność: należy ocenić dostępność i dopasowanie stacji ładowania do tras i charakteru działal­ności floty. Obejmuje to zarówno planowanie stacji na terenie firmy, jak i analizę zasięgu publicznej sieci ładowania.
• Czas eksplo­atacji akumu­la­torów i koszty wymiany: stan techniczny akumu­la­torów trzeba monitorować, aby ustalić okres ich eksplo­atacji i potencjalne koszty wymiany, biorąc pod uwagę cele finansowe floty.
• Zasięg a potrzeby operacyjne: zasięg pojazdów musi być dopasowany do dziennego zapotrze­bo­wania trans­por­towego floty. Należy uwzględnić czynniki, które mogą wpływać na zasięg, takie jak warunki pogodowe i ładowność.

• Niższe koszty eksplo­atacji niż w przypadku pojazdów z silnikiem spalinowym (ICE): eliminacja zapotrze­bo­wania floty na paliwa kopalne oznacza, że nie trzeba ponosić wydatków na benzynę. Średnio na pojazd elektryczny przypada mniej niż połowa kosztów podróży pojazdu spalinowego na tej samej odległości.
• Prostsza i tańsza konserwacja: pojazdy elektryczne mają mniej ruchomych części, co oznacza, że kierownicy flot mogą każdego roku zaosz­czędzić tysiące euro na kosztach utrzymania, czyli około jednej trzeciej kosztów utrzymania pojazdów spalinowych.
• Więcej danych o pojazdach zbieranych w celu poprawy wydajności: dodatkowe dane o pojazdach, w połączeniu z systemem zarządzania flotą pojazdów elektrycznych, pomagają kierownikom flot monitorować i obliczać, jak opłacalne było dodanie pojazdów elektrycznych do floty.
• Znacznie mniejszy ślad węglowy: obniżenie emisji spalin we flocie przyczynia się do lepszej jakości powietrza.
• Wyznaczanie trendów: pojazdy elektryczne stwarzają szansę osiągnięcia pozycji lidera na rynku poprzez szybkie dosto­so­wanie się do zmian techno­lo­gicznych.

Pojazdy elektryczne nie generują spalin, dlatego mają zasadnicze znaczenie dla poprawy jakości powietrza. Pomagają flotom spełniać coraz bardziej rygory­styczne przepisy dotyczące ochrony środowiska, w tym dotyczące stref zerowej emisji.

Tak, pojazdy elektryczne są opłacalne w dłuższej perspek­tywie dzięki niższym kosztom paliwa i konserwacji, dopłatom państwowym i niższym karom za zanie­czysz­czenie środowiska.

Do wyzwań należą:

• Początkowe inwestycje w pojazdy i infra­strukturę ładowania
• Ograniczona liczba stacji ładowania w niektórych regionach
• Dosto­so­wanie harmo­no­gramów opera­cyjnych do czasu ładowania

Trudności te można jednak złagodzić dzięki starannemu planowaniu i wykorzy­staniu rozwiązań do zarządzania flotą, które pomagają zopty­ma­li­zować trasy i harmo­no­gramy ładowania.

Dzięki systemowi zarządzania flotą pojazdów elektrycznych można łatwo monitorować i obliczać opłacalność dodania pojazdów elektrycznych do floty. Analizując kluczowe wskaźniki, takie jak poziom naładowania akumu­la­torów, stan ładowania, zużycie energii i potrzeby konser­wa­cyjne, kierownicy flot mogą podejmować świadome decyzje.

Dzięki wprowa­dzeniu pojazdów elektrycznych flota może spełniać bardziej rygory­styczne przepisy i korzystać z państwowych dopłat promujących zrówno­ważony transport. Ponadto unijna dyrektywa ws. sprawoz­daw­czości przed­się­biorstw w zakresie zrówno­wa­żonego rozwoju (CSRD) podkreśla potrzebę wykazania przez przed­się­biorstwa wyników działań podjętych na rzecz ochrony środowiska, w tym redukcji emisji dwutlenku węgla. Zarządzanie flotą pojazdów elektrycznych ułatwia przestrze­ganie przepisów dzięki wiarygodnym danym dotyczącym emisji i uprosz­czonej sprawoz­daw­czości.